การขนส่งสินค้าทางถนนมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งนำมาซึ่งความท้าทายมากมายสำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง สภาพของรถบรรทุกน้ำหนักเกินและขนาดเกิน ไม่เพียงแต่เป็นอันตรายต่อผู้เข้าร่วมการจราจรเท่านั้น แต่ยังเป็นสาเหตุหลักของการเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วของถนนและสะพาน เพื่อป้องกันและจัดการกับสถานการณ์นี้อย่างจริงจัง กฎหมายเวียดนามได้ออกข้อบังคับที่เข้มงวดเกี่ยวกับค่าปรับสำหรับรถบรรทุกน้ำหนักเกิน บทความนี้จาก Xe Tải Mỹ Đình ซึ่งเป็นเว็บไซต์ชั้นนำด้านรถบรรทุก จะให้ข้อมูลเกี่ยวกับ ค่าปรับรถบรรทุกน้ำหนักเกินล่าสุด ที่อัปเดตตามพระราชกฤษฎีกา 168/2024/NĐ-CP เพื่อช่วยให้เจ้าของรถและคนขับเข้าใจและปฏิบัติตามกฎหมาย และหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่ไม่จำเป็น
ค่าปรับน้ำหนักเกินคืออะไร และทำไมต้องใส่ใจ?
ภาพประกอบแนวคิดค่าปรับน้ำหนักเกินของรถบรรทุก ซึ่งเป็นมาตรการทางกฎหมายเพื่อควบคุมน้ำหนักสินค้าและปกป้องโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทางถนน
ค่าปรับน้ำหนักเกิน คือ การลงโทษทางปกครองที่ใช้กับยานพาหนะขนส่งสินค้าที่เกินน้ำหนักที่อนุญาตเมื่อเข้าร่วมการจราจรทางถนน ระดับการละเมิดน้ำหนักเกินจะพิจารณาจากเปอร์เซ็นต์ที่เกินน้ำหนักที่อนุญาต ซึ่งมักจะแบ่งออกเป็นระดับต่างๆ เช่น น้ำหนักเกิน 10% ถึง 30%, 30% ถึง 50%, 50% ถึง 100%, เกิน 100% และเกิน 150%
การควบคุมน้ำหนักรถบรรทุกและการบังคับใช้ ค่าปรับรถบรรทุกน้ำหนักเกิน มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
- ปกป้องโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง: รถบรรทุกน้ำหนักเกินสร้างแรงกดดันอย่างมากต่อพื้นผิวถนนและสะพาน นำไปสู่ความเสียหายและการเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะเพิ่มค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
- รับรองความปลอดภัยทางถนน: รถบรรทุกน้ำหนักเกินมักจะควบคุมได้ยาก และง่ายต่อการก่อให้เกิดอุบัติเหตุจราจรที่ร้ายแรง ซึ่งคุกคามชีวิตและทรัพย์สินของผู้เข้าร่วมการจราจร
- สร้างสภาพแวดล้อมการแข่งขันที่เป็นธรรม: การบรรทุกน้ำหนักที่ถูกต้องช่วยให้มั่นใจถึงความเป็นธรรมระหว่างธุรกิจขนส่ง หลีกเลี่ยงการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมโดยการบรรทุกน้ำหนักเกินเพื่อลดต้นทุน
- ปฏิบัติตามกฎหมาย: การปฏิบัติตามข้อบังคับเกี่ยวกับน้ำหนักและ ค่าปรับรถบรรทุกน้ำหนักเกิน อย่างเคร่งครัดเป็นหน้าที่ของเจ้าของรถและคนขับทุกคน ซึ่งแสดงถึงความเคารพต่อกฎหมายและวัฒนธรรมการจราจร
ใครต้องรับผิดชอบเมื่อรถละเมิดน้ำหนักเกิน?
