Ford Everest รีวิว: เจาะลึกข้อดีและสเปค

Ford Everest เจนเนอเรชั่นใหม่ ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว พร้อมนำเสนอการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ทั้งในด้านดีไซน์และเทคโนโลยี ตอกย้ำความเป็นผู้นำในตลาดรถ SUV ขนาด D. ไม่เพียงแค่รูปลักษณ์ภายนอกที่เปลี่ยนไปเท่านั้น Everest ยังมาพร้อมฟีเจอร์ล้ำสมัยมากมาย ตอบโจทย์ทุกความต้องการของผู้ใช้ชาวไทยอย่างลงตัว ด้วยรุ่นย่อยหลากหลายถึง 4 รุ่น ตั้งแต่รุ่น Ambiente มาตรฐาน ไปจนถึงรุ่น Titanium ระดับพรีเมียม Ford Everest พร้อมเป็นตัวเลือกอันดับหนึ่งสำหรับผู้ที่มองหารถอเนกประสงค์ที่แข็งแกร่ง ทรงพลัง และเพียบพร้อมด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวก

ในตลาดรถ SUV ขนาด D ที่มีการแข่งขันสูง Ford Everest ต้องเผชิญหน้ากับคู่แข่งที่แข็งแกร่ง เช่น Toyota Fortuner, Mazda CX-8, Mitsubishi Pajero Sport, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Peugeot 5008 และ Isuzu mu-X. อย่างไรก็ตาม ด้วยการปรับปรุงและพัฒนาในทุกด้าน Everest เจนเนอเรชั่นใหม่จึงมั่นใจที่จะยืนหยัดในตำแหน่งผู้นำและครองใจลูกค้า

1. รูปลักษณ์ภายนอก

1.1. ขนาดและน้ำหนัก

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า Ford Everest 2023 มีขนาดที่ใหญ่ขึ้น มอบพื้นที่ภายในห้องโดยสารที่กว้างขวางและสะดวกสบายยิ่งขึ้น ตัวรถมีความยาว x กว้าง x สูง 4,914 x 1,923 x 1,842 มม. ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 50 มม. เป็น 2,900 มม. ทำให้ห้องโดยสารโปร่งโล่งสบายมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ความสามารถในการลุยน้ำยังคงอยู่ในระดับที่น่าประทับใจที่ 800 มม. พร้อมระยะห่างจากพื้นถนน 200 มม. ทำให้มั่นใจได้ถึงความคล่องตัวในการขับขี่บนทุกสภาพถนน
ขนาดและน้ำหนักของ Ford Everest 2023

1.2. โครงสร้างและระบบช่วงล่าง

Ford Everest ยังคงใช้โครงสร้างตัวถังแบบ body-on-frame ซึ่งเป็นโครงสร้างที่ได้รับการยกย่องในด้านความทนทานและความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด ระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระพร้อมเหล็กกันโคลง และช่วงล่างด้านหลังแบบโช้คอัพขนาดใหญ่พร้อมเหล็กกันโคลง Watts Linkage มอบความนุ่มนวลและความมั่นคงในการขับขี่บนทุกเส้นทาง ตั้งแต่ถนนในเมืองไปจนถึงเส้นทางออฟโรดที่ท้าทาย ระบบช่วงล่างนี้เป็นจุดเด่นที่สำคัญ ทำให้ Everest ไม่ได้เป็นเพียงแค่รถ SUV ในเมืองเท่านั้น แต่ยังเป็น “นักรบ” ออฟโรดตัวจริงอีกด้วย

รถยนต์ติดตั้งดิสก์เบรกทั้งสี่ล้อ มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการเบรกที่ดีที่สุดและความปลอดภัยในทุกสถานการณ์การขับขี่
โครงสร้างและระบบช่วงล่างของ Ford Everest

1.3. ด้านหน้า

การออกแบบด้านหน้าของ Ford Everest เจนเนอเรชั่นใหม่ เน้นสไตล์ที่แข็งแกร่งและดุดัน แตกต่างจากรูปลักษณ์ที่โค้งมนของรุ่นก่อนหน้าอย่างสิ้นเชิง ฝากระโปรงหน้ามีเส้นสายที่คมชัดและแข็งแรง ปราศจากรายละเอียดที่โค้งมนโดยสิ้นเชิง สร้างรูปลักษณ์ที่ดุดันและน่าประทับใจ
ด้านหน้าของ Ford Everest เจนเนอเรชั่นใหม่

กระจังหน้าได้รับการขยายให้ใหญ่ขึ้นพร้อมแถบโครเมียมแนวนอนที่เชื่อมต่อกับชุดไฟหน้า LED สร้างความต่อเนื่องและความหรูหรา ไฟหน้า LED ได้รับการออกแบบในรูปแบบช่องพร้อมไฟเดย์ไลท์รูปตัว C ล้อมรอบ ไม่เพียงแต่เพิ่มความโดดเด่นเท่านั้น แต่ยังมอบความทันสมัยให้กับส่วนหน้าของรถอีกด้วย ในรุ่น Titanium X ระดับท็อปสุด ระบบไฟหน้ายังมาพร้อมกับคุณสมบัติป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติและไฟส่องสว่างขณะเลี้ยวอัตโนมัติ ยกระดับประสบการณ์การขับขี่ในเวลากลางคืน
กระจังหน้าและไฟหน้า LED ของ Ford Everest Titanium X

ไฟตัดหมอกถูกวางไว้ต่ำที่ด้านล่าง โดยรวมเข้ากับกันชนหน้าสีดำ ยิ่งเพิ่มความแข็งแกร่งและดุดันให้กับ Everest กล้อง 360 องศาและเซ็นเซอร์ด้านหน้ามีให้เฉพาะในรุ่น Titanium สองรุ่นเท่านั้น รุ่น Sport มีเฉพาะเซ็นเซอร์ด้านหน้า ส่วนรุ่น Ambiente มาตรฐานจะไม่มีอุปกรณ์ทั้งสองนี้
ไฟตัดหมอกและกันชนหน้าของ Ford Everest

1.4. ด้านข้าง

เมื่อมองจากด้านข้าง Ford Everest ยังคงรักษาความแข็งแกร่งและบึกบึนอันเป็นเอกลักษณ์ของรถ SUV ไว้อย่างชัดเจน เส้นสายการออกแบบที่เหลี่ยมสันและแข็งแรงแสดงออกอย่างเด่นชัด รายละเอียดต่างๆ เช่น มือจับประตู ขอบกระจกหน้าต่าง กรอบกระจกมองข้างเคลือบโครเมียมเงางาม (ในรุ่น Titanium) หรือสีดำ (ในรุ่น Sport) สร้างจุดเด่นและเพิ่มความหรูหราหรือสปอร์ตตามรุ่นย่อย
ด้านข้างของ Ford Everest รุ่น Titanium

บันไดข้างได้รับการติดตั้งเพื่อช่วยให้การขึ้นลงรถง่ายขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้สูงอายุและเด็ก กระจกมองข้างขนาดใหญ่ มาพร้อมฟังก์ชันครบครัน เช่น พับไฟฟ้า ปรับไฟฟ้า ไฟเลี้ยว อย่างไรก็ตาม ตำแหน่งกระจกมองข้างที่มุมเสา A อาจบดบังทัศนวิสัยของผู้ขับขี่เล็กน้อยในบางสถานการณ์
บันไดข้างและกระจกมองข้างของ Ford Everest

1.5. ด้านท้าย

ส่วนท้ายของ Ford Everest ได้รับการออกแบบให้มีความโค้งมนมากขึ้นเมื่อเทียบกับภาพรวมที่เหลี่ยมสันของรถ แต่ยังคงความทันสมัยและสวยงาม จุดเด่นหลักคือชุดไฟท้าย LED ทรงเรียวบาง เชื่อมต่อกันด้วยแถบตัวอักษร Everest ขนาดใหญ่เคลือบโครเมียม สร้างเอกลักษณ์ที่โดดเด่นและจดจำได้ง่าย กันชนหลังเสริมไฟสะท้อนแสง เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ในสภาพแสงน้อย
ด้านท้ายของ Ford Everest พร้อมไฟท้าย LED

ห้องเก็บสัมภาระของ Everest มีความจุมากถึง 576 ลิตร ตอบสนองความต้องการในการบรรทุกสัมภาระสำหรับทั้งครอบครัวในการเดินทางไกลได้อย่างดี ฟังก์ชันประตูท้ายไฟฟ้าและเปิดประตูท้ายแบบแฮนด์ฟรีมีให้เฉพาะในรุ่น Sport ขึ้นไป มอบความสะดวกสบายระดับพรีเมียม อุปกรณ์มาตรฐานอื่นๆ ที่ด้านหลังรถ ได้แก่ กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์กะระยะจอดด้านหลัง ไฟเบรกดวงที่สาม และสปอยเลอร์หลัง
ห้องเก็บสัมภาระด้านท้ายของ Ford Everest

1.6. ล้อและยาง

Ford Everest ทุกรุ่นย่อยมาพร้อมล้ออัลลอยด์อะลูมิเนียมดีไซน์สปอร์ตและสะดุดตา อย่างไรก็ตาม ขนาดล้อมีความแตกต่างกันระหว่างรุ่นย่อย รุ่น Sport, Titanium และ Titanium+ ใช้ล้อขนาด 20 นิ้ว พร้อมยาง 255/55R20 ในขณะที่รุ่น Ambiente มาตรฐานใช้ล้อขนาด 18 นิ้ว และยาง 255/65R18
ล้ออัลลอยด์ของ Ford Everest รุ่น Titanium

2. ภายใน

2.1. ห้องโดยสาร

การออกแบบภายในของ Ford Everest เจนเนอเรชั่นใหม่ ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด เน้นสไตล์ที่ทันสมัยและประณีตยิ่งขึ้น แผงหน้าปัดได้รับการออกแบบให้แบนราบ เปิดพื้นที่ห้องโดยสารให้กว้างขึ้น จุดเด่นที่โดดเด่นคือหน้าจอสัมผัส Infotainment แนวตั้งขนาดใหญ่ ผสานรวมระบบ SYNC 4A ล่าสุด พร้อมมาตรวัดดิจิทัลหลังพวงมาลัย มอบประสบการณ์เทคโนโลยีระดับสูงสุด
ห้องโดยสารของ Ford Everest พร้อมหน้าจอ Infotainment ขนาดใหญ่

พวงมาลัย 4 ก้านดีไซน์ใหม่ หุ้มหนังและมาพร้อมปุ่มควบคุมฟังก์ชันต่างๆ ครบครัน เช่น ระบบสั่งงานด้วยเสียง ระบบโทรออกด้วยเสียงแบบแฮนด์ฟรี ปรับระดับเสียง และ Cruise Control ด้านหลังพวงมาลัยเป็นมาตรวัดดิจิทัล TFT ขนาด 8 นิ้ว (ในรุ่น Ambiente และ Sport) หรือ 12 นิ้ว (ในรุ่น Titanium และ Titanium+) แสดงผลคมชัดและปรับแต่งได้สูง
พวงมาลัยและมาตรวัดดิจิทัลของ Ford Everest

ตรงกลางแผงหน้าปัดเป็นช่องแอร์พร้อมลวดลายกระจังหน้าที่เป็นเอกลักษณ์ พร้อมหน้าจอ Infotainment แบบสัมผัสขนาดใหญ่: 12 นิ้วในรุ่น Titanium และ Titanium+ และ 10 นิ้วในรุ่น Ambiente และ Sport ระบบเสียง 8 ลำโพง รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay, Android Auto, USB และ Bluetooth ครบครัน
แผงหน้าปัดพร้อมหน้าจอ Infotainment ของ Ford Everest

บริเวณคอนโซลเกียร์ได้รับการจัดวางอย่างเป็นสัดส่วนและสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่ รถยนต์ติดตั้งเบรกมือไฟฟ้าและ Auto Hold ในทุกรุ่นย่อย เฉพาะรุ่น Titanium+ เท่านั้นที่ติดตั้งคันเกียร์ไฟฟ้าที่ทันสมัย ในขณะที่รุ่นอื่นๆ ยังคงใช้คันเกียร์แบบดั้งเดิม คันเกียร์ไฟฟ้ามีขนาดกะทัดรัด มาพร้อมปุ่มกดเลือกฟังก์ชันและปุ่มหมุนปรับโหมดการขับขี่ ที่พักแขนตรงกลางขนาดใหญ่ พร้อมช่องเก็บของกว้างขวาง และช่องวางแก้วน้ำมากมายรอบตำแหน่งคนขับ
คอนโซลเกียร์และเบรกมือไฟฟ้าของ Ford Everest

