วิญห์ฟุก ซึ่งเป็นจังหวัดที่มีพลวัตและมีนิคมอุตสาหกรรมและกิจกรรมการขุดแร่ที่คึกคัก กำลังเผชิญกับปัญหารถบรรทุกน้ำหนักเกิน สถานการณ์นี้ไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อโครงสร้างพื้นฐานการจราจรเท่านั้น แต่ยังแฝงไปด้วยอันตรายจากอุบัติเหตุ คุกคามความปลอดภัยของประชาชน บทความนี้จะเจาะลึกถึงสภาพความเป็นจริงของรถบรรทุกน้ำหนักเกินในวิญห์ฟุก ความพยายามในการควบคุมของหน่วยงานที่มีอำนาจ และเสนอแนวทางแก้ไขที่ครอบคลุมเพื่อแก้ไขปัญหานี้
กิจกรรมการขุดแร่เกิดขึ้นอย่างแข็งขันในจังหวัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองฟุกเยนและเขตบินห์เซวียน ลับทัช แทมเดา แทมเซือง เป็นสาเหตุหลักประการหนึ่งที่นำไปสู่การเพิ่มขึ้นของรถบรรทุกน้ำหนักเกิน ด้วยจุดเหมืองแร่ที่ดำเนินการมากกว่า 40 แห่ง ความต้องการขนส่งวัสดุก่อสร้าง แร่ธาตุจึงเพิ่มมากขึ้น ซึ่งนำไปสู่การปรากฏตัวของรถบรรทุกจำนวนมากที่บรรทุกสินค้าเกินน้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต
เจ้าหน้าที่ตรวจสอบการขนส่งวิญห์ฟุกเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบน้ำหนักรถบรรทุกในพื้นที่เหมืองแร่เพื่อป้องกันปัญหารถบรรทุกน้ำหนักเกิน
เจ้าหน้าที่ตรวจสอบการขนส่งวิญห์ฟุกเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบน้ำหนักรถบรรทุกในพื้นที่เหมืองแร่เพื่อป้องกันปัญหารถบรรทุกน้ำหนักเกิน
ความพยายามในการควบคุมรถบรรทุกน้ำหนักเกินของหน่วยงานที่มีอำนาจ
จากสถานการณ์รถบรรทุกน้ำหนักเกินในวิญห์ฟุกที่ซับซ้อน กรมการขนส่งทางบกจังหวัด (GTVT) ได้ดำเนินมาตรการที่เด็ดขาดหลายประการ ผู้ตรวจการกรมการขนส่งทางบกเปิดการรณรงค์ตรวจสอบน้ำหนักบรรทุกรถยนต์ในพื้นที่เป็นประจำ สถานีตรวจสอบน้ำหนักบรรทุกเคลื่อนที่ยังคงดำเนินการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันบนถนนสายหลัก โดยเฉพาะบริเวณใกล้กับเหมืองวัสดุ เหมืองแร่ ซึ่งมีความหนาแน่นของรถบรรทุกสูง
นอกจากนี้ ทีมผู้ตรวจการพื้นที่ 5 ทีมได้รับคำสั่งให้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับตำรวจจราจรและตำรวจในเขตและเมืองต่างๆ เพื่อเพิ่มการลาดตระเวน ตรวจสอบ และจัดการอย่างเคร่งครัดกับการกระทำผิดกฎหมายเกี่ยวกับน้ำหนักบรรทุกและขนาดกระบะรถยนต์ เจ้าหน้าที่ให้ความสำคัญกับการลาดตระเวนเคลื่อนที่ในเวลากลางคืนและบนถนน ทางเข้าออกเหมืองวัสดุ แร่ธาตุ ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่รถบรรทุกน้ำหนักเกินมักจะปฏิบัติงานเพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจสอบ
นอกเหนือจากงานลาดตระเวนและลงโทษแล้ว ผู้ตรวจการกรมการขนส่งทางบกยังส่งเสริมงานประชาสัมพันธ์ เผยแพร่กฎหมายเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าที่ถูกต้องตามน้ำหนักบรรทุก ประสานงานกับคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรจังหวัดและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง กรมการขนส่งทางบกได้จัดพิธีลงนามข้อตกลงกับผู้ประกอบการขนส่งและขุดแร่เกี่ยวกับการปฏิบัติตามข้อกำหนดในการขนถ่าย ขนส่งสินค้าที่ถูกต้องตามน้ำหนักบรรทุก วัสดุก่อสร้าง แร่ธาตุ ดินถม
การเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกและความท้าทายใหม่ๆ
ด้วยการเข้ามามีส่วนร่วมอย่างพร้อมเพรียงกันของหน่วยงานที่มีอำนาจและรัฐบาลท้องถิ่น งานควบคุมรถบรรทุกน้ำหนักเกินในวิญห์ฟุกจึงประสบผลสำเร็จที่น่าจดจำ จิตสำนึกในการปฏิบัติตามกฎหมายของผู้ขับขี่และเจ้าของรถบรรทุกแร่ธาตุได้รับการยกระดับ บริษัทขุดแร่บางแห่งได้ติดตั้งสถานีชั่งน้ำหนักและกล้องวงจรปิดที่จุดเหมืองเพื่อควบคุมน้ำหนักบรรทุก จำกัดสถานการณ์รถบรรทุกขนาดใหญ่และน้ำหนักเกินที่สัญจรบนท้องถนน
อย่างไรก็ตาม หลังจากได้รับผลกระทบจากโรคโควิด-19 เป็นเวลานาน กิจกรรมการขนส่งในจังหวัดค่อยๆ ฟื้นตัว ซึ่งนำไปสู่สถานการณ์รถบรรทุกน้ำหนักเกินในวิญห์ฟุกที่มีสัญญาณของการเพิ่มขึ้นอีกครั้ง สิ่งนี้ส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อคุณภาพและอายุการใช้งานของโครงการถนน และในขณะเดียวกันก็แฝงไปด้วยอันตรายจากอุบัติเหตุจราจรมากมาย
ในไตรมาสที่ 1 ปี 2565 เจ้าหน้าที่ตรวจสอบการขนส่งทางบกได้จัดทำบันทึกและออกคำสั่งลงโทษทางปกครองสำหรับผู้กระทำผิด 215 ราย โดยมีค่าปรับรวมเกือบ 740 ล้านดองดอง ที่น่าสังเกตคือ การละเมิดส่วนใหญ่เป็นรถยนต์ที่บรรทุกวัสดุจากเหมืองแร่
นาย Pham Tuan Giang หัวหน้าผู้ตรวจการกรมการขนส่งทางบกวิญห์ฟุก แบ่งปันความยากลำบากในกระบวนการปฏิบัติหน้าที่ ยานพาหนะสนับสนุนการลาดตระเวนและการควบคุมยังขาดแคลน กำลังพลน้อย ในขณะที่ปริมาณรถยนต์ที่สัญจรผ่านพื้นที่นั้นมีจำนวนมาก นอกจากนี้ เพื่อผลกำไร เจ้าของรถจำนวนมากใช้อุบายที่ซับซ้อนเพื่อรับมือ เช่น จัดคนคอยติดตามรถตรวจสอบ เจตนาหลีกเลี่ยงหรือไม่ปฏิบัติตามคำสั่งให้หยุดรถ ผู้ขับขี่จำนวนมากยังไม่แสดงเอกสาร ปิดประตูรถแล้วเดินหนีเมื่อถูกตรวจสอบ ทำให้เกิดความยากลำบากในการจัดการ
แนวทางแก้ไขที่ประสานกันและครอบคลุม
จากสถานการณ์รถบรรทุกน้ำหนักเกินในวิญห์ฟุกที่มีความเสี่ยงที่จะเกิดความซับซ้อนอีกครั้ง ผู้ตรวจการกรมการขนส่งทางบกกำลังจัดทำแผนการรณรงค์ตรวจสอบและจัดการการละเมิดน้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะบนทางหลวงแผ่นดิน ถนนระหว่างอำเภอ ถนนระหว่างจังหวัด ทางเข้าออกต้นทางสินค้าขนาดใหญ่ เหมืองวัสดุ และแร่ธาตุในพื้นที่ทั้งหมด
เพื่อแก้ไขสถานการณ์รถบรรทุกน้ำหนักเกินที่จุดเหมืองแร่อย่างเด็ดขาด จำเป็นต้องมีการเข้ามามีส่วนร่วมเชิงรุกและประสานงานกันมากขึ้นจากทุกระดับ ทุกภาคส่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งรัฐบาลท้องถิ่นในพื้นที่ที่มีเหมือง
คณะกรรมการประชาชนเขตและเมืองต่างๆ จำเป็นต้องตรวจสอบองค์กรและบุคคลที่ประกอบธุรกิจขนส่งและขุดเหมืองอย่างแข็งขันเพื่อลงนามในข้อตกลงว่าจะไม่ขนถ่ายสินค้าเกินน้ำหนักบรรทุก ในขณะเดียวกัน สั่งการให้กองกำลังตำรวจ คณะกรรมการประชาชนตำบล แขวง และเทศบาลเมือง กำกับดูแลการปฏิบัติตามข้อตกลงอย่างใกล้ชิด เพิ่มการลาดตระเวน ตรวจสอบ ตรวจพบ และจัดการกับการละเมิดน้ำหนักบรรทุกอย่างเคร่งครัดในกระบวนการขุดและขนส่งแร่ธาตุในพื้นที่ เมื่อมีความร่วมมืออย่างใกล้ชิดและเด็ดเดี่ยวจากทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องเท่านั้น ปัญหารถบรรทุกน้ำหนักเกินในวิญห์ฟุกจึงจะสามารถควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพและยั่งยืน
