น้ำหนักบรรทุกและน้ำหนักรวมเป็นแนวคิดที่คุ้นเคย แต่ น้ำหนักเพลาคืออะไร นี่เป็นปัจจัยทางเทคนิคที่สำคัญที่ผู้ขับขี่รถบรรทุกและเจ้าของรถบรรทุกทุกคนต้องเข้าใจ การทำความเข้าใจอย่างถูกต้องเกี่ยวกับน้ำหนักเพลาไม่เพียงแต่ช่วยให้รถทำงานได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ แต่ยังช่วยหลีกเลี่ยงการละเมิดกฎหมายที่ไม่จำเป็นอีกด้วย มาเรียนรู้รายละเอียดเกี่ยวกับแนวคิดนี้กับ Xe Tải Mỹ Đình ในบทความด้านล่าง
น้ำหนักเพลาคืออะไร?
เพื่อให้เข้าใจอย่างชัดเจนว่า น้ำหนักเพลาคืออะไร ก่อนอื่นเราต้องกำหนดเพลารถบรรทุก
เพลารถบรรทุกเป็นส่วนที่เชื่อมต่อล้อสองล้อตรงข้ามกันในแถวเดียวกัน รถบรรทุกแต่ละคันมักจะมีอย่างน้อยสองเพลา: เพลาหน้าและเพลาหลัง จำนวนเพลาของรถจะเพิ่มขึ้นขึ้นอยู่กับการออกแบบและวัตถุประสงค์การใช้งานของรถ อาจเป็นรถ 2 เพลา 3 เพลา 4 เพลา หรือมากกว่านั้น
น้ำหนักเพลา คือส่วนหนึ่งของน้ำหนักบรรทุกทั้งหมดของรถที่กระจายอย่างเท่าเทียมกันไปยังแต่ละเพลา นี่คือขีดจำกัดของมวลที่แต่ละเพลารถได้รับอนุญาตให้รับน้ำหนัก เพื่อให้แน่ใจว่ารถทำงานได้อย่างปลอดภัย มั่นคง และไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง
พูดง่ายๆ คือ น้ำหนักเพลาจะบอกน้ำหนักสูงสุดที่แต่ละเพลารถสามารถรับได้ ผู้ผลิตรถบรรทุกออกแบบและคำนวณน้ำหนักเพลาโดยพิจารณาจากปัจจัยทางเทคนิคหลายประการ ได้แก่:
- โครงสร้างเพลา: วัสดุ ขนาด และการออกแบบของเพลารถ
- ระบบกันสะเทือน: ประเภทของระบบกันสะเทือน สปริง แหนบ และโช้คอัพ
- ประเภทยางรถยนต์: ขนาด โครงสร้าง และความสามารถในการรับน้ำหนักของยาง
- โครงรถ: ความทนทานและความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงรถ
การปฏิบัติตามน้ำหนักเพลาตามข้อกำหนดเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยทางถนน ปกป้องความทนทานของรถ และหลีกเลี่ยงการถูกลงโทษ
สูตรคำนวณน้ำหนักเพลารถ
รถบรรทุกแต่ละประเภทได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนักบรรทุกที่แตกต่างกัน และมีการระบุไว้อย่างชัดเจนในเอกสารและเอกสารการจดทะเบียนรถ อย่างไรก็ตาม เพื่อให้เข้าใจถึงวิธีการคำนวณน้ำหนักเพลารถได้ดีขึ้น เราสามารถอ้างอิงถึงสูตรต่อไปนี้:
น้ำหนักเพลารถ = น้ำหนักรวมของรถจริง – น้ำหนักรถเปล่า
โดยที่:
- น้ำหนักรวมของรถจริง: คือน้ำหนักของรถเมื่อบรรทุกสินค้าแล้ว รวมถึงน้ำหนักรถเปล่า สินค้า และผู้ที่อยู่ในรถ น้ำหนักนี้สามารถกำหนดได้โดยการชั่งน้ำหนักรถที่สถานีชั่งน้ำหนัก
- น้ำหนักรถเปล่า: คือน้ำหนักของรถเมื่อไม่ได้บรรทุกสินค้า ซึ่งบันทึกไว้ในใบรับรองการจดทะเบียนรถ
ตัวอย่าง: รถบรรทุกคันหนึ่งมีน้ำหนักรถเปล่า 10 ตัน เมื่อชั่งน้ำหนักรถที่บรรทุกเต็มพิกัด น้ำหนักรวมที่วัดได้คือ 14 ตัน ดังนั้นน้ำหนักบรรทุกของรถคือ:
น้ำหนักบรรทุก = 14 ตัน – 10 ตัน = 4 ตัน
อย่างไรก็ตาม สูตรข้างต้นจะคำนวณเฉพาะน้ำหนักบรรทุกทั้งหมดที่รถกำลังบรรทุกเท่านั้น ในการกำหนดน้ำหนักที่กระจายไปยังแต่ละเพลา จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษหรืออ้างอิงถึงข้อกำหนดทางเทคนิคจากผู้ผลิต
ข้อกำหนดเกี่ยวกับน้ำหนักเพลาตามจำนวนเพลา:
กฎหมายจราจรทางบกของเวียดนามมีข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับน้ำหนักเพลา ขึ้นอยู่กับจำนวนเพลาและระยะห่างระหว่างเพลา ด้านล่างนี้เป็นข้อกำหนดพื้นฐานบางประการ:
- สำหรับรถที่มีเพลาเดี่ยว: น้ำหนักเพลาต้องไม่เกิน 10 ตัน
- สำหรับรถที่มีกลุ่มเพลาคู่ (สองเพลา): น้ำหนักเพลาขึ้นอยู่กับระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางของสองเพลา:
- ระยะห่างน้อยกว่า 1 เมตร: น้ำหนักเพลาต้องไม่เกิน 11 ตัน
- ระยะห่างตั้งแต่ 1 เมตรถึง 1.3 เมตร: น้ำหนักเพลาต้องไม่เกิน 16 ตัน
- ระยะห่างมากกว่า 1.3 เมตร: น้ำหนักเพลาต้องไม่เกิน 18 ตัน
- สำหรับรถที่มีกลุ่มสามเพลา (สามเพลา): น้ำหนักเพลาขึ้นอยู่กับระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางของเพลาที่อยู่ติดกัน:
- ระยะห่างน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.3 เมตร: น้ำหนักรวมของกลุ่มเพลาต้องไม่เกิน 21 ตัน
- ระยะห่างมากกว่า 1.3 เมตร: น้ำหนักรวมของกลุ่มเพลาต้องไม่เกิน 24 ตัน
ข้อกำหนดเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายน้ำหนักที่เหมาะสมบนเพลารถ หลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่น้ำหนักรวมศูนย์มากเกินไปบนเพลาเดียว ทำให้เกิดอันตรายและความเสียหายต่อถนน
ข้อกำหนดการลงโทษเมื่อรถบรรทุกเกินน้ำหนักเพลาที่อนุญาต
เช่นเดียวกับการบรรทุกเกินพิกัด การบรรทุกสินค้าที่เกินน้ำหนักเพลาที่อนุญาตถือเป็นการละเมิดกฎหมายและจะถูกลงโทษอย่างรุนแรง ระดับการลงโทษมีการระบุไว้อย่างชัดเจนในกฤษฎีกา 100/2019/NĐ-CP (แก้ไขและเพิ่มเติมโดยกฤษฎีกา 123/2021/NĐ-CP) เกี่ยวกับการลงโทษการละเมิดการบริหารในด้านการจราจรทางบกและทางรถไฟ
ระดับการลงโทษสำหรับการกระทำที่เกินน้ำหนักเพลาจะแบ่งตามสัดส่วนที่เกิน ดังนี้:
- เกิน 10% ถึง 20%:
- ปรับเงินตั้งแต่ 2,000,000 ดอง ถึง 3,000,000 ดอง สำหรับผู้ขับขี่
- พักใช้ใบอนุญาตขับขี่ตั้งแต่ 1 เดือน ถึง 3 เดือน
- เกิน 20% ถึง 50%:
- ปรับเงินตั้งแต่ 3,000,000 ดอง ถึง 5,000,000 ดอง สำหรับผู้ขับขี่
- พักใช้ใบอนุญาตขับขี่ตั้งแต่ 1 เดือน ถึง 3 เดือน
- เกิน 50%:
- ปรับเงินตั้งแต่ 5,000,000 ดอง ถึง 7,000,000 ดอง สำหรับผู้ขับขี่
- พักใช้ใบอนุญาตขับขี่ตั้งแต่ 1 เดือน ถึง 3 เดือน
นอกจากการลงโทษผู้ขับขี่แล้ว เจ้าของรถและบริษัทขนส่งอาจถูกลงโทษทางปกครองหากรถบรรทุกเกินน้ำหนักเพลา
ดูเพิ่มเติม: ระดับการลงโทษสำหรับการบรรทุกเกินพิกัด 10 ถึง 30, 50, 100, 150 ล่าสุด
ความสำคัญของการปฏิบัติตามน้ำหนักเพลา
การปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับน้ำหนักเพลามีประโยชน์ที่สำคัญหลายประการ:
- รับประกันความปลอดภัยทางถนน: รถที่ไม่บรรทุกเกินพิกัดจะทำงานได้อย่างมั่นคง ลดความเสี่ยงของการพลิกคว่ำ การสูญเสียการควบคุม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเข้าโค้งหรือเบรกกะทันหัน
- ปกป้องความทนทานของรถ: การบรรทุกตามน้ำหนักที่ถูกต้องช่วยลดแรงกดดันต่อชิ้นส่วนต่างๆ ของรถ เช่น เพลา ยาง ระบบกันสะเทือน ยืดอายุการใช้งานและลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม
- ปกป้องโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง: รถบรรทุกเกินพิกัดเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของความเสียหายต่อถนน สะพาน และท่อระบายน้ำ ลดอายุการใช้งานของโครงการขนส่ง
- หลีกเลี่ยงการถูกลงโทษ: การปฏิบัติตามข้อกำหนดช่วยให้ผู้ขับขี่และเจ้าของรถหลีกเลี่ยงค่าปรับจำนวนมาก การพักใช้ใบอนุญาตขับขี่ และปัญหาทางกฎหมายอื่นๆ
- ปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่ง: การขนส่งสินค้าตามน้ำหนักที่ถูกต้องช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง การบำรุงรักษารถ และรับประกันตารางการขนส่ง
สรุป:
บทความข้างต้นจาก Xe Tải Mỹ Đình ได้ให้ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับ น้ำหนักเพลาคืออะไร วิธีการคำนวณน้ำหนักบรรทุก และข้อกำหนดการลงโทษที่เกี่ยวข้อง การทำความเข้าใจและปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับน้ำหนักเพลาอย่างถูกต้อง ไม่เพียงแต่เป็นความรับผิดชอบทางกฎหมายเท่านั้น แต่ยังเป็นปัจจัยสำคัญในการรับประกันความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความยั่งยืนในการดำเนินงานขนส่งสินค้า ตรวจสอบและตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่ารถของคุณทำงานตามน้ำหนักที่ถูกต้อง เพื่อช่วยสร้างสภาพแวดล้อมการจราจรที่ปลอดภัยและมีอารยธรรม
ภาพรถบรรทุกที่กำลังชั่งน้ำหนัก
แผนภาพแสดงส่วนประกอบของเพลารถบรรทุก
