รถบรรทุกอเมริกันในสงครามเวียดนาม: เหล่า “นักรบ” บนท้องถนน

ในช่วงสงครามเวียดนาม ภาพของรถบรรทุกทหารอเมริกันกลายเป็นสิ่งที่คุ้นเคยผ่านภาพยนตร์สารคดีและภาพยนตร์ นอกเหนือจากรถจี๊ปในตำนานแล้ว รถบรรทุกอีกหลายรุ่นยังมีบทบาทสำคัญในการขนส่งทหาร สินค้า และอุปกรณ์ ซึ่งมีส่วนช่วยอย่างมากในการปฏิบัติการทางทหาร มาทบทวนรถบรรทุกอเมริกันรุ่นสำคัญที่เคยวิ่งบนถนนในเวียดนามในช่วงเวลาทางประวัติศาสตร์นี้ไปพร้อมกับ Xe Tải Mỹ Đình

Jeep Willys MD: “ผึ้งงาน” บนทุกสภาพภูมิประเทศ

Jeep Willys MD เดิมรู้จักกันในชื่อ Willys M38A1 truck เป็นรถบรรทุกทหารอเนกประสงค์ขนาดเล็ก (1/4 ตัน) ขับเคลื่อน 4 ล้อ 4×4 ผลิตโดย Willys-Overland Motors ตั้งแต่ปี 1952 ถึง 1971 รถรุ่นนี้กลายเป็นส่วนสำคัญของกองทัพสหรัฐฯ อย่างรวดเร็วตั้งแต่ปี 1952 ถึง 1957 ต่อมา นาวิกโยธินสหรัฐฯ ยังคงใช้และส่งออกไปยังประเทศพันธมิตรหลายประเทศจนกระทั่งสายการผลิตหยุดดำเนินการในปี 1971

รุ่นสำหรับนาวิกโยธินมีความแตกต่างเล็กน้อยจากรุ่นที่ใช้โดยหน่วยงานอื่น ๆ ของกองทัพ โดยรวมแล้วมีการผลิต Willys MD ทั้งหมด 101,488 คัน โดย 80,290 คันให้บริการในประเทศและ 21,198 คันสำหรับการส่งออก M38A1/MD เป็นรถ Willys Jeep คันแรกที่ใช้การออกแบบจากรถยนต์พลเรือน CJ-5 และ CJ-8 ปี 1955 ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการออกแบบรถยนต์ทางทหาร

Jeep Willys MD รถจี๊ปทหารอเนกประสงค์ขนาดเล็ก

Jeep Ford M151: “จี๊ปเตี้ย” คล่องตัวของทหารอเมริกัน

Ford M151 หรือที่คนไทยเรียกกันติดปากว่า “Jeep เวียดนาม” และนักเล่นรถในปัจจุบันคุ้นเคยกับชื่อ “Jeep เตี้ย” เป็นรถทหารยอดนิยมอีกรุ่นหนึ่งในสงครามเวียดนาม พัฒนาขึ้นเพื่อแทนที่รถจี๊ปรุ่นก่อนหน้า M38 และ M38A1 M151 มีการออกแบบที่กะทัดรัดและคล่องตัว เหมาะสำหรับสภาพภูมิประเทศที่หลากหลาย

การออกแบบเริ่มต้นของ M151 ดำเนินการโดย Ford แต่กระบวนการผลิตในภายหลังมีส่วนร่วมของ Kaiser และ AM General M151 MUTT (Military Utility Tactical Truck) มีระยะเวลาการให้บริการค่อนข้างนานในกองทัพสหรัฐฯ และหยุดดำเนินการเมื่อต้นทศวรรษ 1990 เท่านั้น จนกระทั่งหยุดการผลิตในปี 1982 มี M151 ออกจากโรงงานมากกว่า 100,000 คัน ซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความสำเร็จและความน่าเชื่อถือของรถรุ่นนี้

Ford M151 หรือที่รู้จักในชื่อ "Jeep เตี้ย"

Kaiser M715: รถบรรทุกทหารจากพลเรือน

Kaiser Jeep M715 เป็นรถบรรทุกทหารรุ่นพิเศษ พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของรถยนต์พลเรือน Jeep Gladiator รัฐบาลสหรัฐฯ ตัดสินใจซื้อรถบรรทุกเหล่านี้เพื่อทดแทนรถยนต์ M37 รุ่นเก่า ในช่วงปี 1967 ถึง 1969 มี M715 ผลิตมากกว่า 33,000 คันที่โรงงานใน Toledo, Ohio

แม้ว่า Kaiser M715 จะถูกใช้ในกองทัพสหรัฐฯ เป็นระยะเวลาหนึ่ง แต่ต่อมาถูกแทนที่ด้วยรถยนต์ Dodge M880 ตั้งแต่ปี 1976 เป็นต้นไป อย่างไรก็ตาม ผู้สืบทอดของ M715 ยังคงผลิตมาจนถึงปัจจุบัน KIA ของเกาหลีใต้กำลังผลิตรถยนต์ KM450 สำหรับกองทัพเกาหลีใต้ภายใต้ใบอนุญาตจากรัฐบาลสหรัฐฯ โดยอิงจากการออกแบบของ M715 ในปี 2010 Mopar ได้เปิดตัวรถต้นแบบ Jeep NuKizer 715 เพื่อเป็นการยกย่องรุ่นดั้งเดิม M715

Kaiser Jeep M715 รถบรรทุกทหารที่พัฒนาจาก Jeep Gladiator

Dodge M37: “วัวเทียมเกวียน” 3/4 ตันที่เชื่อถือได้

Dodge M37 เป็นรถบรรทุก 3/4 ตัน 4×4 ในตระกูล G741 ของ Dodge ซึ่งเป็นการพัฒนาที่ประสบความสำเร็จจากรถยนต์ Dodge WC ที่มีชื่อเสียงในสงครามโลกครั้งที่สอง เปิดตัวในปี 1951 M37 ได้รับการใช้งานอย่างแพร่หลายโดยกองทัพสหรัฐฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสงครามเกาหลีและต่อมาคือสงครามเวียดนาม

ด้วยความสามารถในการใช้งานที่แข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือสูง Dodge M37 จึงกลายเป็น “วัวเทียมเกวียน” อย่างแท้จริง มั่นใจในความสามารถในการขนส่งสินค้าและทหารในภูมิประเทศที่หลากหลาย

Dodge M37 รถบรรทุก 3/4 ตันที่ใช้ในสงครามเวียดนาม

M520 Goer: “ยักษ์ใหญ่” 8 ตันในสนามรบ

รถบรรทุก M520 Goer หรือที่รู้จักในชื่อ “รถบรรทุกขนส่งสินค้า 8 ตัน 4×4” เป็นรถบรรทุกทหารหนักของสหรัฐฯ ออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์ในการขนส่งทางยุทธวิธีหนัก M520 Goer มีบทบาทสำคัญในการขนส่งสินค้า อุปกรณ์ และวัสดุทางทหารจำนวนมาก เพื่อให้มั่นใจถึงการส่งกำลังบำรุงให้กับหน่วยรบ

ต่อมา M520 Goer ค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยรถยนต์ Oshkosh HEMTT ที่ทันสมัยกว่า แต่การมีส่วนร่วมของมันในสงครามเวียดนามยังคงไม่อาจปฏิเสธได้

M520 Goer รถบรรทุกทหารหนักที่ใช้ในการขนส่งวัสดุ

สรุป:

รถบรรทุกอเมริกันที่ใช้ในสงครามเวียดนามไม่ได้เป็นเพียงยานพาหนะขนส่งธรรมดา แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของอำนาจทางทหารและความสามารถในการส่งกำลังบำรุงที่แข็งแกร่งของกองทัพสหรัฐฯ แม้ว่าเวลาจะผ่านไปนานแล้ว แต่รถยนต์เหล่านี้ยังคงทิ้งร่องรอยที่ลึกซึ้งในประวัติศาสตร์สงครามและความทรงจำของผู้คนมากมาย