Tesla Semi elétrico a carregar numa estação de carregamento – camião da Tesla
Em 2017, Elon Musk, CEO da Tesla, apresentou o Semi, um camião elétrico com promessas revolucionárias para a indústria de transportes. Musk declarou com confiança que o Semi tinha “potência bruta em comparação com um camião diesel”, com aceleração e travagem rápidas, prometendo uma “melhoria total” na experiência de condução. No entanto, seis anos depois, o camião da Tesla ainda não cumpriu as expectativas. As fracas vendas e o silêncio suspeito em torno do projeto levantam questões sobre o futuro do Semi.
Camião da Tesla: Baixa Produção e Falta de Informação
O objetivo de produzir 50.000 unidades do Semi por ano até 2024, gerando 12,5 mil milhões de dólares em receita, parece distante. Atualmente, a Tesla entregou apenas cerca de 30 camiões da Tesla a um único cliente tornado público. A remoção do Semi dos relatórios de produção dos últimos dois trimestres e a falta de informações sobre o produto aumentam ainda mais as suspeitas. Mesmo nos relatórios trimestrais e nas teleconferências com investidores, a Tesla não menciona o Semi em detalhe.
Tesla Semi branco numa autoestrada – camião da Tesla
Ausência em Eventos Importantes
Ainda mais surpreendente é a ausência do camião da Tesla em eventos importantes. O Semi não está listado como um camião qualificado para receber incentivos da Califórnia, não por não ser elegível, mas porque a Tesla nem sequer se inscreveu no programa. O Semi também esteve ausente na ACT Expo, a maior feira de camiões com emissões zero, enquanto concorrentes como a Volvo, Hyundai e Daimler exibiram os seus produtos.
Concorrentes à Frente na Corrida dos Camiões Elétricos
Tesla Semi elétrico a ser transportado – camião da Tesla
O mercado de camiões elétricos está a crescer rapidamente, especialmente com a proibição da venda de novos camiões a diesel na Califórnia em 2036. No entanto, a Tesla parece estar a ficar para trás. As vendas de camiões elétricos na Califórnia em 2022 atingiram apenas 134 unidades, principalmente da BYD chinesa, sem nenhum camião da Tesla. A Nikola, um concorrente menor, produziu 258 camiões elétricos Tre BEV no ano passado e entregou 131.
Clientes Ainda à Espera
Logo após o lançamento, muitas empresas encomendaram milhares de Semis. Mas quase seis anos depois, ainda estão à espera. Grandes empresas do setor de transportes, como a Ryder e a J.B. Hunt, afirmam não saber quando receberão os camiões da Tesla. A UPS diz que está em negociações com a Tesla e espera receber os camiões em 2024.
O Futuro do Camião Tesla
Tesla Semi elétrico preto numa estrada – camião da Tesla
A PepsiCo, o único cliente confirmado publicamente do Semi, espera receber 100 unidades este ano. No entanto, com a lenta produção e a falta de informações atuais, o camião da Tesla ainda tem um longo caminho a percorrer para provar que pode cumprir a sua promessa de revolucionar a indústria de transportes. Se a Tesla conseguirá superar os desafios atuais e tornar-se líder no mercado de camiões elétricos, permanece uma grande questão.