ภาพแสดงการประสานงานระหว่างคนขับและเจ้าของรถในการรับรองการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านน้ำหนัก โดยเน้นย้ำถึงความรับผิดชอบทางกฎหมายของทั้งสองฝ่ายเมื่อรถบรรทุกน้ำหนักเกิน
ตามข้อบังคับปัจจุบัน ความรับผิดชอบเมื่อรถละเมิดน้ำหนักเกินไม่ได้เป็นของผู้ขับขี่ (คนขับรถ) ที่ควบคุมยานพาหนะโดยตรงเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องโดยตรงกับเจ้าของรถ ซึ่งหมายความว่าเมื่อรถถูกตรวจพบว่าบรรทุกน้ำหนักเกิน ทั้งคนขับและเจ้าของรถอาจถูกลงโทษสำหรับการละเมิดทางปกครองตาม ค่าปรับรถบรรทุกน้ำหนักเกินล่าสุด
คนขับรถ เป็นผู้กระทำผิดโดยตรง ดังนั้นจะต้องรับผิดชอบหลักและถูกลงโทษตามข้อบังคับ เจ้าของรถ ในฐานะผู้จัดการและดำเนินงานยานพาหนะ จะต้องรับผิดชอบร่วมด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการตรวจสอบให้แน่ใจว่ายานพาหนะทำงานตามข้อบังคับทางกฎหมาย ค่าปรับสำหรับเจ้าของรถมักจะสูงกว่าสำหรับคนขับ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความเข้มงวดของกฎหมายในการป้องกันสถานการณ์การบรรทุกน้ำหนักเกินตั้งแต่ต้นตอ
อัปเดตค่าปรับรถบรรทุกน้ำหนักเกินล่าสุดสำหรับคนขับรถ (ปี 2024)
ด้านล่างนี้คือรายละเอียด ค่าปรับรถบรรทุกน้ำหนักเกินล่าสุดปี 2024 สำหรับคนขับรถ ซึ่งระบุไว้โดยเฉพาะในพระราชกฤษฎีกา 168/2024/NĐ-CP ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 01/01/2025 อย่างไรก็ตาม ค่าปรับเหล่านี้ได้ถูกนำมาใช้และบังคับใช้ก่อนหน้านี้ตามพระราชกฤษฎีกาที่เกี่ยวข้อง และพระราชกฤษฎีกา 168/2024/NĐ-CP ยังคงสืบทอดและระบุข้อบังคับเหล่านี้เพิ่มเติม:
- น้ำหนักเกิน 10% ถึง 20%: ปรับตั้งแต่ 1,000,000 ดอง ถึง 2,000,000 ดอง
- น้ำหนักเกิน 20% ถึง 50%: ปรับตั้งแต่ 3,000,000 ดอง ถึง 5,000,000 ดอง
- น้ำหนักเกิน 50% ถึง 100%: ปรับตั้งแต่ 5,000,000 ดอง ถึง 7,000,000 ดอง
- น้ำหนักเกิน 100% ถึง 150%: ปรับตั้งแต่ 8,000,000 ดอง ถึง 12,000,000 ดอง
- น้ำหนักเกิน 150%: ปรับตั้งแต่ 13,000,000 ดอง ถึง 15,000,000 ดอง
- ไม่ปฏิบัติตามการตรวจสอบน้ำหนักหรือหลีกเลี่ยง: ปรับตั้งแต่ 13,000,000 ดอง ถึง 15,000,000 ดอง
รูปแบบการลงโทษเพิ่มเติม:
- พักใช้ใบอนุญาตขับขี่ (GPLX) ตั้งแต่ 01 เดือน ถึง 05 เดือน ขึ้นอยู่กับระดับการละเมิด
ข้อควรจำที่สำคัญ: ค่าปรับข้างต้นใช้กับ คนขับรถ ค่าปรับสำหรับเจ้าของรถจะสูงกว่าอย่างมาก
อัปเดตค่าปรับรถบรรทุกน้ำหนักเกินล่าสุดสำหรับเจ้าของรถ (ปี 2024)
ค่าปรับรถบรรทุกน้ำหนักเกินล่าสุดปี 2024 สำหรับเจ้าของรถระบุไว้ดังนี้ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความเข้มงวดมากขึ้นสำหรับการละเมิดจากฝั่งเจ้าของยานพาหนะ:
- น้ำหนักเกิน 10% ถึง 20%:
- บุคคลธรรมดา: ปรับตั้งแต่ 4,000,000 ดอง ถึง 6,000,000 ดอง
- องค์กร: ปรับตั้งแต่ 8,000,000 ดอง ถึง 12,000,000 ดอง
- น้ำหนักเกิน 20% ถึง 50%:
- บุคคลธรรมดา: ปรับตั้งแต่ 14,000,000 ดอง ถึง 16,000,000 ดอง
- องค์กร: ปรับตั้งแต่ 28,000,000 ดอง ถึง 32,000,000 ดอง
- น้ำหนักเกิน 50% ถึง 100%:
- บุคคลธรรมดา: ปรับตั้งแต่ 20,000,000 ดอง ถึง 24,000,000 ดอง
- องค์กร: ปรับตั้งแต่ 40,000,000 ดอง ถึง 48,000,000 ดอง
- น้ำหนักเกิน 100% ถึง 150%:
- บุคคลธรรมดา: ปรับตั้งแต่ 30,000,000 ดอง ถึง 34,000,000 ดอง
- องค์กร: ปรับตั้งแต่ 60,000,000 ดอง ถึง 68,000,000 ดอง
- น้ำหนักเกิน 150%:
- บุคคลธรรมดา: ปรับตั้งแต่ 70,000,000 ดอง ถึง 75,000,000 ดอง
- องค์กร: ปรับตั้งแต่ 140,000,000 ดอง ถึง 150,000,000 ดอง
อ้างอิงรายละเอียดจากพระราชกฤษฎีกา 168/2024/NĐ-CP: https://vanban.chinhphu.vn/?classid=1&docid=212167&pageid=27160
คำแนะนำวิธีการคำนวณเปอร์เซ็นต์รถน้ำหนักเกินอย่างแม่นยำ
แผนภาพแสดงสูตรการคำนวณเปอร์เซ็นต์น้ำหนักเกินของรถบรรทุก เพื่อช่วยให้คนขับและเจ้าของรถสามารถระบุระดับการละเมิดและประมาณค่าปรับได้ด้วยตนเอง
เพื่อตรวจสอบอย่างถูกต้องว่ารถของคุณบรรทุกน้ำหนักเกินหรือไม่ และระดับน้ำหนักเกินกี่เปอร์เซ็นต์ คุณสามารถใช้สูตรการคำนวณง่ายๆ ต่อไปนี้ โดยอิงตามข้อกำหนดในวรรค 9 มาตรา 3 ของหนังสือเวียน 31/2019/TT-BGTVT:
% น้ำหนักเกิน = (ปริมาณน้ำหนักเกิน / ปริมาณสินค้าที่อนุญาตให้บรรทุก) x 100%
โดยที่:
- ปริมาณน้ำหนักเกิน = (น้ำหนักรวมของรถที่ตรวจสอบจริง) – (น้ำหนักรถเปล่า) – (ปริมาณสินค้าที่อนุญาตให้บรรทุกตามใบรับรองการจดทะเบียน)
- ปริมาณสินค้าที่อนุญาตให้บรรทุก คือ น้ำหนักบรรทุกที่ระบุในใบรับรองการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของรถ
การมีความเข้าใจอย่างถ่องแท้เกี่ยวกับสูตรการคำนวณเปอร์เซ็นต์น้ำหนักเกินช่วยให้เจ้าของรถและคนขับสามารถควบคุมน้ำหนักสินค้าได้อย่างแข็งขัน หลีกเลี่ยงการละเมิดและถูกลงโทษตาม ค่าปรับรถบรรทุกน้ำหนักเกินล่าสุด
ผลเสียร้ายแรงของรถบรรทุกน้ำหนักเกินและประโยชน์ของการปฏิบัติตาม
ภาพแสดงถึงความสำคัญของการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านน้ำหนัก โดยเน้นย้ำถึงประโยชน์ด้านความปลอดภัย การปกป้องโครงสร้างพื้นฐาน และความรับผิดชอบต่อสังคมของธุรกิจขนส่ง
ดังที่ได้กล่าวไว้ สถานการณ์ของรถบรรทุกน้ำหนักเกินก่อให้เกิดผลกระทบร้ายแรงในหลายด้าน:
- สำหรับยานพาหนะ: รถเสื่อมสภาพเร็วขึ้น สึกหรอ ลดอายุการใช้งานเนื่องจากต้องรับแรงกดดันเกินกว่าที่ออกแบบไว้
- สำหรับความปลอดภัยทางถนน: เพิ่มความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุ การสูญเสียการควบคุม เบรกไม่ได้ผล โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนที่ไม่ดีหรือเมื่อเข้าโค้ง
- สำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง: ทำให้เกิดความเสียหายต่อถนนและสะพาน ลดอายุการใช้งานของโครงการ ทำให้เสียค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม
- สำหรับเศรษฐกิจและสังคม: ส่งผลกระทบต่อความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางถนน ก่อให้เกิดความเสียหายทางเศรษฐกิจเนื่องจากอุบัติเหตุและค่าใช้จ่ายในการแก้ไขโครงสร้างพื้นฐาน
ในทางกลับกัน การปฏิบัติตามข้อบังคับเกี่ยวกับน้ำหนักและ ค่าปรับรถบรรทุกน้ำหนักเกิน อย่างเคร่งครัดนำมาซึ่งประโยชน์ที่เป็นรูปธรรมมากมาย:
- รับรองความปลอดภัยสำหรับผู้คนและยานพาหนะ: ลดความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุ ปกป้องชีวิตและทรัพย์สิน
- ปกป้องและยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะ: ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถ
- มีส่วนร่วมในการปกป้องโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง: ลดภาระให้กับงบประมาณของรัฐในการบำรุงรักษาถนน
- เพิ่มชื่อเสียงและแบรนด์ของธุรกิจ: แสดงให้เห็นถึงความเป็นมืออาชีพ การปฏิบัติตามกฎหมาย และความรับผิดชอบต่อชุมชน
สรุป:
การมีความเข้าใจอย่างถ่องแท้เกี่ยวกับ ค่าปรับรถบรรทุกน้ำหนักเกินล่าสุด และการปฏิบัติตามข้อบังคับเกี่ยวกับน้ำหนักอย่างเคร่งครัด ไม่เพียงแต่ช่วยให้เจ้าของรถและคนขับหลีกเลี่ยงค่าปรับจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังมีส่วนช่วยสร้างสภาพแวดล้อมการจราจรที่ปลอดภัย อารยะ และยั่งยืน Xe Tải Mỹ Đình หวังว่าบทความนี้ได้ให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์และเป็นประโยชน์แก่ผู้อ่าน โปรดปฏิบัติตามกฎหมายและขับขี่อย่างปลอดภัยเสมอ!
