คุณกำลังค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับ น้ำหนักบรรทุกออกแบบรถ ใช่หรือไม่? คุณต้องการทราบความหมายที่ชัดเจนและความสำคัญของมันในการใช้งานรถบรรทุกหรือไม่? บทความนี้จาก รถบรรทุก Mỹ Đình จะให้ข้อมูลเชิงลึกและเข้าใจง่ายที่สุดเกี่ยวกับน้ำหนักบรรทุกออกแบบ พร้อมตอบข้อสงสัยที่เกี่ยวข้องกับประเด็นนี้
ความหมายของน้ำหนักบรรทุกออกแบบรถตามกฎหมายจราจร
เพื่อให้เข้าใจถึงแก่นแท้ของ น้ำหนักบรรทุกออกแบบ เราจำเป็นต้องอ้างอิงถึงข้อกำหนดทางกฎหมายปัจจุบัน ตามวรรค 10 มาตรา 3 ของ กฤษฎีกา 10/2563/NĐ-CP เกี่ยวกับการตีความคำศัพท์ น้ำหนักบรรทุกออกแบบของรถยนต์ถูกกำหนดไว้ดังนี้:
น้ำหนักบรรทุกออกแบบของรถยนต์คือจำนวนคนและน้ำหนักบรรทุกสินค้าสูงสุดที่รถยนต์คันนั้นได้รับอนุญาตให้บรรทุกตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
ดังนั้น น้ำหนักบรรทุกออกแบบ ไม่ได้เป็นเพียงแค่น้ำหนักสินค้าที่รถสามารถบรรทุกได้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงจำนวนคนสูงสุดที่ได้รับอนุญาตให้โดยสารในรถอีกด้วย นี่คือข้อกำหนดทางเทคนิคที่สำคัญซึ่งกำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์เอง โดยอิงจากการคำนวณอย่างรอบคอบเกี่ยวกับความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงแชสซี ระบบกันสะเทือน ระบบเบรก และปัจจัยทางเทคนิคอื่น ๆ ของรถ
ควรสังเกตด้วยว่า แนวคิด น้ำหนักบรรทุก โดยทั่วไปถูกกำหนดในวงกว้างกว่าในวรรค 9 มาตรา 3 หนังสือเวียน 31/2562/TT-BGTVT:
น้ำหนักบรรทุกคือปริมาณสินค้าที่อนุญาตให้ขนส่ง ซึ่งกำหนดตามใบรับรองการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของยานพาหนะทางถนน
ซึ่งหมายความว่า น้ำหนักบรรทุกจริงที่รถได้รับอนุญาตให้บรรทุกเมื่อเข้าร่วมการจราจรอาจได้รับการปรับปรุงโดยหน่วยงานจดทะเบียน แต่ต้องไม่เกิน น้ำหนักบรรทุกออกแบบ ที่ผู้ผลิตประกาศไว้
เปรียบเทียบน้ำหนักบรรทุกออกแบบและน้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต
หลายคนมักสับสนระหว่าง น้ำหนักบรรทุกออกแบบ และ น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดที่ไม่จำเป็น เราจำเป็นต้องแยกแยะสองแนวคิดนี้ให้ชัดเจน:
- น้ำหนักบรรทุกออกแบบ: คือขีดจำกัดสูงสุดของน้ำหนักและจำนวนคนที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนด นี่คือข้อกำหนดทางเทคนิคดั้งเดิม ซึ่งพิมพ์อยู่ในเอกสารทางเทคนิคของรถ และเป็นพื้นฐานสำหรับหน่วยงานจดทะเบียนในการกำหนด น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต
- น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต: คือขีดจำกัดของน้ำหนักและจำนวนคนที่รถได้รับอนุญาตให้บรรทุกเมื่อเข้าร่วมการจราจร ซึ่งบันทึกไว้ในใบรับรองการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (หรือที่เรียกว่าใบทะเบียนรถ) น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาตต้องน้อยกว่าหรือเท่ากับน้ำหนักบรรทุกออกแบบเสมอ
ดังนั้น น้ำหนักบรรทุกออกแบบ จึงเป็นพื้นฐานสำคัญในการกำหนด น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต การปฏิบัติตาม น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยทางถนนและหลีกเลี่ยงการถูกลงโทษ
ข้อกำหนดเกี่ยวกับรถบรรทุกน้ำหนักเกินและระดับการลงโทษ
รถบรรทุกน้ำหนักเกิน คือยานพาหนะที่บรรทุกสินค้าหรือคนเกิน น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต ที่กำหนด การบรรทุกน้ำหนักเกินไม่เพียงแต่ก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้เข้าร่วมการจราจรเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อโครงสร้างพื้นฐานทางถนนอีกด้วย
ตามมาตรา 9 หนังสือเวียน 46/2558/TT-BGTVT รถบรรทุกน้ำหนักเกินถูกกำหนดดังนี้:
ยานพาหนะทางถนนที่มีน้ำหนักรวมของรถหรือมีน้ำหนักเพลาเกินกว่าน้ำหนักบรรทุกของถนน
สำหรับรถจักรยานยนต์ (รถมอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์) การกระทำ บรรทุกสินค้าเกินน้ำหนักบรรทุกออกแบบที่ระบุไว้ในใบทะเบียนรถ จะถูกลงโทษตามข้อกำหนดในจุด l วรรค 3 มาตรา 6 กฤษฎีกา 100/2562/NĐ-CP (แก้ไขโดยกฤษฎีกา 123/2564/NĐ-CP):
ปรับเงินตั้งแต่ 400,000 ดองเวียดนาม ถึง 600,000 ดองเวียดนาม สำหรับผู้ขับขี่รถที่กระทำการละเมิดดังต่อไปนี้:
l) บรรทุกสินค้าเกินน้ำหนักบรรทุกออกแบบที่ระบุไว้ในใบทะเบียนรถสำหรับประเภทยานพาหนะที่มีข้อกำหนดเกี่ยวกับน้ำหนักบรรทุกออกแบบ;
ดังนั้น การบรรทุกสินค้าเกิน น้ำหนักบรรทุกออกแบบ สำหรับรถจักรยานยนต์อาจถูกปรับเงินตั้งแต่ 400,000 ถึง 600,000 ดองเวียดนาม ระดับการลงโทษเฉพาะจะขึ้นอยู่กับระดับความรุนแรงของการละเมิดและอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามข้อกำหนดทางกฎหมายปัจจุบัน
บทสรุป
น้ำหนักบรรทุกออกแบบรถ เป็นข้อกำหนดทางเทคนิคที่สำคัญ ซึ่งแสดงถึงความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดของรถตามมาตรฐานของผู้ผลิต การทำความเข้าใจและปฏิบัติตาม น้ำหนักบรรทุกออกแบบ และ น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต ไม่เพียงแต่ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยเมื่อเข้าร่วมการจราจรเท่านั้น แต่ยังช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงปัญหาทางกฎหมายที่ไม่พึงประสงค์อีกด้วย
หวังว่าบทความนี้จาก รถบรรทุก Mỹ Đình จะให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับ น้ำหนักบรรทุกออกแบบรถ แก่คุณ หากคุณมีคำถามอื่นใด โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราเพื่อขอคำปรึกษาโดยละเอียด!
