ข้อกำหนดและขั้นตอนล่าสุด: การแปลงรถยนต์เป็นรถบรรทุก

การแปลงรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเป็นรถบรรทุก เป็นทางออกที่ดีที่สุดในการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของยานพาหนะ แต่ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เข้มงวด บทความนี้ให้ข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับกระบวนการแปลงสภาพ รวมถึงข้อกำหนด เงื่อนไข และข้อบังคับ เพื่อช่วยให้คุณดำเนินการได้อย่างถูกต้องตามกฎหมายและประหยัดเวลา

ขั้นตอนการแปลงรถยนต์เป็นรถบรรทุก

การแปลงรถบรรทุกคืออะไร? วัตถุประสงค์ของการแปลงสภาพ

การแปลงรถบรรทุกคือการปรับโครงสร้าง ขนาด และฟังก์ชันของรถให้แตกต่างจากการออกแบบเดิม กระบวนการนี้รวมถึงการเปลี่ยนแปลงขนาดกระบะ การติดตั้งกระบะใหม่ การอัพเกรดเครื่องยนต์ และระบบส่งกำลัง

วัตถุประสงค์ของการแปลงสภาพ:

• ตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย: การขนส่งสินค้าเฉพาะทาง บริการเกษตรกรรม การก่อสร้าง…
• เพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งาน: ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และการทำงานที่เหมาะสมที่สุด
• เพิ่มขีดความสามารถในการขนส่ง: บรรทุกสินค้าที่มีปริมาณและขนาดที่เหมาะสม

ข้อควรทราบ: การแปลงรถบรรทุกต้องเป็นไปตามกฎหมายและรับประกันความปลอดภัยทางถนน

รูปแบบการแปลงรถบรรทุก

อ้างอิงจากหนังสือเวียน 85/2014/TT-BGTVT การแปลงรถบรรทุกแบ่งออกเป็นประเภท:

• การแปลงกระบะ: เปลี่ยนขนาด รูปร่าง โครงสร้าง วัสดุกระบะ
• การแปลงระบบส่งกำลัง: เปลี่ยนโครงสร้าง รูปร่าง ขนาด กำลังเครื่องยนต์ เกียร์ เพลาขับ
• การแปลงระบบไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์: ปรับ เปลี่ยนโครงสร้าง กำลัง ขนาด ระบบไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์บนรถ
• การแปลงอุปกรณ์: เปลี่ยนอุปกรณ์บนรถ ปรับฟังก์ชัน ขนาด รูปร่าง โครงสร้าง

ข้อกำหนดการแปลงรถบรรทุกล่าสุดปี 2024

ตามหนังสือเวียน 43/2023/TT-BGTVT (แก้ไขหนังสือเวียน 85/2014/TT-BGTVT) มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2024:

• ห้าม: ดัดแปลงระบบช่วงล่าง พวงมาลัย เบรก (เว้นแต่กรณีพิเศษ); ดัดแปลงรถหัวลากเป็นรถประเภทอื่น (เว้นแต่รถใช้งานพิเศษ); เปลี่ยนขนาดล้อ จำนวนเพลา ระยะห่างเพลา ระยะห่างล้อ (เว้นแต่กรณีพิเศษ); เพิ่มความยาว ความสูง (เว้นแต่รถใช้งานพิเศษ เปลี่ยนแผ่นปิดด้านหน้า/ด้านหลังรถโดยสาร); เพิ่มขนาดภายในกระบะ ปริมาตรถังน้ำมัน; ใช้อุปกรณ์ ระบบ หรือชุดประกอบที่ใช้แล้ว (เว้นแต่อุปกรณ์เฉพาะทาง เครื่องยนต์)
• น้ำหนักบรรทุก: หลังการแปลงสภาพต้องไม่เกินการออกแบบเดิม
• ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค: ต้องเป็นไปตามหนังสือเวียน 42/2014/TT-BGTVT
• รถบรรทุกสินค้าอันตราย: ต้องมีใบรับรองคุณภาพและความปลอดภัยทางเทคนิค
• ข้อจำกัดในการแปลงสภาพ: รถแต่ละคันสามารถแปลงสภาพได้เพียง 1 ใน 2 ชุดประกอบหลัก (เครื่องยนต์หรือโครง); ระบบอื่น ๆ (ห้องโดยสาร ตัวถัง เบรก ช่วงล่าง น้ำมันเชื้อเพลิง) ไม่เกิน 3 ระบบ

