Ford Everest รุ่นใหม่ล่าสุดเปิดตัวอย่างเป็นทางการในอาร์เจนตินา พร้อมนำเสนอเครื่องยนต์เบนซิน EcoBoost 2.3L อันทรงพลัง ซึ่งคาดว่าจะสร้างความแตกต่างในตลาดรถ SUV 7 ที่นั่ง ที่น่าสนใจคือ พละกำลังเกือบ 300 แรงม้าของเครื่องยนต์นี้ไม่ได้ด้อยไปกว่า หรืออาจจะเหนือกว่ารถกระบะหลายรุ่นในตลาดปัจจุบันด้วยซ้ำ
Ford Everest รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 2.3L EcoBoost ทรงพลังเกือบ 300 แรงม้า ในตลาดอาร์เจนตินา
รุ่น Everest Titanium ที่เปิดตัวในอาร์เจนตินาสร้างความประทับใจอย่างมากด้วยเครื่องยนต์เบนซิน EcoBoost 2.3L ที่ให้กำลังสูงสุดถึง 297 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 446 นิวตันเมตร เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซล 2.0L เทอร์โบคู่ที่คุ้นเคยใน Everest รุ่นอื่นๆ เครื่องยนต์เบนซินนี้มีพละกำลังที่เหนือกว่า (มากกว่า 90 แรงม้า) แต่มีแรงบิดต่ำกว่าเล็กน้อย (น้อยกว่า 54 นิวตันเมตร) อย่างไรก็ตาม Ford ยืนยันว่าแรงฉุดลากประมาณ 80% ซึ่งเทียบเท่าเกือบ 360 นิวตันเมตร ยังคงพร้อมใช้งานทันทีที่รอบเครื่องยนต์ต่ำกว่า 2,000 รอบต่อนาที ทำให้มั่นใจได้ถึงความคล่องตัวและความแข็งแกร่งในการขับขี่ในสภาพถนนที่หลากหลาย
Martin Galdeano หัวหน้า Ford ประจำภูมิภาคอเมริกาใต้ กล่าวกับ Motor1 ว่า เครื่องยนต์ EcoBoost 2.3L นี้ได้รับการไว้วางใจจาก Ford ในรถยนต์รุ่นดังอื่นๆ อีกมากมาย เช่น Ford Mustang สปอร์ต, Bronco รถออฟโรดเฉพาะทาง รวมถึงในบางรุ่นของรถกระบะ Ranger และ F-150 สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงความอเนกประสงค์และพลังที่ได้รับการพิสูจน์แล้วของเครื่องยนต์บล็อกนี้
เครื่องยนต์ EcoBoost 2.3L ทรงพลังใน Ford Everest 2025 ใช้แพลตฟอร์มร่วมกับรถยนต์ Ford สมรรถนะสูงรุ่นอื่นๆ
พละกำลังจากเครื่องยนต์ส่งลงสู่พื้นถนนผ่านเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Part-time (4WD) พร้อมโหมดการขับเคลื่อน 3 รูปแบบ ด้วยเหตุนี้ SUV น้ำหนักกว่า 2.4 ตันคันนี้จึงสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 8.6 วินาที ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับรถยนต์ยกสูง 7 ที่นั่ง ผู้ขับขี่ยังสามารถปรับแต่งประสบการณ์การขับขี่ด้วยโหมดการขับขี่ 6 โหมดที่แตกต่างกัน ได้แก่ Normal (ปกติ), Eco (ประหยัด), Slippery (ถนนลื่น), Mud/Ruts (โคลน/หล่ม), Sand (ทราย) และ Tow/Haul (ลากจูง)
ในส่วนของอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ตามข้อมูลที่ประกาศโดยผู้ผลิต Everest 2.3L EcoBoost มีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 12 ลิตร/100 กม. ในเมือง 7.7 ลิตร/100 กม. นอกเมือง และ 9.3 ลิตร/100 กม. ในสภาพการขับขี่แบบผสม Ford ยังติดตั้งคุณสมบัติหยุดการทำงานของเครื่องยนต์อัตโนมัติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน
ในด้านการออกแบบภายนอกและภายใน Ford Everest รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 2.3L ในอาร์เจนตินาไม่มีความแตกต่างที่สำคัญจากรุ่นอื่นๆ รถยังคงมีระบบไฟภายนอกแบบ Full-LED, ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว, ประตูท้ายไฟฟ้า และหลังคาพาโนรามา ระยะห่างจากพื้นรถอยู่ที่ 226 มม. ซึ่งสูงกว่ารุ่นที่จำหน่ายในเวียดนาม (200 มม.) ซึ่งคาดว่าจะให้ความสามารถในการลุยออฟโรดได้ดีขึ้น
ท่อไอเสียคู่สไตล์สปอร์ตใน Ford Everest 2.3L EcoBoost จุดเด่นภายนอกที่แตกต่างจากรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล
ภายในห้องโดยสารของ Everest 2.3L EcoBoost ยังคงติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 12 นิ้วที่รองรับ Sync4 และ Apple CarPlay/Android Auto, เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, แท่นชาร์จไร้สาย Qi, เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางพร้อมระบบอุ่น, ไฟ Ambient Light และคันเกียร์ไฟฟ้า ที่พิเศษคือเบาะนั่งแถวสุดท้ายสามารถพับ/กางด้วยระบบไฟฟ้า ซึ่งเป็นอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ไม่มีใน Everest Titanium รุ่นที่จำหน่ายในเวียดนาม
ภายใน Ford Everest Titanium ในอาร์เจนตินา พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 12 นิ้ว และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกระดับพรีเมียม
ในส่วนของอุปกรณ์ความปลอดภัย Everest รุ่นที่จำหน่ายในอาร์เจนตินาด้อยกว่าตลาดเวียดนามเล็กน้อย เนื่องจากไม่มีถุงลมนิรภัยป้องกันเข่าสำหรับผู้ขับขี่, กล้อง 360 องศา และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน อย่างไรก็ตาม รถยังคงติดตั้งกล้องมองหลัง, เซ็นเซอร์หน้า/หลัง และชุด ADAS Ford Co-Pilot 360 พร้อมคุณสมบัติต่างๆ เช่น ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, ระบบเตือนการออกนอกเลน, ระบบเตือนรถตัดขวางด้านหลัง, ระบบเตือนจุดอับสายตา และไฟสูงอัตโนมัติแบบปรับได้
Ford คาดว่าจะเปิดรับจอง Everest 2.3L EcoBoost ในอาร์เจนตินาตั้งแต่เดือนมีนาคม 2025 และส่งมอบรถในไตรมาสที่สองของปีเดียวกัน รถยนต์รุ่นนี้ถูกนำเข้าทั้งคันจากประเทศไทย ซึ่งแตกต่างจาก Ranger ที่ประกอบในประเทศอาร์เจนตินา
Ford Everest รุ่นใหม่ล่าสุดพร้อม 5 รุ่นย่อย ตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า
ในตลาดเวียดนาม Ford Everest ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำในกลุ่มรถ SUV ขนาด D ด้วยยอดขายที่น่าประทับใจในปี 2024 ปัจจุบัน Ford Vietnam ยังไม่ได้ประกาศข้อมูลเกี่ยวกับการจำหน่าย Everest 2.3L EcoBoost อย่างไรก็ตาม ด้วยข้อดีด้านพละกำลังเครื่องยนต์เทียบเท่ารถกระบะ 300 แรงม้า และอัตราภาษีสรรพสามิตที่ได้รับการยกเว้นมากกว่ารุ่นเครื่องยนต์ V6 3.0L ทำให้ความเป็นไปได้ที่รุ่นนี้จะถูกนำเข้ามาในเวียดนามเพื่อเพิ่มความหลากหลายให้กับผู้บริโภคเป็นไปได้ค่อนข้างมาก หากสิ่งนี้เกิดขึ้นจริง Ford Everest 2.3L EcoBoost สัญญาว่าจะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในตลาดรถ SUV 7 ที่นั่งในเวียดนาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับลูกค้าที่ให้ความสำคัญกับพละกำลังและประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจ
