การขนส่งสินค้าโดยรถบรรทุกมีบทบาทสำคัญในระบบเศรษฐกิจ แต่การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของจำนวนและความถี่ในการขนส่งก็ก่อให้เกิดความท้าทายอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสถานการณ์รถบรรทุกน้ำหนักเกิน รถบรรทุกน้ำหนักเกินไม่เพียงแต่เป็นอันตรายต่อผู้ใช้ถนน แต่ยังทำลายโครงสร้างพื้นฐานทางถนน สะพาน และแฝงไปด้วยผลกระทบอื่นๆ อีกมากมาย เพื่อควบคุมและป้องกันสถานการณ์นี้ กฎหมายเวียดนามได้ออกข้อบังคับที่เข้มงวดเกี่ยวกับน้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุกและอัตราค่าปรับที่เกี่ยวข้อง บทความนี้จาก Xe Tải Mỹ Đình จะให้ข้อมูลโดยละเอียดและเป็นปัจจุบันที่สุดเกี่ยวกับค่าปรับสำหรับรถบรรทุกน้ำหนักเกินตามข้อบังคับล่าสุด ช่วยให้เจ้าของรถและคนขับเข้าใจกฎหมาย หลีกเลี่ยงความเสี่ยงทางกฎหมาย และรับประกันความปลอดภัยทางถนน
ค่าปรับน้ำหนักเกินคืออะไร และเหตุใดจึงต้องใส่ใจ?
รถบรรทุกบรรทุกสินค้าสูงและกว้างเกินไป ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของสถานการณ์รถบรรทุกน้ำหนักเกิน
“รถบรรทุกน้ำหนักเกิน” เป็นแนวคิดที่ใช้เพื่ออ้างถึงยานพาหนะขนส่งสินค้าที่เกินน้ำหนักที่อนุญาตซึ่งกำหนดโดยผู้ผลิตหรือหน่วยงานจัดการของรัฐ น้ำหนักที่อนุญาตนี้กำหนดขึ้นอยู่กับปัจจัยทางเทคนิคหลายประการของรถ เช่น ความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงรถ ระบบเบรก ยางรถยนต์ และโครงสร้างพื้นฐานทางถนน
การควบคุมน้ำหนักบรรทุกของรถเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
- ปกป้องโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง: รถบรรทุกน้ำหนักเกินสร้างแรงกดดันอย่างมากต่อพื้นผิวถนน สะพาน ทำให้เกิดความเสียหาย การเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว เพิ่มค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม บำรุงรักษา และสร้างใหม่
- รับประกันความปลอดภัยทางถนน: รถบรรทุกน้ำหนักเกินลดความสามารถในการควบคุมรถ เพิ่มระยะเบรก ทำให้เสียการควบคุมได้ง่าย พลิกคว่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่ไม่ดีของถนน ถนนที่เป็นเนินเขา ซึ่งอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง
- ปกป้องอายุการใช้งานของยานพาหนะ: การใช้งานรถบรรทุกน้ำหนักเกินอย่างต่อเนื่องจะทำให้เกิดการสึกหรอ ความเสียหายอย่างรวดเร็วต่อชิ้นส่วนต่างๆ ของรถ เช่น เครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน ยาง เบรก ลดอายุการใช้งานของรถ และเพิ่มค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม
- สร้างสภาพแวดล้อมการแข่งขันที่เป็นธรรม: การปฏิบัติตามข้อบังคับเกี่ยวกับน้ำหนักบรรทุกช่วยสร้างความเป็นธรรมในการขนส่ง หลีกเลี่ยงสถานการณ์การแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมระหว่างธุรกิจต่างๆ
- ปฏิบัติตามกฎหมาย: การบรรทุกสินค้าเกินน้ำหนักเป็นความผิดทางกฎหมาย ส่งผลกระทบต่อความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางถนน และอาจถูกลงโทษทางปกครอง หรือแม้แต่ทางอาญา
ทั้งคนขับและเจ้าของรถจะถูกปรับเมื่อรถบรรทุกน้ำหนักเกิน: ข้อกำหนดล่าสุด
ตำรวจจราจรกำลังตรวจสอบน้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุก แสดงให้เห็นการลงโทษรถบรรทุกน้ำหนักเกินทั้งคนขับและเจ้าของรถ