เงื่อนไขการแปลงรถบรรทุก

• อายุการใช้งาน: ต่ำกว่า 15 ปี (เว้นแต่รถใช้งานพิเศษที่แปลงสภาพเป็นรถประเภทอื่น อายุการใช้งานเกิน 5 ปี) รถนำเข้าที่ยังไม่ได้ใช้งานและต้องการแปลงกระบะ: เกิน 6 เดือนนับจากวันที่ตรวจสอบ
• สภาพ: โครงแชสซี เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง พวงมาลัยอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ไม่ชำรุด เสื่อมสภาพ
• เอกสาร: ใบรับรองการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ใบทะเบียนรถยนต์ ใบรับรองสิทธิ์การเป็นเจ้าของรถยนต์ เอกสารทางเทคนิคของผู้ผลิต
• ข้อกำหนดอื่น ๆ: รถยนต์ที่จดทะเบียนและออกป้ายทะเบียนแล้ว ได้มาตรฐานการตรวจสอบ ไม่เข้าข่ายกรณีห้ามแปลงสภาพ

ขั้นตอนการแปลงรถบรรทุก

1. เตรียมเอกสาร: ใบคำขอแปลงสภาพ สำเนาใบทะเบียนรถยนต์ ใบรับรองการตรวจสอบ แบบร่างการออกแบบการแปลงสภาพ
2. ยื่นเอกสาร: หน่วยงานทะเบียนตรวจสอบพิจารณา
3. การประเมินการออกแบบ: ระยะเวลา 10 วันทำการ
4. อนุมัติการออกแบบ: รับใบรับรองการประเมิน
5. ดำเนินการแปลงสภาพ: ตามแบบที่ได้รับการอนุมัติ
6. การตรวจสอบ: รับประกันข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม
7. จดทะเบียนรถยนต์ที่แปลงสภาพ: หลังจากเสร็จสิ้นการตรวจสอบ

ใบรับรองการแปลงสภาพมีอายุ 12 เดือน

ข้อผิดพลาดในการแปลงกระบะที่ไม่ถูกต้องตามข้อกำหนด

การแปลงกระบะที่ไม่ถูกต้องตามข้อกำหนดจะถูกลงโทษตามกฤษฎีกา 123/2021/NĐ-CP และกฤษฎีกา 100/2019/NĐ-CP:

• แปลงขนาดกระบะไม่ถูกต้องตามข้อกำหนด: ปรับ 2,000,000 – 3,000,000 ดอง
• ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของกระบะไม่ตรงกับใบตรวจสอบ: ปรับ 6,000,000 – 8,000,000 ดอง (บุคคลธรรมดา), 12,000,000 – 16,000,000 ดอง (องค์กร); พักใช้ใบอนุญาตขับขี่ 1-3 เดือน

หน่วยงานทะเบียนการแปลงรถบรรทุก

• กรมการขนส่งทางบกเวียดนาม: การแปลงสภาพที่ซับซ้อน ส่งผลกระทบอย่างมากต่อโครงสร้างรถ
• ศูนย์ตรวจสอบยานยนต์ท้องถิ่น: การแปลงสภาพอย่างง่าย ทั่วไป
• สถานประกอบการออกแบบและก่อสร้างการแปลงสภาพที่ได้รับอนุญาต

การแปลงรถยนต์กลับสู่สภาพเดิม

รถบรรทุกที่แปลงสภาพแล้วสามารถ คืนสภาพเดิม ได้ตามขั้นตอน:

1. ตรวจสอบเอกสาร ระบุข้อมูลการแปลงสภาพก่อนหน้านี้
2. ยื่นเอกสารขอแปลงสภาพกลับสู่สภาพเดิม (กรมการขนส่งทางบกเวียดนาม หรือหน่วยงานตรวจสอบที่มีอำนาจ)
3. ดำเนินการแปลงสภาพที่หน่วยงานที่ได้รับอนุญาต
4. ตรวจสอบรถยนต์อีกครั้งหลังการแปลงสภาพ
5. อัปเดตข้อมูลในใบทะเบียนรถยนต์และสมุดทะเบียน

บทสรุป

การแปลงรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเป็นรถบรรทุก ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทางกฎหมายอย่างเคร่งครัด บทความนี้ได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับกระบวนการ ขั้นตอน ข้อกำหนด และระดับการลงโทษ โปรดติดต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่หรือหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตเพื่อขอคำปรึกษาเฉพาะเจาะจง