รถกระบะ Isuzu D-MAX โหลดเตี้ยสไตล์โลว์ไรเดอร์ ที่จังหวัดบิ่ญ Dương
กระแสการโหลดเตี้ยรถกระบะสไตล์ “โลว์ไรเดอร์” กำลังเป็นที่นิยมในกลุ่มเจ้าของรถยนต์บางรายในจังหวัดบิ่ญ Dương รถกระบะที่ปกติมีขนาดสูงใหญ่ถูกปรับให้เตี้ยลงเทียบเท่ารถซีดาน สร้างรูปลักษณ์ที่โดดเด่นและดึงดูดสายตา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เทรนด์นี้เน้นไปที่รถยนต์ Isuzu D-MAX รุ่นใหม่ล่าสุด ซึ่งการโหลดเตี้ยดำเนินการที่อู่ D2 Racing เวียดนาม
โหลดเตี้ยรถกระบะ: จากออฟโรด สู่ โลว์ไรเดอร์
ในเวียดนาม การแต่งรถกระบะส่วนใหญ่มักเน้นไปที่สไตล์ออฟโรด หรือเพิ่มขีดความสามารถในการขับขี่บนภูมิประเทศที่ทุรกันดารเพื่อตอบสนองความต้องการในการตั้งแคมป์และปิกนิก เทรนด์โหลดเตี้ยรถกระบะยังค่อนข้างใหม่ ในต่างประเทศ การแต่งรถกระบะมีความหลากหลายมาก ตั้งแต่การโหลดเตี้ยแบบโลว์ไรเดอร์ไปจนถึงการยกสูงเพื่อออฟโรด
ประเทศไทยถือเป็นแหล่งกำเนิดของการแต่งรถกระบะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถกระบะขนาด 1 ตัน ผู้ผลิตหลายรายในประเทศไทยได้เปิดตัวรถรุ่นโหลดเตี้ยรถกระบะ “โลว์ไรเดอร์” เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า
ข้อดีของการโหลดเตี้ยรถกระบะ
การโหลดเตี้ยรถกระบะ ไม่เพียงแต่เพื่อความสวยงามเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงสมรรถนะในการขับขี่อีกด้วย รถยนต์มีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลง ช่วยให้การขับขี่สมดุลและมั่นคงยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเข้าโค้ง สำหรับผู้ที่ใช้รถกระบะส่วนใหญ่ในเมืองหรือเดินทางบนทางหลวงโดยมีความต้องการบรรทุกไม่มาก การโหลดเตี้ยรถกระบะแบบโลว์ไรเดอร์เป็นตัวเลือกที่สมเหตุสมผล
ภาพระยะใกล้ ล้อรถกระบะ Isuzu D-MAX หลังโหลดเตี้ย
การโหลดเตี้ยรถกระบะในจังหวัดบิ่ญ Dương กำลังกลายเป็นเทรนด์ใหม่ สร้างความตื่นเต้นให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ ในแง่เทคนิค การโหลดเตี้ยรถกระบะ ไม่ซับซ้อนเกินไป และค่าใช้จ่ายก็ไม่สูงเกินไป
การอัพเกรดรถกระบะโหลดเตี้ย
นอกเหนือจากการโหลดเตี้ยรถกระบะ เจ้าของรถยนต์ยังสามารถอัพเกรดรายละเอียดเพิ่มเติมบางอย่างเพื่อเพิ่มความสวยงามและประสิทธิภาพ เช่น ระบบไฟ ล้อแม็กและยาง ระบบเบรก ท่อไอเสียสปอร์ต…
รถกระบะ Isuzu D-MAX โหลดเตี้ย สีดำ
นอกจากนี้ การโหลดเตี้ยรถกระบะ ยังถูกนำไปใช้ในการแข่งรถ ซึ่งเป็นรูปแบบที่ค่อนข้างได้รับความนิยมในประเทศไทย รถกระบะแข่งไม่เพียงแต่โหลดเตี้ยเท่านั้น แต่ยังได้รับการเสริมความแข็งแกร่งของระบบช่วงล่าง อัพเกรดกำลัง และเพิ่มความกว้างของเพลาล้อ
