O camião TMT de 3.5 toneladas com freio a ar é um produto estratégico da fábrica TMT Motors, lançado no mercado no final de 2021 e rapidamente recebido com grande interesse pelos clientes. Dando seguimento ao sucesso dos modelos anteriores de 3.5 toneladas, esta versão com freio a ar foi totalmente atualizada em termos de design, equipamento e características, prometendo ser a principal escolha no segmento de camiões leves de 3.5 toneladas em 2024. Este artigo dos especialistas da Xe Tải Mỹ Đình fornecerá uma análise detalhada do camião TMT de 3.5 toneladas com freio a ar, ajudando os clientes a ter uma visão abrangente e a tomar uma decisão de investimento informada.
Camião basculante TMT de 3.5 toneladas com freio a ar, potente e moderno
Exterior do Camião Basculante TMT de 3.5 Toneladas Freio a Ar: Robusto e Durável
O camião basculante TMT de 3.5 toneladas com freio a ar continua a utilizar a familiar cabine Zibo, popular nos camiões TMT anteriores. No entanto, a cabine foi ajustada para proporcionar uma aparência exterior mais impressionante e poderosa. O design da cabine é quadrado e robusto, combinado com linhas angulares para criar uma aparência imponente e atlética. A altura ao solo foi aumentada, facilitando a deslocação do veículo em vários terrenos, especialmente em estaleiros de construção ou estradas acidentadas.
A pintura do camião TMT de 3.5 toneladas com freio a ar utiliza tecnologia moderna de pintura eletrostática, garantindo alta durabilidade da cor e boa resistência aos efeitos do clima e do ambiente. A camada de tinta brilhante não só aumenta a estética, como também facilita a limpeza e manutenção do veículo. A grelha frontal, os faróis halogéneos/projetor, os espelhos retrovisores e o para-choques dianteiro são projetados harmoniosamente e em sincronia com a cabine geral, criando um elevado nível de conclusão para o camião basculante TMT de 3.5 toneladas. O logótipo TMT cromado brilhante está colocado no centro da grelha frontal, afirmando a marca e aumentando a elegância do veículo.
Interior do Camião Basculante TMT de 3.5 Toneladas Freio a Ar: Conveniente e Confortável
Não só se concentra no exterior, como o camião basculante TMT de 3.5 toneladas com freio a ar também investe no espaço interior, proporcionando conveniência e conforto ao motorista. A cabine do veículo foi projetada para otimizar o espaço, criando uma sensação de amplitude e leveza. O painel de instrumentos está organizado cientificamente, os botões de controlo de funções estão dispostos de forma razoável, facilitando a operação durante a condução.
O volante de 4 raios tem um design moderno e jovem, integrando direção hidráulica assistida, tornando a condução mais leve e flexível. O painel de instrumentos exibe todas as informações necessárias, como velocidade, rotações do motor, nível de combustível, temperatura do motor, ajudando o motorista a controlar facilmente o estado operacional do veículo. Os assentos no camião TMT de 3.5 toneladas com freio a ar são estofados em couro de alta qualidade, macios e envolventes, reduzindo a fadiga do motorista em viagens longas. O veículo também está totalmente equipado com comodidades básicas, como sistema de ar condicionado bidirecional, rádio AM/FM, porta USB, ajudando o motorista a relaxar e divertir-se durante o trabalho.
Motor e Caixa de Velocidades do Camião Basculante TMT de 3.5 Toneladas Freio a Ar: Potente e Económico em Combustível
O camião basculante TMT de 3.5 toneladas com freio a ar está equipado com um motor Quangchai 4A2-68C40, com uma cilindrada de 2.270cc, padrão de emissões Euro 5, aplicando tecnologia de injeção eletrónica de combustível Common Rail, 4 tempos, 4 cilindros em linha, turboalimentado. Este motor produz uma potência máxima de 70 cavalos de potência a 3.200 rpm, garantindo uma operação poderosa, estável e durável em todas as estradas, especialmente ao transportar cargas pesadas.
A principal vantagem do motor Quangchai no camião TMT de 3.5 toneladas com freio a ar é a sua excelente economia de combustível. De acordo com testes reais, o veículo consome apenas cerca de 8-10 litros de diesel por 100km de operação em condições de carga total, ajudando os proprietários a reduzir significativamente os custos operacionais. O veículo utiliza uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades para a frente e 1 velocidade para trás, combinada com uma caixa de velocidades auxiliar, aumentando a capacidade de ultrapassar encostas, subir lancis e deslocar-se de forma flexível em terrenos complexos.
Caixa de Carga do Camião Basculante TMT de 3.5 Toneladas Freio a Ar: Otimização da Carga
A caixa de carga é um dos aprimoramentos valiosos do camião basculante TMT de 3.5 toneladas com freio a ar em comparação com a versão com freio a óleo. A caixa de carga foi projetada com dimensões aumentadas, com um volume de até 2,8 metros cúbicos, dimensões internas da caixa de 2.640 x 1.640 x 640 mm. Com uma caixa de carga maior, o camião basculante TMT de 3.5 toneladas com freio a ar é capaz de transportar mais mercadorias, atendendo bem às diversas necessidades de transporte dos clientes, desde materiais de construção, produtos agrícolas até mercadorias comuns.
As paredes e o fundo da caixa de carga são feitos de aço de alta resistência, espesso, garantindo durabilidade e boa capacidade de carga durante o uso. O sistema hidráulico da báscula é potente, com um grande ângulo de elevação da báscula, tornando o descarregamento rápido e fácil.
Pneus do Camião Basculante TMT de 3.5 Toneladas Freio a Ar: Operação Estável
O camião basculante TMT de 3.5 toneladas com freio a ar utiliza pneus 7.00-16, um tamanho de pneu maior do que as versões anteriores, oferecendo muitas vantagens excelentes. Os pneus maiores ajudam a aumentar a altura ao solo, melhoram a capacidade de atravessar terrenos, especialmente em estradas más e lamacentas. Os ângulos de aproximação e saída do veículo também são melhorados, ajudando o veículo a ultrapassar facilmente os obstáculos.
Os pneus são fabricados com materiais de alta qualidade, com alta durabilidade, boa resistência ao desgaste, garantindo segurança e estabilidade durante a operação em todos os tipos de terreno.
Sistema de Chassi e Eixo do Camião Basculante TMT de 3.5 Toneladas Freio a Ar: Sólido e Seguro
O sistema de chassi do camião basculante TMT de 3.5 toneladas com freio a ar é projetado reforçado com 2 camadas de chassi encaixadas, estrutura trapezoidal paralela, utilizando aço de alta resistência. Este design torna o chassi do veículo extremamente sólido, suportando grandes cargas, limitando ao máximo a situação de empenamento, fissuras quando o veículo está sobrecarregado.
A característica especial do camião basculante TMT de 3.5 toneladas com freio a ar é o sistema de freio a ar com came, substituindo o freio a óleo nas versões anteriores. O freio a ar com came proporciona um desempenho de frenagem superior e mais seguro, especialmente quando o veículo está a transportar cargas pesadas ou a deslocar-se em estradas de montanha. O eixo do veículo foi projetado grande, aumentando a capacidade de carga, molas de lâmina grandes e grossas, garantindo boa resiliência, ajudando o veículo a operar de forma suave e estável.
Sistema de Cilindro Basculante do Camião Basculante TMT de 3.5 Toneladas Freio a Ar: Báscula Potente, Elevação e Abaixamento Flexíveis
O camião basculante TMT de 3.5 toneladas com freio a ar utiliza um cilindro hidráulico HG-E125x425, com um diâmetro de 125mm, proporcionando uma poderosa força de elevação da báscula e alta capacidade de carga. A haste da báscula em forma de A é projetada cientificamente, ajudando o processo de elevação e abaixamento da báscula a ocorrer de forma rápida, flexível e estável. Este sistema de cilindro basculante também é altamente avaliado pela sua durabilidade e vida útil, reduzindo os custos de manutenção e reparação durante o uso.
Especificações Técnicas Detalhadas do Camião Basculante TMT de 3.5 Toneladas Freio a Ar
| Especificações técnicas | Valor |
|---|---|
| Marca | TMT |
| Tipo de veículo | Camião (basculante) |
| Base de produção | Fábrica TMT MOTORS |
| Endereço | Parque Industrial Pho Noi A, Hung Yen |
| Especificações gerais | |
| Peso próprio | 3.000 kg |
| Distribuição eixo dianteiro/traseiro | 1.440 kg / 1.560 kg |
| Carga útil permitida | 3.450 kg |
| Número de pessoas permitidas | 02 pessoas |
| Peso bruto | 6.580 kg |
| Dimensões do veículo (CxLxA) | 4.570 x 1.840 x 2.180 mm |
| Dimensões internas da caixa de carga | 2.640 x 1.640 x 640 mm |
| Distância entre eixos | 2.400 mm |
| Distância entre rodas dianteiras/traseiras | 1300/1300 mm |
| Número de eixos | 2 |
| Fórmula da roda | 4 x 2 |
| Tipo de combustível | Diesel |
| Motor | |
| Marca do motor | 4A2-68C40 |
| Tipo de motor | 4 tempos, 4 cilindros em linha, turboalimentado |
| Cilindrada | 2.270 cm3 |
| Potência máxima | 50 kW / 3.200 rpm |
| Pneus | |
| Número de pneus eixo I/II | 02/02 |
| Pneus dianteiros/traseiros | 7.00 – 16 |
| Sistema de freio | |
| Freio dianteiro/Acionamento | Tambor |
| Freio traseiro/Acionamento | Tambor / Ar comprimido (freio a ar com came) |
| Freio de estacionamento/Acionamento | Tambor, mecânico atuando sobre o eixo 2 |
| Sistema de direção | |
| Tipo de sistema de direção | Fuso esférico – porca esférica; direção hidráulica assistida |
Conclusão:
O camião TMT de 3.5 toneladas com freio a ar é uma escolha ponderada no segmento de camiões leves atualmente. Com vantagens superiores em termos de exterior robusto, interior conveniente, motor durável, caixa de carga aumentada, sistema de freio a ar seguro e chassi sólido, o camião TMT de 3.5 toneladas com freio a ar promete ser um parceiro confiável, trazendo alta eficiência económica aos seus clientes.
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