O camião de transporte de marisco Isuzu QKR QLR77FE4, recentemente construído pela Trường Long Auto, é a principal escolha para empresas e famílias empresariais que transportam marisco fresco. Com um design especializado e qualidade superior, este modelo de camião garante a frescura dos produtos durante toda a viagem. Se procura um camião de transporte de marisco durável, eficiente e fiável, o Isuzu QKR QLR77FE4 é certamente um excelente candidato.
Camião de transporte de marisco Isuzu QKR QLR77FE4 com caixa de composite
Avaliação Detalhada do Camião de Transporte de Marisco Isuzu QKR QLR77FE4
Exterior Robusto e Moderno
O camião de transporte de marisco Isuzu QKR QLR77FE4 impressiona fortemente com o design da cabine de cabeça quadrada de nova geração. A Isuzu aperfeiçoou meticulosamente cada linha, criando uma harmonia entre a aparência angular e a sofisticação. A cabine quadrada não só proporciona uma aparência robusta, como também otimiza o espaço interior, proporcionando conforto ao condutor.
Os faróis de halogéneo cilíndricos e nítidos são um destaque na parte dianteira do camião. Este design não é apenas estético, como também garante uma capacidade de iluminação superior, maximizando o campo de visão do condutor ao conduzir à noite ou em condições meteorológicas adversas. Os faróis de halogéneo de alta qualidade do camião de transporte de marisco Isuzu QKR QLR77FE4 aumentam a segurança e a confiança em todas as viagens.
Camião Isuzu QKR QLR77FE4 de transporte de marisco com caixa fechada
O sistema de arrefecimento do camião foi concebido para ser robusto, com grandes aberturas. Isto ajuda a que o processo de exaustão de ar ocorra rapidamente, garantindo que o motor está sempre eficazmente arrefecido, aumentando a vida útil e a durabilidade do camião de transporte de marisco Isuzu QKR QLR77FE4.
Interior Confortável e Conveniente
Não se concentrando apenas no exterior, a Isuzu também presta especial atenção à experiência do utilizador no interior da cabine. O interior do camião de transporte de marisco Isuzu QKR QLR77FE4 foi concebido para ser espaçoso e luxuoso, proporcionando o máximo conforto aos ocupantes. A cabine está totalmente equipada com comodidades, ajudando a reduzir o stress e a fadiga do condutor em longas viagens.
Estrutura Especializada da Caixa de Transporte de Marisco
A caixa do camião de transporte de marisco Isuzu QKR QLR77FE4 foi especialmente concebida para satisfazer as necessidades de transporte de mercadorias frescas. A estrutura da caixa do camião foi otimizada para garantir o isolamento térmico, a impermeabilidade e a manutenção de uma temperatura interior estável, mantendo o marisco fresco durante todo o processo de transporte.
Estrutura do Piso da Caixa:
- Vigas longitudinais do piso da caixa feitas de alumínio Z120x60x60x4, com alta durabilidade e boa resistência à corrosão no ambiente húmido do transporte de marisco.
- Vigas transversais em madeira []70×50, aumentando a robustez e a capacidade de carga do piso da caixa do camião de transporte de marisco.
- Superfície do piso em composite plano ou SUS ondulado, antiderrapante, fácil de limpar e garantindo a segurança das mercadorias.
- Camada de revestimento do piso em madeira com 20mm de espessura, aumentando a capacidade de carga e o isolamento térmico do piso da caixa.
- Camada de cobertura em composite com 2,5mm de espessura por baixo, protegendo o piso da caixa dos impactos do ambiente e de produtos químicos.
- Camada de isolamento térmico em poliuretano entre as vigas transversais, garantindo uma temperatura estável no interior da caixa do camião de transporte de marisco.
- As camadas do piso são unidas por adesivo químico especializado, formando um bloco unificado e sólido.
