ผ้าเบรกดรัมรถบรรทุกเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบเบรก เพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และรถยนต์ บทความนี้จะเจาะลึกถึงโครงสร้าง หลักการทำงาน ข้อดีข้อเสีย ตลอดจนเปรียบเทียบผ้าเบรกดรัมกับผ้าเบรกดิสก์
โครงสร้างโดยละเอียดของผ้าเบรกดรัมรถบรรทุก (ที่มา: รวบรวม)
โครงสร้างผ้าเบรกดรัมรถบรรทุก
ผ้าเบรกดรัมประกอบด้วยส่วนประกอบหลักดังนี้:
- ดรัมเบรก: รูปทรงกล่องกลวง ติดอยู่กับเพลาล้อและหมุนไปพร้อมกับล้อ ด้านในดรัมเบรกคือพื้นผิวเสียดทานที่สัมผัสกับก้ามเบรก
- กระบอกเบรก: บรรจุลูกสูบ, คัพ และน้ำมันเบรก เมื่อมีแรงดันน้ำมัน ลูกสูบจะดันก้ามเบรกเข้าไปในดรัมเบรก ทำให้เกิดแรงเสียดทานเพื่อลดความเร็วหรือหยุดล้อ
- ก้ามเบรก: วางอยู่บนพื้นผิวดรัมเบรกโดยตรง สร้างแรงเสียดทานกับดรัมเบรกเมื่อเปิดใช้งานเบรก
- สปริงดึงกลับ: ดึงลูกสูบกลับสู่ตำแหน่งเดิมเมื่อแรงดันน้ำมันลดลง
- ลูกสูบ: ทำงานโดยแรงดันน้ำมัน ดันก้ามเบรกเข้าไปในดรัมเบรก
- คัพ: ทำให้กระบอกสูบปิดสนิท ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเบรก
นอกจากนี้ ผ้าเบรกดรัมยังมีชิ้นส่วนเสริมอื่นๆ เช่น แผ่นรอง, คันโยก, สายเคเบิล…
หลักการทำงานของผ้าเบรกดรัม
เมื่อผู้ขับขี่เหยียบเบรก แรงที่กระทำจะถูกขยายโดยตัวช่วยเบรก กระบอกเบรกจะแปลงแรงนี้เป็นแรงดันน้ำมัน แรงดันน้ำมันจะกระทำต่อลูกสูบ ดันก้ามเบรกให้ชิดกับดรัมเบรกที่หมุนไปพร้อมกับล้อ แรงเสียดทานระหว่างก้ามเบรกและดรัมเบรกจะลดความเร็วในการหมุนของล้อ ช่วยให้รถชะลอความเร็วหรือหยุด สปริงดึงกลับจะดึงก้ามเบรกกลับสู่ตำแหน่งเดิมเมื่อปล่อยเบรก
ผ้าเบรกดรัมช่วยควบคุมความเร็วในการเคลื่อนที่ของรถบรรทุก (ที่มา: รวบรวม)
ข้อดีข้อเสียของผ้าเบรกดรัมรถบรรทุก
ข้อดี
- แรงเบรกสูง: เมื่อเทียบกับผ้าเบรกดิสก์ที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน ผ้าเบรกดรัมสร้างแรงเบรกได้มากกว่า โอกาสล้อล็อคเมื่อเบรกกะทันหันน้อยกว่า
- ความทนทานสูง: การออกแบบที่ปิดสนิทช่วยป้องกันชิ้นส่วนภายในจากฝุ่นละออง น้ำ ลดการบำรุงรักษา
- ต้นทุนต่ำ: ต้นทุนการผลิตและการบำรุงรักษาต่ำกว่าผ้าเบรกดิสก์
- อายุการใช้งานก้ามเบรกสูง: ก้ามเบรกหนากว่าผ้าเบรกดิสก์ ทำให้ไม่ต้องเปลี่ยนบ่อย
ข้อเสีย
- ระบายความร้อนได้ไม่ดี: การออกแบบที่ปิดสนิททำให้ผ้าเบรกดรัมระบายความร้อนได้ไม่ดี ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปได้ง่ายเมื่อเบรกต่อเนื่อง
- เวลาลดความเร็วช้า: ตอบสนองช้ากว่าผ้าเบรกดิสก์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเบรกกะทันหันหรือลงเขา
- น้ำหนักมาก: หนักกว่าผ้าเบรกดิสก์ ส่งผลต่อการบรรทุกของรถ
ประเภทของผ้าเบรกดรัมรถบรรทุก
ผ้าเบรกดรัมแบ่งตามกลไกการขับเคลื่อนและการดึงของก้ามเบรก:
- เบรกสองก้ามนำ: มักใช้สำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กและขนาดกลาง
- เบรกนำและตาม: มักใช้สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
- เบรกเซอร์โวเดี่ยว
- เบรกเซอร์โวคู่: สร้างแรงเบรกมหาศาล มักใช้สำหรับเบรกกลางรถบรรทุก รถยก
ผ้าเบรกดรัมและผ้าเบรกดิสก์: แบบไหนดีกว่าสำหรับรถบรรทุก?
ผ้าเบรกดิสก์มีประสิทธิภาพการเบรกที่ดีกว่า น้ำหนักเบากว่า และระบายความร้อนได้ดีกว่า อย่างไรก็ตาม ผ้าเบรกดรัมมีต้นทุนที่ต่ำกว่า แรงเบรกที่มากกว่าในขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเดียวกัน และต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า การเลือกประเภทของเบรกขึ้นอยู่กับความต้องการในการใช้งานและประเภทของรถ รถบรรทุกมักใช้ผ้าเบรกดรัมสำหรับล้อหลังเนื่องจากต้องการแรงเบรกสูงและความสามารถในการรับน้ำหนักมาก
ผ้าเบรกดรัมและผ้าเบรกดิสก์: แบบไหนดีกว่า? (ที่มา: รวบรวม)
ผ้าเบรกดรัมยังคงเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับรถบรรทุกเนื่องจากความทนทาน ต้นทุนต่ำ และแรงเบรกที่สูง การบำรุงรักษาตามระยะ และความเข้าใจในหลักการทำงานจะช่วยให้ระบบเบรกดรัมทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยสำหรับรถบรรทุก
