หลังจากรีวิวเบื้องต้นเกี่ยวกับ Hyundai Palisade ที่เพิ่งเปิดตัวได้ไม่ถึงปี ผู้ใช้ chaunhuado1 มีโอกาสได้สัมผัสรถคันนี้เป็นเวลา 7 เดือนเต็ม ด้วยการเดินทางไกลข้ามประเทศไทย สำรวจภาคตะวันตกของแม่น้ำ และจังหวัดต่างๆ ในภาคใต้ตอนกลาง พร้อมกับการใช้งานประจำวันในเมือง ทำให้มีการแบ่งปันการประเมิน Palisade ที่ละเอียดและเป็นจริงมากขึ้น บทความนี้รวบรวมและวิเคราะห์ประสบการณ์การใช้งาน Hyundai Palisade หลังจาก 7 เดือน เพื่อให้ผู้อ่านได้รับมุมมองที่ลึกซึ้งและเป็นกลางมากขึ้นเกี่ยวกับ SUV 7 ที่นั่งรุ่นนี้
ความปลอดภัยและเทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่:
หนึ่งในจุดเด่นที่เจ้าของรถกล่าวถึงมากที่สุดคือระบบความปลอดภัยและเทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่ คุณสมบัติต่างๆ เช่น ระบบเตือนจุดอับสายตา ระบบล็อคอินเตอร์ล็อค (กลับไปที่ P อัตโนมัติเมื่อเปิดประตูคนขับ ไม่เคลื่อนที่เมื่อยังไม่ได้ปิดประตู ดับเครื่องยนต์กลับไปที่ P) ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและน่าประทับใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เซ็นเซอร์ภายในรถสามารถรับรู้ถึงความเหนื่อยล้าหรือขาดสมาธิของผู้ขับขี่ และแสดงคำเตือนบนหน้าจอ ซึ่งเป็นคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่มีค่าในการเดินทางไกล
พื้นที่และความสะดวกสบายภายใน:
พื้นที่กว้างขวางเป็นข้อดีที่ไม่ควรมองข้ามของ Hyundai Palisade ที่นั่งคนขับสะดวกสบาย ทัศนวิสัยดี พร้อม “ของเล่น” มากมายที่รองรับผู้ขับขี่อย่างเต็มที่ รุ่น 6 ที่นั่งพร้อมทางเดินระหว่างแถวที่สองช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการเคลื่อนที่ ความรู้สึกในการขับขี่และการเข้าโค้งราบรื่น ไม่โยกเยก ช่วยลดความเหนื่อยล้าในการเดินทางไกลเมื่อเทียบกับรถรุ่นอื่นๆ เช่น Santafe หรือ CX5 (แม้ว่าการเปรียบเทียบอาจจะไม่เหมาะสม)
การขับขี่และความสามารถในการเร่งความเร็ว:
เครื่องยนต์ดีเซลของ Palisade มีน้ำหนักเริ่มต้นค่อนข้างช้า แต่เมื่อถึงความเร็ว 30-40 กม./ชม. การแซงรถบนทางหลวงหรือในเมืองก็เป็นเรื่องง่าย โหมดรักษารถให้อยู่ในเลน การเบรกตามระยะห่าง และการตั้งค่าความเร็ว (cruise control) ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพบนท้องถนน ช่วยให้การขับขี่ผ่อนคลายมากขึ้น อย่างไรก็ตาม บางครั้งระบบรักษารถให้อยู่ในเลนก็ยึดเกาะกับแผงกั้นมากเกินไปเมื่อเข้าโค้ง ทำให้รู้สึก “yomost” เล็กน้อย
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง:
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Hyundai Palisade ได้รับการประเมินว่าค่อนข้างประหยัดเมื่อเทียบกับ SUV ขนาดใหญ่ เมื่อขับบนถนนทางไกลอย่างสม่ำเสมอ รถจะกินน้ำมันประมาณ 6.5-6.7 ลิตร/100 กม. ในเมือง ตัวเลขนี้อยู่ที่ 9-10 ลิตร/100 กม. และแบบผสมอยู่ที่ประมาณ 7.3-8 ลิตร/100 กม. โปรดทราบว่านี่คืออัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของผู้ขับขี่ที่มีนิสัยชอบเหยียบคันเร่ง ดังนั้นผู้ขับขี่ที่ใจเย็นกว่าอาจได้อัตราสิ้นเปลืองที่ต่ำกว่า
ไฟรถยนต์ กล้อง และ HUD:
ระบบไฟรถยนต์ กล้อง 360 องศา และการแสดงข้อมูลบนกระจกหน้ารถ (HUD) ได้รับการยกย่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเดินทางในสภาพอากาศเลวร้าย เช่น ฝน หมอกหนาทึบบนถนน La Son – Tuy Loan
การเก็บเสียงและความแน่นหนา:
เมื่อเทียบกับ Santafe ความสามารถในการเก็บเสียงและความแน่นหนาของ Hyundai Palisade เหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัด มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น
สิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ:
พอร์ต type-C ที่จัดวางอยู่รอบๆ รถ และเครื่องปรับอากาศแบบหลายโซนเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีค่า ทำให้ผู้โดยสารในรถรู้สึกสบาย
กลิ่นน้ำมันดีเซล:
กลิ่นน้ำมันดีเซลในรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลมักเป็นปัญหาที่น่ารำคาญ อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถยืนยันว่าระบบกรองกลิ่นของ Palisade ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่ได้กลิ่นน้ำมันในรถเลย สำหรับกลิ่นที่รถจักรยานยนต์ด้านหลัง เจ้าของรถ “no comment”
ข้อจำกัดและข้อเสีย:
นอกจากข้อดีแล้ว Hyundai Palisade ยังมีข้อจำกัดบางประการที่ผู้ใช้ชี้ให้เห็น:
- เร่งความเร็วน้ำหนักเริ่มต้นช้า: เนื่องจากการใช้เครื่องยนต์ดีเซล Palisade มีความเร็วในการเร่งเริ่มต้นช้ากว่าเมื่อเทียบกับรถยนต์เบนซิน รวมถึง CX5 ด้วย
- เสียงอยู่ในระดับปานกลาง: ระบบเสียงบน Palisade ได้รับการประเมินว่าอยู่ในระดับปานกลางค่อนข้างดี ประมาณ 6-7 คะแนนจากคะแนนเต็ม 10 เมื่อเทียบกับ CX5 เสียงของ Palisade ได้รับการประเมินว่าดีกว่า (CX5 ประมาณ 4 คะแนน)
- พื้นที่เก็บของไม่กว้างขวางเกินไป: สำหรับครอบครัว 5-6 คนที่เดินทางไกล พื้นที่เก็บของอาจมีจำกัด คำแนะนำคือควรใช้กระเป๋าผ้านิ่มแทนกระเป๋าเดินทางเพื่อให้จัดระเบียบสัมภาระได้ง่ายขึ้น
- โหมดรักษารถให้อยู่ในเลนบางครั้งไม่รู้จักเส้นแบ่งช่องทางเดินรถ: โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนที่มีเพียงสองช่องทางเดินรถสวนทางกัน โหมดรักษารถให้อยู่ในเลนอาจทำงานไม่เสถียร
- ยังไม่ได้ติดตั้ง Vietmap เมื่อซื้อรถ: ผู้ใช้ต้องติดตั้ง Android box เพิ่มเติมเพื่อให้มีแผนที่ Vietmap
- พอร์ต USB น้อย: มีเพียงพอร์ต USB เดียวและเสียบ Android box ไว้ ทำให้ไม่สะดวกเมื่อต้องการใช้ USB ฟังเพลงคุณภาพสูงเพิ่มเติม
- ปุ่มเปลี่ยนเกียร์: ความรู้สึกส่วนตัวคือไม่ชอบการเปลี่ยนเกียร์ด้วยปุ่มกด (ถอยหลัง เดินหน้า…)
สรุป:
โดยรวมแล้ว หลังจากใช้งานไป 7 เดือน Hyundai Palisade ยังคงเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าในกลุ่ม SUV 7 ที่นั่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่กว้างขวาง ความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และความสามารถในการขับขี่ที่มั่นคงบนภูมิประเทศที่หลากหลาย แม้ว่าจะมีข้อเสียเล็กน้อยอยู่บ้าง แต่ข้อดีที่โดดเด่นของ Palisade มอบประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายและน่าพึงพอใจแก่ผู้ใช้
ภายในรถ Hyundai Palisade ที่กว้างขวางและสะดวกสบาย
คอนโซลกลางของ Hyundai Palisade แสดงปุ่มควบคุมและหน้าจอสัมผัส
ด้านหน้ารถ Hyundai Palisade แสดงไฟหน้าและกระจังหน้า
