รถกระบะเป็นตัวเลือกยอดนิยมในประเทศไทยด้วยความอเนกประสงค์และความสามารถในการขับขี่ที่แข็งแกร่ง อย่างไรก็ตาม ตามข้อเสนอใหม่ล่าสุดจากกระทรวงอุตสาหกรรม อัตราภาษีและค่าธรรมเนียมที่ใช้กับรถยนต์ประเภทนี้อาจเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้ราคารถกระบะสูงขึ้นหลายแสนบาท สิ่งนี้จะส่งผลกระทบอย่างมากต่อตลาดรถยนต์โดยรวมและผู้บริโภค
รถกระบะราคาขึ้น: ตารางเปรียบเทียบราคาเก่าและใหม่
หากข้อเสนอได้รับการอนุมัติ ราคารถกระบะจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ด้านล่างนี้คือตารางเปรียบเทียบราคาที่คาดการณ์ไว้ของรถกระบะยอดนิยมบางรุ่นในประเทศไทย:
รุ่นรถ | ราคาเดิม (บาท) | ราคาใหม่ (บาท) | ส่วนต่าง (บาท) |
---|---|---|---|
มิตซูบิชิ ไทรทัน | 596,000 – 785,000 | 1,038,000 – 1,367,000 | 463,000 – 590,000 |
ฟอร์ด เรนเจอร์ | 634,000 – 918,000 | 1,104,000 – 1,863,000 | 470,000 – 945,000 |
อีซูซุ ดีแม็กซ์ | 660,000 – 790,000 | 1,149,000 – 1,362,000 | 489,000 – 572,000 |
มาสด้า บีที-50 | 645,000 – 829,000 | 1,123,000 – 1,682,000 | 478,000 – 853,000 |
เชฟโรเลต โคโลราโด | 619,000 – 839,000 | 1,078,000 – 1,447,000 | 459,000 – 608,000 |
นิสสัน นาวารา | 625,000 – 795,000 | 1,088,000 – 1,385,000 | 463,000 – 590,000 |
สาเหตุที่รถกระบะขึ้นภาษี
ข้อเสนอนี้มีพื้นฐานมาจากมุมมองที่ว่ารถกระบะ 5 ที่นั่งที่มีน้ำหนักบรรทุกต่ำกว่า 1,500 กก. (รถกระบะส่วนใหญ่ในประเทศไทย) ถือเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเมื่อเข้าร่วมการจราจร ดังนั้นอัตราภาษีและค่าธรรมเนียมที่ใช้ควรเทียบเท่ากับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีไม่เกิน 9 ที่นั่ง ปัจจุบันรถกระบะได้รับสิทธิประโยชน์ด้านภาษีนำเข้า ภาษีสรรพสามิต และค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน
เปรียบเทียบอัตราภาษีและค่าธรรมเนียมปัจจุบันกับข้อเสนอ
อัตราภาษีและค่าธรรมเนียมปัจจุบัน | ขนาดเครื่องยนต์ | ภาษีนำเข้า | ภาษีสรรพสามิต | ค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน |
---|---|---|---|---|
ต่ำกว่า 2.5 ลิตร | 5% | 15% | 2% | |
2.5 – 3.0 ลิตร | 5% | 20% | 2% | |
มากกว่า 3.0 ลิตร | 5% | 25% | 2% | |
อัตราภาษีและค่าธรรมเนียมที่เสนอ | ต่ำกว่า 1.5 ลิตร | 30% | 40% | 10% |
1.5 – 2.0 ลิตร | 30% | 45% | 10% | |
2.0 – 2.5 ลิตร | 30% | 50% | 10% | |
2.5 – 3.0 ลิตร | 30% | 55% | 10% | |
3.0 – 4.0 ลิตร | 30% | 90% | 10% | |
4.0 – 5.0 ลิตร | 30% | 110% | 10% |
ผลกระทบของการขึ้นภาษีต่อตลาด
การขึ้นภาษีรถกระบะจะทำให้ราคารถยนต์เพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งอาจสูงถึงสองเท่าของราคาปัจจุบัน รถยนต์หลายรุ่นจะมีราคาสูงกว่า 1 ล้านบาท และ Ford Ranger รุ่นท็อปอาจสูงถึงเกือบ 2 ล้านบาท ด้วยราคานี้ โอกาสในการแข่งขันของรถกระบะกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจะลดลงอย่างมาก
วัตถุประสงค์ของการขึ้นภาษีรถกระบะ
จากข้อมูลของเหล่าผู้เชี่ยวชาญ การขึ้นภาษีรถกระบะมีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มรายได้ของรัฐบาล จำกัดการเติบโตอย่างรวดเร็วของรถกระบะ และปกป้องรถยนต์ที่ประกอบในประเทศ นอกจากนี้ กระทรวงอุตสาหกรรมยังเสนอให้ยกเว้นภาษีสรรพสามิตสำหรับมูลค่าที่สร้างขึ้นในประเทศของรถยนต์รุ่นหนึ่ง สิ่งนี้จะทำให้รถยนต์นำเข้ามีราคาแพงกว่ารถยนต์ที่ประกอบในประเทศ
สรุป
การขึ้นภาษีรถกระบะจะมีผลกระทบอย่างมากต่อตลาดรถยนต์ ผู้บริโภคควรพิจารณาอย่างรอบคอบก่อนตัดสินใจซื้อรถ จะมีการอนุมัติข้อเสนอนี้หรือไม่ และผลกระทบที่แท้จริงต่อตลาดจะเป็นอย่างไร ยังต้องใช้เวลาในการติดตาม
รถกระบะมิตซูบิชิ ไทรทัน สีแดงกำลังวิ่งบนถนนชนบท
รถฟอร์ด เรนเจอร์ สีน้ำเงินเข้มจอดอยู่หน้าร้านโชว์รูม
รถอีซูซุ ดีแม็กซ์ สีขาวกำลังบรรทุกของอยู่
รถมาสด้า บีที-50 สีเทากำลังขับลุยน้ำ
รถเชฟโรเลต โคโลราโด สีดำจอดอยู่บนเนินเขา