ผู้ช่วยคนขับรถบรรทุกระยะไกลเป็นอาชีพที่ยากลำบาก ต้องเผชิญกับแรงกดดันมากมาย ทั้งเรื่องเวลา สุขภาพ และอันตรายในการเดินทางแต่ละเที่ยว แม้จะไม่ได้รับการกล่าวถึงมากเท่าคนขับรถ แต่บทบาทของผู้ช่วยคนขับรถก็มีความสำคัญอย่างยิ่ง มีส่วนสำคัญในการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยทางถนนและประสิทธิภาพในการขนส่ง
งานหนัก เวลาไม่แน่นอน
ผู้ช่วยคนขับรถบรรทุกกำลังยกของขึ้นรถ
ชีวิตของผู้ช่วยคนขับรถบรรทุกระยะไกลผูกติดอยู่กับถนนที่ไม่มีวันสิ้นสุด เวลาทำงานที่ยาวนาน และแรงกดดันในการส่งมอบสินค้าให้ตรงเวลา วันทำงานของพวกเขามักจะเริ่มต้นแต่เช้าตรู่และสิ้นสุดดึกดื่น ต้องเดินทางหลายร้อยกิโลเมตร ขนถ่ายสินค้าหนัก การกินอยู่หลับนอนไม่เป็นเวล่ำเวลาเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ Anh Cường ผู้ช่วยคนขับรถบรรทุกในจังหวัด Bình Dương กล่าวว่า เขาต้องทำงานมากกว่า 12 ชั่วโมงต่อวัน เดินทางมากกว่า 300 กิโลเมตร เพื่อรับและส่งสินค้า “งานของผมโดยทั่วไปคือไม่มีเวลาพักเที่ยงตรงเวลา เพราะเวลาไม่ตรงกัน และต้องทำคนเดียว ไม่มีผู้ช่วยคนขับรถ”
การขาดแคลนผู้ช่วยคนขับรถบรรทุก: สถานการณ์ที่น่ากังวล
ภาพรถบรรทุกจอดเรียงรายจำนวนมาก
ปัจจุบัน สถานการณ์การขาดแคลนผู้ช่วยคนขับรถบรรทุกระยะไกลกำลังเกิดขึ้นอย่างแพร่หลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ทางใต้ ธุรกิจขนส่งจำนวนมากต้องการลดต้นทุน เพิ่มผลกำไรจึงไม่ได้ว่าจ้างผู้ช่วยคนขับรถ คนขับรถบางรายสะท้อนว่า “ในพื้นที่ทางใต้ ธุรกิจส่วนใหญ่ไม่จ้างผู้ช่วยคนขับรถเพื่อที่จะไม่ต้องจ่ายเงินเดือน” แม้กระทั่งมีกรณีที่คนขับรถต้องควบตำแหน่งผู้ช่วยคนขับรถ ทั้งขับรถ ขนถ่ายสินค้า และจัดการเอกสาร สิ่งนี้แฝงไปด้วยความเสี่ยงต่อความปลอดภัยทางถนนอย่างมาก
แรงกดดันในการทำงานส่งผลต่อสุขภาพและความปลอดภัย
คนขับรถบรรทุกดูเหนื่อยล้าและเคร่งเครียด
ไม่เพียงแต่เหนื่อยล้าทางร่างกายเท่านั้น ผู้ช่วยคนขับรถบรรทุกระยะไกลยังต้องเผชิญกับแรงกดดันอย่างมากในเรื่องเวลาการส่งมอบสินค้า การรับประกันความปลอดภัยของสินค้าที่มีมูลค่าสูง การจราจรติดขัด การนั่งเป็นเวลานานหลังพวงมาลัยก็ทำให้คนขับรถเกิดความเครียดและความเหนื่อยล้า หากไม่มีผู้ช่วยคนขับรถสนับสนุน คนขับรถจะมีเวลาน้อยในการพักผ่อน ซึ่งนำไปสู่การขาดสมาธิ ง่วงนอน แฝงไปด้วยความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุทางถนน คนขับรถบางคนกล่าวว่า “การขับรถต้องมี 2 คน คนเดียวจะเดินทางได้อย่างไร 1,000 กว่ากิโลเมตร ถ้าขับเร็ว 3-4 เท่า ก็จะปวดเมื่อย ปวดเมื่อยขาแขนและประสาท ส่งผลกระทบมาก”
กฎหมายยังไม่ได้กำหนดไว้อย่างชัดเจนเกี่ยวกับผู้ช่วยคนขับรถบรรทุก
ทนายความ Phạm Thành Tài – ผู้อำนวยการ บริษัทกฎหมาย Phạm Danh กล่าวว่า กฎหมายจราจรทางบกปี 2008 ไม่ได้กำหนดให้ธุรกิจขนส่งผู้โดยสารและสินค้าต้องจ้างผู้ช่วย คนประจำรถ ข้อบังคับ 46 ปี 2016 กำหนดบทลงโทษสำหรับรูปแบบการขนส่งผู้โดยสารที่ไม่มีพนักงานให้บริการบนรถ แต่ไม่ได้กำหนดสำหรับยานพาหนะขนส่งสินค้า สิ่งนี้สร้างช่องโหว่ให้ธุรกิจขนส่งสินค้าตัดสินใจเองว่าจะจัดสรรบุคลากรบนรถ
จำเป็นต้องเสริมกฎระเบียบและยกระดับความรับผิดชอบ
เพื่อความปลอดภัยทางถนน จำเป็นต้องเสริมกฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าเกี่ยวกับการจัดสรรผู้ช่วยคนขับรถ นอกจากนี้ จำเป็นต้องยกระดับความรับผิดชอบของธุรกิจ คนขับรถ และสังคมโดยรวมเกี่ยวกับบทบาทสำคัญของผู้ช่วยคนขับรถในการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยสำหรับการเดินทางแต่ละเที่ยว ผู้ช่วยคนขับรถไม่ได้เป็นเพียงผู้ช่วยเท่านั้น แต่ยังเป็นเพื่อนร่วมทาง ช่วยให้คนขับรถขับรถได้อย่างสบายใจ มีส่วนช่วยลดอุบัติเหตุทางถนน อ้างอิงจาก VOVGIAOTHONG.VN
