Bán kính quay vòng tối thiểu là một yếu tố quan trọng khi lựa chọn xe tải, đặc biệt là trong điều kiện giao thông đô thị chật hẹp. Bài viết này sẽ so sánh bán kính quay xe tải 8 tấn của hai dòng xe phổ biến: Hyundai EX8 và FUSO FI170, giúp bạn đưa ra quyết định mua hàng sáng suốt.
So Sánh Bán Kính Quay Vòng Tối Thiểu
Hyundai EX8, mặc dù tải trọng 7 tấn, có bán kính quay vòng tối thiểu là 8m. Trong khi đó, FUSO FI170, với tải trọng 8.3 tấn, có bán kính quay vòng tối thiểu lớn hơn một chút, là 8.5m. Sự chênh lệch nhỏ này cho thấy khả năng linh hoạt tương đương nhau của hai dòng xe, đặc biệt khi di chuyển trong không gian hẹp hoặc đường cua gấp.
Thông Số Kỹ Thuật Khác Ảnh Hưởng Đến Khả Năng Vận Hành
Bên cạnh bán kính quay vòng, một số thông số kỹ thuật khác cũng ảnh hưởng đáng kể đến khả năng vận hành và sự linh hoạt của xe tải:
- Chiều dài cơ sở: FUSO FI170 có chiều dài cơ sở lớn hơn Hyundai EX8 (4.800mm so với 4.200mm). Chiều dài cơ sở lớn hơn thường dẫn đến bán kính quay vòng lớn hơn, nhưng cũng mang lại sự ổn định hơn khi di chuyển ở tốc độ cao.
- Vệt bánh xe: Vệt bánh xe của FUSO FI170 cũng rộng hơn Hyundai EX8. Vệt bánh xe rộng hơn giúp xe ổn định hơn khi vào cua nhưng có thể gây khó khăn khi di chuyển trong không gian hẹp.
- Khoảng sáng gầm xe: FUSO FI170 có khoảng sáng gầm xe lớn hơn (265mm so với 215mm), giúp xe dễ dàng vượt qua các địa hình gồ ghề.
Bảng So Sánh Hyundai EX8 và FUSO FI170
| Đặc điểm | Hyundai EX8 | FUSO FI170 |
|---|---|---|
| Bán kính quay tối thiểu | 8m | 8.5m |
| Tải trọng | 7 tấn | 8.3 tấn |
| Chiều dài cơ sở | 4.200mm | 4.800mm |
| Khoảng sáng gầm xe | 215mm | 265mm |
Kết Luận
Cả Hyundai EX8 và FUSO FI170 đều có bán kính quay vòng tối thiểu khá nhỏ, phù hợp với điều kiện giao thông tại Việt Nam. Tuy FUSO FI170 có bán kính quay vòng lớn hơn một chút, nhưng bù lại, xe có tải trọng lớn hơn và khả năng vận hành ổn định hơn trên đường trường. Việc lựa chọn dòng xe nào phụ thuộc vào nhu cầu vận tải cụ thể và điều kiện hoạt động của mỗi khách hàng.