Estrutura do piso do camião de transporte de marisco Isuzu QKR QLR77FE4
Parede Frontal da Caixa:
- Estruturas verticais da parede frontal []80x40x1,4 (exterior) e Z50x25x25x2 (interior), aumentando a rigidez e a capacidade de carga da parede da caixa.
- Estruturas horizontais da parede frontal []80x40x1,4, ligando as estruturas verticais e formando uma estrutura de parede sólida.
- Superfície da parede frontal em painel de composite de 2 camadas, garantindo isolamento térmico e impermeabilidade.
- Camada de isolamento térmico em poliuretano entre as estruturas verticais, mantendo uma temperatura estável e preservando o marisco da melhor forma.
- As camadas da parede são unidas por adesivo químico, criando durabilidade e alta resistência à água para a caixa do camião de transporte de marisco.
Nota: Os materiais de aço podem ser SS400, CT3… SUS pode ser 201, 304, 430. A massa do piso de carga é determinada com base no modelo e nos materiais adequados, Gsc = 475 (kg).
Os materiais de aço SS400 ou SUS (430, 201, 304) para os detalhes do piso de carga não afetam a massa da caixa e de todo o camião, devido à densidade relativa equivalente.
| DENSIDADE RELATIVA DE AÇO, SUS, ALUMÍNIO |
|---|
| Aço SS400, CT3 |
| 7,85 (g/cm3) |
Caixa de Camião de Transporte de Marisco Importada e Sincronizada
A caixa do camião de transporte de marisco Isuzu QKR QLR77FE4 é uma caixa especializada, importada e sincronizada do Japão pela Trường Long Auto. Isto garante a qualidade e durabilidade superiores da caixa do camião, cumprindo as normas mais rigorosas.
Tabela de cálculo de peso do camião de transporte de marisco Isuzu QKR QLR77FE4
A tabela de cálculo da distribuição de peso detalhada mostra o equilíbrio e a racionalidade no design do camião de transporte de marisco Isuzu QKR QLR77FE4, garantindo um funcionamento estável e seguro:
| Tabela de resultados de cálculo de peso e distribuição de peso do automóvel |
|---|
| TT |
| 1 |
| 2 |
| 3 |
| 4 |
| 5 |
| 6 |
| 7 |
| 8 |
| 9 |
| 10 |
Nota:
- Compartimentos 1, 2: Contêm água e marisco.
- Compartimento 3: Contém bagagem.
Especificações Técnicas do Camião de Transporte de Marisco Isuzu QKR QLR77FE4
A tabela de especificações técnicas detalhadas abaixo fornece uma visão geral do camião de transporte de marisco Isuzu QKR QLR77FE4:
| TT | Conteúdo a explicar |
|---|---|
| 1 | Informações gerais |
| 1.1 | Tipo de veículo: |
| 1.2 | Marca, número do modelo do veículo |
| 1.3 | Fórmula da roda |
| 2 | Especificações de dimensões |
| 2.1 | Dimensões totais: Comprimento x largura x altura (mm) |
| 2.2 | Distância entre eixos (mm) |
| 2.3 | Largura da via dianteira/traseira (mm) |
| 2.4 | Largura da via traseira exterior (mm) |
| 2.5 | Comprimento da dianteira do veículo (mm) |
| 2.6 | Comprimento da traseira do veículo (mm) |
| 2.7 | Distância ao solo (mm) |
| 2.8 | Ângulo de ataque/saída (graus) |
| 2.9 | Largura da cabine (mm) |
| 2.10 | Largura da caixa de carga (mm) |
| 3 | Especificações de peso |
| 3.1 | Peso próprio (kg) |
| Distribuído pelo eixo dianteiro (eixo 1) | |
