เหตุการณ์ที่ตำรวจจราจรเขต 12 นครโฮจิมินห์ ปรับรถบรรทุก 24 ตันเป็นเงินเกือบ 200 ล้านดองเวียดนาม ฐานบรรทุกน้ำหนักเกิน ได้ส่งสัญญาณเตือนภัยไปยังวงการขนส่ง ไม่เพียงแต่เป็นค่าปรับที่สูงเป็นประวัติการณ์ แต่เหตุการณ์นี้ยังจุดประกายคำถามมากมายเกี่ยวกับต้นทุนการดำเนินงาน กฎหมายจราจร และความท้าทายทางเศรษฐกิจสำหรับผู้ที่กำลังมองหาโอกาสจาก รถบรรทุก 10 ล้าน หรือยานพาหนะขนส่งอื่นๆ
เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อช่วงเที่ยงของวันที่ 5 มกราคม บนถนน TA13 เขตท้อยอาน เขต 12 รถบรรทุก 24 ตัน ทะเบียนนครโฮจิมินห์ ซึ่งมีนาย Đ.N.Đ เป็นคนขับ ถูกตรวจพบขณะขับเข้าไปในเส้นทางที่จำกัดเฉพาะรถบรรทุก 10 ตัน จากการตรวจสอบพบว่ารถบรรทุกน้ำหนักเกินกว่า 16 ตันจากที่กฎหมายกำหนดสำหรับเส้นทางนั้น คนขับสารภาพว่ากำลังขนเบียร์จากบริษัทแห่งหนึ่งไปยังลานจอดรถคอนเทนเนอร์บนถนน TA13
ค่าปรับสำหรับการกระทำผิดครั้งนี้ไม่น้อยเลยทีเดียว: 45 ล้านดองเวียดนามสำหรับคนขับ และ 140 ล้านดองเวียดนามสำหรับเจ้าของรถ (บริษัท) ในข้อหา “บรรทุกน้ำหนักเกินอัตราที่กฎหมายกำหนด” นอกจากนี้ ความผิดฐาน “บรรทุกสินค้าเกินน้ำหนัก” ยังส่งผลให้คนขับและเจ้าของรถถูกปรับอีก 3.9 ล้านดองเวียดนาม และ 10 ล้านดองเวียดนาม ตามลำดับ รวมเป็นค่าปรับทั้งสิ้นเกือบ 200 ล้านดองเวียดนาม ซึ่งยังไม่รวมถึงการที่คนขับถูกยึดใบอนุญาตขับขี่และบัตรอนุญาตประกอบการขนส่ง
เหตุการณ์นี้ไม่เพียงแต่ได้รับความสนใจจากจำนวนค่าปรับที่มหาศาลเท่านั้น แต่ยังเผยให้เห็นถึงสถานการณ์ที่น่ากังวลใจอีกด้วย บริเวณถนน TA13 ซึ่งเป็นจุดที่รถบรรทุกทำผิดกฎหมายถูกจับกุม เป็นที่ตั้งของลานจอดรถคอนเทนเนอร์ หัวลาก และร้านรับซื้อของเก่าจำนวนมาก การปรากฏตัวของรถคอนเทนเนอร์กว่า 50 คันในบริเวณนี้บ่งชี้ถึงความต้องการในการขนส่งสินค้าที่สูง แต่ในขณะเดียวกันก็แฝงไว้ด้วยความเสี่ยงของการละเมิดกฎหมายว่าด้วยน้ำหนักบรรทุกและกฎจราจรอื่นๆ ทันทีที่ตำรวจจราจรเริ่มดำเนินการกับรถบรรทุกที่กระทำผิดกฎหมาย รถคอนเทนเนอร์คันอื่นๆ อีกหลายคันก็รีบเลี้ยวรถกลับทันที ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความกังวลและอาจเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงการแพร่หลายของปัญหาการบรรทุกน้ำหนักเกิน
เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่รัฐบาลเพิ่งประกาศใช้กฎหมาย Decree 168/2024 ซึ่งมีผลบังคับใช้แทนที่ Decree 100/2019 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม ที่ผ่านมา โดยมีบทบัญญัติหลายมาตราที่เพิ่มบทลงโทษสำหรับการกระทำผิดกฎหมายจราจรให้หนักขึ้น เพียงแค่สองวันแรกของปีใหม่ ตำรวจจราจรนครโฮจิมินห์ได้ดำเนินการกับผู้กระทำผิดกฎหมายจราจรไปแล้วกว่า 3,200 ราย ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอย่างจริงจังในการบังคับใช้กฎหมายจราจรอย่างเข้มงวด
สำหรับผู้ที่กำลังมองหาโอกาสทางธุรกิจขนส่งด้วยงบประมาณที่จำกัด รถบรรทุก 10 ล้าน หรือรถบรรทุกมือสองราคาถูก อาจเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นนี้เป็นบทเรียนราคาแพงที่เตือนให้ตระหนักถึงความสำคัญของการปฏิบัติตามกฎหมายและข้อกำหนดด้านน้ำหนักบรรทุก ต้นทุนการลงทุนเริ่มต้นที่ต่ำไม่ได้หมายความว่าธุรกิจจะง่ายและได้กำไรเสมอไป ในทางกลับกัน หากไม่เข้าใจกฎหมาย ไม่คำนวณน้ำหนักบรรทุกและเส้นทางการเดินรถอย่างรอบคอบ ความเสี่ยงที่จะต้องเผชิญกับค่าปรับจำนวนมหาศาลนั้นมีอยู่จริง และอาจสูงเกินกว่ามูลค่าของ รถบรรทุก 10 ล้าน คันนั้นเสียอีก
บทเรียนจากกรณีรถบรรทุก 200 ล้านนี้ ไม่ได้มีไว้สำหรับผู้ประกอบการขนส่งขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับบุคคลทั่วไป ผู้ประกอบการรายย่อยที่กำลังใช้หรือกำลังพิจารณาใช้รถบรรทุก รวมถึง รถบรรทุก 10 ล้าน เพื่อประกอบอาชีพ การทำธุรกิจขนส่งมีความเสี่ยงอยู่เสมอ และการมีความรู้ความเข้าใจในกฎหมาย ปฏิบัติตามข้อบังคับต่างๆ อย่างเคร่งครัด ควบคู่ไปกับการเลือกยานพาหนะที่เหมาะสมกับความต้องการและกำลังทรัพย์ของตนเอง ถือเป็นปัจจัยสำคัญที่จะนำไปสู่ความสำเร็จและหลีกเลี่ยง “อุบัติเหตุ” ทางกฎหมายที่ไม่คาดฝัน