ตามพระราชกฤษฎีกา 100/2019/NĐ-CP แก้ไขโดยพระราชกฤษฎีกา 123/2021/NĐ-CP และในอนาคตคือพระราชกฤษฎีกา 168/2024/NĐ-CP (มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 01/01/2025) ค่าปรับสำหรับพฤติกรรมบรรทุกสินค้าเกินน้ำหนักมีการกำหนดไว้อย่างชัดเจนและเข้มงวด ใช้กับทั้งผู้ควบคุมยานพาหนะ (คนขับ) และเจ้าของยานพาหนะ (เจ้าของรถ) สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของรัฐในการแก้ไขสถานการณ์รถบรรทุกน้ำหนักเกิน รับประกันความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางถนน
ค่าปรับจะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนร้อยละที่เกินน้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต โดยมีรายละเอียดดังนี้:
อัตราค่าปรับโดยละเอียดสำหรับผู้ขับขี่รถบรรทุกน้ำหนักเกิน (พระราชกฤษฎีกา 168/2024/NĐ-CP)
ด้านล่างนี้เป็นค่าปรับสำหรับผู้ขับขี่เมื่อขับรถบรรทุกที่บรรทุกสินค้าเกินน้ำหนัก ซึ่งได้รับการปรับปรุงตามพระราชกฤษฎีกา 168/2024/NĐ-CP:
- น้ำหนักเกิน 10% ถึง 20%: ค่าปรับตั้งแต่ 1,000,000 ดอง ถึง 2,000,000 ดอง
- น้ำหนักเกิน 20% ถึง 50%: ค่าปรับตั้งแต่ 3,000,000 ดอง ถึง 5,000,000 ดอง
- น้ำหนักเกิน 50% ถึง 100%: ค่าปรับตั้งแต่ 5,000,000 ดอง ถึง 7,000,000 ดอง
- น้ำหนักเกิน 100% ถึง 150%: ค่าปรับตั้งแต่ 8,000,000 ดอง ถึง 12,000,000 ดอง
- น้ำหนักเกิน 150%: ค่าปรับตั้งแต่ 13,000,000 ดอง ถึง 15,000,000 ดอง
- ไม่ปฏิบัติตามการตรวจสอบน้ำหนักบรรทุกหรือหลีกเลี่ยง: ค่าปรับตั้งแต่ 13,000,000 ดอง ถึง 15,000,000 ดอง
รูปแบบการลงโทษเพิ่มเติม:
- พักใช้ใบอนุญาตขับขี่ตั้งแต่ 1 เดือน ถึง 5 เดือน ขึ้นอยู่กับระดับความรุนแรงของการละเมิด
อัตราค่าปรับโดยละเอียดสำหรับเจ้าของรถบรรทุกน้ำหนักเกิน (พระราชกฤษฎีกา 168/2024/NĐ-CP)
ค่าปรับสำหรับเจ้าของรถ (บุคคลและองค์กร) ก็มีการกำหนดไว้อย่างชัดเจนและสูงกว่าคนขับ เพื่อเพิ่มการป้องปรามและความรับผิดชอบของเจ้าของรถในการจัดการน้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะ:
- น้ำหนักเกิน 10% ถึง 20%:
- บุคคล: ค่าปรับตั้งแต่ 6,000,000 ดอง ถึง 8,000,000 ดอง
- องค์กร: ค่าปรับตั้งแต่ 12,000,000 ดอง ถึง 16,000,000 ดอง
- น้ำหนักเกิน 20% ถึง 50%:
- บุคคล: ค่าปรับตั้งแต่ 14,000,000 ดอง ถึง 16,000,000 ดอง
- องค์กร: ค่าปรับตั้งแต่ 28,000,000 ดอง ถึง 32,000,000 ดอง
- น้ำหนักเกิน 50% ถึง 100%:
- บุคคล: ค่าปรับตั้งแต่ 28,000,000 ดอง ถึง 32,000,000 ดอง
- องค์กร: ค่าปรับตั้งแต่ 56,000,000 ดอง ถึง 64,000,000 ดอง
- น้ำหนักเกิน 100% ถึง 150%:
- บุคคล: ค่าปรับตั้งแต่ 40,000,000 ดอง ถึง 50,000,000 ดอง
- องค์กร: ค่าปรับตั้งแต่ 80,000,000 ดอง ถึง 100,000,000 ดอง
- น้ำหนักเกิน 150%:
- บุคคล: ค่าปรับตั้งแต่ 75,000,000 ดอง ถึง 80,000,000 ดอง
- องค์กร: ค่าปรับตั้งแต่ 150,000,000 ดอง ถึง 160,000,000 ดอง
อ้างอิงรายละเอียดพระราชกฤษฎีกา 168/2024/NĐ-CP ที่นี่
คำแนะนำในการคำนวณเปอร์เซ็นต์รถบรรทุกน้ำหนักเกิน
สูตรการคำนวณเปอร์เซ็นต์น้ำหนักเกินของรถแสดงไว้อย่างชัดเจน ช่วยให้ผู้ขับขี่และเจ้าของรถคำนวณได้ง่าย
เพื่อกำหนดค่าปรับน้ำหนักเกิน จำเป็นต้องคำนวณเปอร์เซ็นต์ที่เกินน้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต สูตรการคำนวณเปอร์เซ็นต์น้ำหนักเกินมีการกำหนดไว้ในวรรค 9 มาตรา 3 ของหนังสือเวียน 31/2019/TT-BGTVT ดังนี้:
% น้ำหนักเกิน = (น้ำหนักเกิน / น้ำหนักสินค้าที่อนุญาตให้บรรทุก) x 100%
โดยที่:
- น้ำหนักเกิน: คำนวณโดย น้ำหนักรวมของรถที่ตรวจสอบจริง – น้ำหนักตัวรถ – น้ำหนักสินค้าที่อนุญาตให้บรรทุก (ตามใบรับรองการจดทะเบียน)
- น้ำหนักสินค้าที่อนุญาตให้บรรทุก: ข้อมูลนี้ระบุไว้อย่างชัดเจนในใบรับรองการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมของรถ
ตัวอย่าง:
รถบรรทุกมีน้ำหนักตัวรถ 10 ตัน และได้รับอนุญาตให้บรรทุกสินค้า 20 ตัน เมื่อตรวจสอบจริง รถบรรทุกบรรทุกสินค้า 35 ตัน
- น้ำหนักเกิน = 35 ตัน (จริง) – 10 ตัน (ตัวรถ) – 20 ตัน (อนุญาต) = 5 ตัน
- % น้ำหนักเกิน = (5 ตัน / 20 ตัน) x 100% = 25%
ในกรณีนี้ รถบรรทุกบรรทุกน้ำหนักเกิน 25% จะถูกลงโทษตามอัตราที่กำหนดสำหรับพฤติกรรมน้ำหนักเกินตั้งแต่ 20% ถึง 50%
เพิ่มการควบคุมรถบรรทุกน้ำหนักเกิน: โซลูชันที่สอดคล้องกันและมีประสิทธิภาพ
สถานีชั่งน้ำหนักรถบรรทุกกำลังทำงาน แสดงให้เห็นถึงการเพิ่มการควบคุมรถบรรทุกน้ำหนักเกินเพื่อปกป้องโครงสร้างพื้นฐานและความปลอดภัยทางถนน
เพื่อแก้ไขสถานการณ์รถบรรทุกน้ำหนักเกินอย่างสมบูรณ์ จำเป็นต้องมีการประสานงานที่สอดคล้องกันระหว่างหน่วยงานต่างๆ และการปฏิบัติตามอย่างมีสติของธุรกิจ เจ้าของรถ คนขับรถ โซลูชันที่ต้องดำเนินการอย่างสอดคล้องกัน ได้แก่:
- เพิ่มการลาดตระเวน การควบคุม: เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องเพิ่มการลาดตระเวน การควบคุมน้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุกบนถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งถนนสายหลัก พื้นที่ที่มีรถบรรทุกจำนวนมาก
- ปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบสถานีชั่งน้ำหนัก: ลงทุนในการอัพเกรด ขยายระบบสถานีชั่งน้ำหนักรถบรรทุก รับประกันการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพ แม่นยำ และจัดการกับกรณีการละเมิดอย่างจริงจัง
- โฆษณาชวนเชื่อ ให้ความรู้ทางกฎหมาย: เพิ่มการโฆษณาชวนเชื่อ เผยแพร่ ให้ความรู้ทางกฎหมายเกี่ยวกับน้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุก ผลกระทบของรถบรรทุกน้ำหนักเกิน และข้อกำหนดการลงโทษ เพิ่มความตระหนักในการปฏิบัติตามกฎหมายของประชาชนและธุรกิจ
- ประยุกต์ใช้เทคโนโลยี: ประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศ กล้องวงจรปิด ระบบชั่งน้ำหนักอัตโนมัติ เพื่อตรวจสอบและตรวจจับรถบรรทุกน้ำหนักเกินอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
- จัดการกับการละเมิดอย่างจริงจัง: ดำเนินการจัดการอย่างเข้มงวด ถูกต้องตามข้อกำหนดสำหรับการละเมิดเกี่ยวกับน้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุก รับประกันการป้องปรามและการป้องกัน
สรุป:
รถบรรทุกน้ำหนักเกินเป็นปัญหาที่น่าปวดหัว ก่อให้เกิดผลกระทบด้านลบมากมายต่อสังคม การทำความเข้าใจข้อกำหนดเกี่ยวกับค่าปรับรถบรรทุกน้ำหนักเกิน วิธีการคำนวณเปอร์เซ็นต์น้ำหนักเกิน และจิตสำนึกในการปฏิบัติตามกฎหมายเป็นความรับผิดชอบของเจ้าของรถ คนขับรถ และธุรกิจขนส่งทุกคน Xe Tải Mỹ Đình หวังว่าบทความนี้จะให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ ช่วยให้ผู้อ่านเข้าใจปัญหาได้ดีขึ้น และมีส่วนร่วมในการสร้างสภาพแวดล้อมการขนส่งที่ปลอดภัย มีอารยธรรม และมีประสิทธิภาพ หากคุณมีข้อสงสัยใดๆ เกี่ยวกับรถบรรทุกและข้อกำหนดทางกฎหมาย โปรดติดต่อเราเพื่อขอคำแนะนำและการสนับสนุน
