O camião de 10 metros, especialmente o Hino de 8 toneladas com caixa fechada, está a tornar-se a primeira escolha para empresas de transporte no Vietname. Com um tamanho de caixa de carga superior, capacidade de operação potente e a durabilidade renomada da marca Hino, este modelo otimiza as necessidades de transporte de uma vasta gama de mercadorias, desde bens de consumo e alimentos a materiais de construção e bens industriais. Este artigo dos especialistas da Xe Tải Mỹ Đình fornecerá informações detalhadas e uma avaliação abrangente sobre a gama de camiões de caixa fechada de 10 metros Hino de 8 toneladas, ajudando os clientes a obter uma visão clara e a tomar uma decisão de investimento informada.
Avaliação Geral do Camião Hino 8 Toneladas Caixa Longa 10m
O camião Hino de 8 toneladas com caixa fechada, também conhecido como Hino 500 FG Ultra Longo, é um dos produtos de destaque da Hino Motors Vietname no segmento de camiões médios. Montado numa linha de produção de tecnologia moderna, com 100% dos componentes importados do Japão, o Hino 500 FG com caixa de 10 metros herda todas as vantagens superiores da marca Hino em termos de qualidade, durabilidade e capacidade operacional.
Com base na cultura e tecnologia avançada da Hino, a gama Hino 500 FG está continuamente a ser melhorada e desenvolvida para satisfazer as crescentes necessidades do mercado. Com a versão de caixa de 10 metros, a Hino criou verdadeiramente uma solução otimizada de transporte de mercadorias, particularmente adequada para mercadorias volumosas e de peso médio.
Para satisfazer a necessidade de transportar uma variedade de cargas, a Hino Motors Vietname introduziu a versão FG com uma distância entre eixos e comprimento total do veículo significativamente aumentados. Comparado com as versões anteriores, a distância entre eixos do Hino 500 FG aumentou para 7.030 mm (um aumento de 600 mm), o comprimento total exterior atingiu 12.000 mm (um aumento de 1.100 mm) e a distância da traseira da cabine até ao final do chassis é de 9.890 mm (um aumento de 1.165 mm). Estas melhorias permitem que o camião tenha capacidade para montar uma caixa mais longa, satisfazendo melhor as necessidades de transporte dos clientes.
Exterior Robusto e Moderno
A frente do camião Hino FG de 8 toneladas com caixa longa de 10 metros impressiona com o grande logótipo Hino colocado na grelha cromada brilhante. As entradas de ar na grelha foram concebidas largas, aumentando a capacidade de arrefecimento do motor, ajudando o camião a operar de forma estável e duradoura em condições climatéricas adversas. O capô do veículo abre-se facilmente com um botão de controlo no interior da cabine, tornando a inspeção e manutenção do veículo rápidas e convenientes. O design geral do veículo tem um estilo moderno e robusto, demonstrando profissionalismo e classe.
Interior da Cabine Confortável e Espaçoso
O espaço da cabine do Hino 500 FG foi concebido para ser espaçoso com 3 assentos, proporcionando conforto ao condutor e ajudante em viagens longas. O veículo está totalmente equipado com comodidades de entretenimento e assistência ao condutor, tais como: Rádio AM/FM, fecho centralizado, vidros elétricos, painel de instrumentos central de nova geração que apresenta informações completas e ar condicionado Denso de alta qualidade, garantindo que o espaço da cabine está sempre arejado e confortável.
Interior da cabine do camião Hino 8 toneladas caixa fechada
Motor J08E Potente e Duradouro
O camião Hino 500 FG com caixa longa de 10 metros está equipado com um motor Diesel J08E-WE, com uma cilindrada de 7.684cc, produzindo uma potência máxima de 260 PS às 2.500 rpm e um binário máximo de 794 N.m às 1.500 rpm. O motor Hino é conhecido pela sua durabilidade, potência e funcionamento suave, combinado com uma caixa de velocidades de 6 velocidades à frente, 1 velocidade à ré, sincronizada da 2ª à 6ª velocidade, e turbocompressor Intercooler, ajudando o veículo a operar de forma potente, estável e económica em todas as estradas.
Motor do camião Hino Euro 4
O sistema de injeção de combustível eletrónico Common Rail ajuda o processo de combustão do combustível a ser completo, otimizando a eficiência do uso de combustível e reduzindo as emissões de gases nocivos para o ambiente, cumprindo as normas de emissões Euro 4.
Chassis Robusto e Duradouro
O chassis do camião Hino é feito de aço monolítico de alta resistência, suportando bem a carga e resistindo eficazmente à torção. O sistema de orifícios uniformes no chassis facilita a instalação da caixa do camião e outros sistemas especiais, tornando-a mais conveniente e fácil.
Chassis do camião Hino 500
Caixa Fechada do Camião Hino FG 8 Toneladas Longa 10m
A caixa fechada do camião Hino de 8 toneladas longa de 10 metros é montada no chassis do Hino 500 FG, diretamente concebida e produzida pela Long Trường Auto com mais de 20 anos de experiência na área de montagem de caixas de camiões. O processo de produção da caixa é rigorosamente controlado desde a seleção das matérias-primas até ao processo de fabrico e montagem, garantindo a mais alta qualidade e durabilidade.
Estrutura da Caixa Fechada Padrão
Abaixo está a estrutura básica da caixa fechada do camião Hino de 8 toneladas longa de 10 metros:
| Especificações Técnicas da Caixa Fechada | Materiais e Dimensões |
|---|---|
| Dimensões internas da caixa (CxLxA) | 9.960 x 2.350 x 2.320 mm |
| Viga longitudinal | Aço U140 com 4,5mm de espessura |
| Viga transversal | Aço U100 com 3,5mm de espessura |
| Estrutura da base | Aço moldado dobrado com 3mm de espessura |
| Base da caixa | Inox430 ondulado com 2mm de espessura |
| Estrutura das paredes laterais | Tubo de aço 40x40x1,2mm |
| Estrutura do tejadilho | Tubo de aço 30x30x1,2mm |
| Estrutura das portas | Tubo de aço 20x40x1,2/ 20x20x1,2mm |
| Parede exterior lateral, frontal | Inox430 ondulado com 0,5mm de espessura |
| Parede exterior do tejadilho, portas | Inox430 plano com 0,5mm de espessura |
| Parede interior | Aço galvanizado plano com 0,5 mm de espessura |
Nota: As especificações técnicas podem variar dependendo dos requisitos do cliente.
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