2.2. ระบบเบาะนั่ง

Ford Everest ติดตั้งเบาะหนังในทุกรุ่นย่อย เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่น Titanium สองรุ่น เบาะผู้โดยสารด้านหน้ายังมาพร้อมระบบปรับไฟฟ้า มอบความสะดวกสบายสูงสุดทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
เบาะหนังภายใน Ford Everest

พื้นที่ระหว่างเบาะนั่งแต่ละแถวกว้างขวาง เบาะนั่งแถวที่สองสามารถเลื่อนขึ้นลงได้ ช่วยปรับพื้นที่ให้เหมาะสมสำหรับเบาะนั่งแถวที่สาม เบาะนั่งทุกแถวมาพร้อมช่องเก็บของ ช่องเสียบชาร์จ และช่องแอร์ มั่นใจได้ถึงความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารทุกคนในรถ
เบาะนั่งแถวที่สองและสามของ Ford Everest

2.3. ฟีเจอร์เทคโนโลยี

Ford Everest เจนเนอเรชั่นใหม่ มาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัยมากมาย ที่โดดเด่นคือระบบปฏิบัติการ SYNC 4A ล่าสุด รองรับการสั่งงานด้วยเสียง การเชื่อมต่อไร้สาย Apple CarPlay และ Android Auto โมเด็มเชื่อมต่อไร้สายช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเชื่อมต่อและควบคุมรถผ่านแอปพลิเคชัน FordPass บนสมาร์ทโฟน รถยนต์ยังมาพร้อมแท่นชาร์จไร้สายและฟีเจอร์ทันสมัยอื่นๆ อีกมากมาย มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ชาญฉลาดและสะดวกสบาย
ฟีเจอร์เทคโนโลยีภายใน Ford Everest

3. เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

Ford Everest เจนเนอเรชั่นใหม่ ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร มีให้เลือกสองแบบ: Bi-Turbo และ Turbo เดี่ยว รุ่น Titanium+ ระดับท็อปสุดใช้เครื่องยนต์ Bi-Turbo ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด SelectShift รุ่นอื่นๆ ใช้เครื่องยนต์ Turbo เดี่ยว และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

เครื่องยนต์ Bi-Turbo ในรุ่น Titanium+ ให้กำลังสูงสุด 210 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร มอบสมรรถนะการขับขี่ที่ทรงพลังและคล่องตัวบนทุกสภาพถนน รุ่นเครื่องยนต์ Turbo เดี่ยว ให้กำลัง 170 แรงม้า และแรงบิด 405 นิวตันเมตร ยังคงให้พละกำลังในการขับขี่ที่ดีในการใช้งานในชีวิตประจำวัน
เครื่องยนต์ Bi-Turbo ของ Ford Everest

Ford Everest ทุกรุ่นย่อยรองรับน้ำมันดีเซลชีวภาพ B20 เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ตัวแทนจาก Ford กล่าวว่าเครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงให้ลดการสั่นสะเทือนและการกระตุกเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า มอบประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวลและสะดวกสบายยิ่งขึ้น

Ford Everest 2023 มาพร้อมโหมดการขับขี่ออฟโรด 6 โหมด: ปกติ ประหยัดน้ำมัน ลากจูง ถนนลื่น โคลน และทราย ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ที่เหมาะสมได้อย่างง่ายดายผ่านภาพประกอบ 3 มิติที่ใช้งานง่ายบนหน้าปัดมาตรวัดความเร็ว
โหมดการขับขี่ออฟโรดของ Ford Everest

4. อุปกรณ์ความปลอดภัย

Ford Everest เจนเนอเรชั่นใหม่ มาพร้อมอุปกรณ์ความปลอดภัยเชิงรุกและเชิงรับชั้นนำในกลุ่มรถยนต์ระดับเดียวกัน ทั้ง 4 รุ่นย่อยมาพร้อมอุปกรณ์พื้นฐาน เช่น ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EBD), ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESP), ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน, ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง

รุ่น Titanium และ Titanium+ ระดับสูง เสริมด้วยอุปกรณ์ความปลอดภัยขั้นสูงมากมาย เช่น กล้อง 360 องศา, ระบบเตือนจุดอับสายตา, ระบบเตือนเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอยหลัง, ระบบเตือนการออกนอกเลน, ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน, ระบบเตือนการชนด้านหน้า และระบบช่วยเบรกฉุกเฉินเมื่อพบสิ่งกีดขวาง มอบความอุ่นใจสูงสุดแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสารในทุกการเดินทาง