ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2563 เป็นต้นไป ข้อกำหนดมาตรฐาน 41/2562 ของกระทรวงคมนาคมมีผลบังคับใช้ ซึ่งเปลี่ยนแปลงวิธีการจัดประเภทยานยนต์ส่วนบุคคลและรถบรรทุก แล้วรถบรรทุกต่างจากรถกระบะอย่างไรตามข้อกำหนดใหม่นี้? บทความต่อไปนี้จาก Xe Tải Mỹ Đình จะทำให้เรื่องนี้ชัดเจน
รถกระบะ (หรือ pick-up), รถตู้บรรทุกสินค้า, รถสามล้อ ก่อนหน้านี้ถือเป็นรถยนต์ส่วนบุคคลหากมีน้ำหนักบรรทุกที่อนุญาตให้เข้าร่วมการจราจรต่ำกว่า 1,500 กก. อย่างไรก็ตาม ตามข้อกำหนดมาตรฐาน 41/2562 ขีดจำกัดนี้ลดลงเหลือ 950 กก. ความแตกต่างหลักอยู่ที่น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต เปลี่ยนจาก 1,500 กก. เป็น 950 กก.
ซึ่งหมายความว่ารถกระบะอย่าง Ford Ranger ที่มีน้ำหนักบรรทุก 951 กก. จะไม่ถือว่าเป็นรถยนต์ส่วนบุคคลอีกต่อไป ข้อกำหนดใหม่นี้เข้มงวดกว่าในด้านขีดจำกัดทางเทคนิค ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการจัดประเภทยานพาหนะ ตัวอย่างเช่น Ford Ranger XLS 2013 มีน้ำหนักบรรทุก 991 กก. ในขณะที่รุ่นปี 2015 และ 2016 มีน้ำหนักบรรทุก 957 กก. และ 827 กก. ตามลำดับ ดังนั้น รถยนต์รุ่นเดียวกันแต่ต่างปีที่ผลิต แนวคิดของรถยนต์ส่วนบุคคลอาจเปลี่ยนแปลงไป ตามข้อกำหนดมาตรฐาน 41/2562 มีเพียง Ranger XLS 2016 เท่านั้นที่ถือว่าเป็นรถยนต์ส่วนบุคคลตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2563
รถบรรทุกขนาดเล็ก เช่น Hyundai Porter H150, Veam Star, Tera 100 ที่มีน้ำหนักบรรทุก 1.5 ตัน ก็ได้รับผลกระทบจากข้อกำหนดนี้เช่นกัน การเปลี่ยนแปลงแนวคิดของรถยนต์ส่วนบุคคลและรถบรรทุก บังคับให้ผู้ขับขี่ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับการจราจร ช่องจราจร และเวลาทำการในเมือง
อย่างไรก็ตาม ข้อกำหนดใหม่นี้ ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อรถกระบะทั่วไปมากนัก รถยนต์ส่วนใหญ่ เช่น Ranger, BT-50, Hilux, Triton… มีน้ำหนักบรรทุกต่ำกว่า 950 กก. ซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่ในช่วง 600-800 กก. ข้อกำหนดใหม่นี้ส่วนใหญ่ส่งผลกระทบต่อรถบรรทุกขนาดเล็ก ซึ่งใช้กันทั่วไปในเมือง การเปลี่ยนประเภทหมายถึงการเปลี่ยนวิธีการใช้งาน ตัวอย่างเช่น การถูกควบคุมเวลาเข้า-ออกเมือง เส้นทาง… โดยสรุป ความแตกต่างระหว่างรถบรรทุกและรถกระบะอยู่ที่น้ำหนักบรรทุก รถกระบะที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 950 กก. ยังคงถือว่าเป็นรถยนต์ส่วนบุคคล ในขณะที่รถบรรทุกและรถกระบะที่มีน้ำหนักเกิน 950 กก. จะถูกจัดประเภทเป็นรถบรรทุกตามข้อกำหนดมาตรฐาน 41/2562