| Distribuído pelo eixo traseiro (eixo 2) | |
| 3.2 | Peso da carga útil permitida para participação no tráfego rodoviário (kg) |
| 3.3 | Peso da carga útil de acordo com o design (kg) |
| 3.4 | Número de pessoas permitidas, incluindo o condutor (pessoas) |
| 3.5 | Peso bruto total permitido para participação no tráfego rodoviário (kg) |
| Distribuído pelo eixo dianteiro (eixo 1) | |
| Distribuído pelo eixo traseiro (eixo 2) | |
| 3.6 | Peso bruto total de acordo com o design (kg) |
| 3.7 | Capacidade de carga máxima em cada eixo do veículo base (kg) |
| 4 | Especificações de desempenho de movimento |
| 4.1 | Velocidade máxima do veículo (km/h) |
| 4.2 | Inclinação máxima que o veículo pode superar (%) |
| 4.3 | Tempo de aceleração do veículo desde o arranque até percorrer 200m |
| 4.4 | Ângulo de estabilidade estática lateral do veículo sem carga (graus) |
| 4.5 | Raio de viragem de acordo com a via da roda dianteira exterior (m) |
| 5 | Motor |
| 5.1 | Tipo de motor |
| 5.2 | Tipo de combustível, ciclos, número de cilindros, disposição dos cilindros, método de arrefecimento |
| 5.3 | Cilindrada (cm3) |
| 5.4 | Rácio de compressão |
| 5.5 | Diâmetro x curso do cilindro (mm) |
| 5.6 | Potência máxima (kW)/velocidade de rotação (rpm) |
| 5.7 | Binário máximo (N.m)/velocidade de rotação (rpm) |
| 5.8 | Posição do motor no veículo |
| 5.9 | Método de fornecimento de combustível |
| 5.10 | Concentração de emissões |
| 6 | Embraiagem: |
| 6.1 | Tipo |
| 6.2 | Acionamento da embraiagem |
| 7 | Caixa de velocidades: |
| 7.1 | Tipo |
| 7.2 | – Relação de transmissão da caixa de velocidades. |
| 7.4 | Árvore de transmissão: |
| 8 | Eixo do veículo |
| 8.1 | Eixo direcional |
| 8.2 | Eixo motor |
| 8.2.2001 | Relação de transmissão do eixo motor |
| 8.3 | Capacidade de carga (Eixo 1/Eixo 2) (kg) |
| 9 | Rodas e pneus |
| 9.1 | Eixo 1 (número/tamanho/índice de capacidade de carga/categoria de velocidade) |
| 9.2 | Eixo 2 (número/tamanho/índice de capacidade de carga/categoria de velocidade) |
| 10 | Sistema de suspensão |
| 10.1 | Eixo 1 |
| 10.1.2002 | Tipo |
| 10.1.2003 | Amortecedor |
| 10.2 | Eixo 2 |
| 10.2.2001 | Tipo |
| 10.2.2002 | Amortecedor |
| 10.3 | Número de lâminas da mola (principal+auxiliar) eixo 1/2 |
| 11 | Sistema de travagem |
| 11.1 | Travão principal (dianteiro/traseiro) |
| Acionamento | |
| 11.2 | Travão de estacionamento |
| Acionamento | |
| 11.3 | Travão de emergência |
| 12 | Sistema de direção |
| 12.1 | Tipo |
| 12.2 | Relação de transmissão do mecanismo de direção |
| 12.3 | Acionamento |
| 13 | Sistema elétrico |
| 13.1 | Tensão nominal |
| 13.2 | Bateria |
| 13.3 | Alternador |
| 13.4 | Motor de arranque |
| 13.5.2001 | – Sistema de iluminação dianteira: Faróis (máximos/médios) Luzes indicadoras de direção e luzes de aviso de perigo Luzes de nevoeiro Luzes de presença |
| 13.5.2002 | – Sistema de iluminação traseira: Luzes de travagem e luzes de presença Luzes de marcha-atrás Luz da chapa de matrícula Luzes indicadoras de direção e luzes de aviso de perigo Refletor |
| 13.5.2003 | – Sistema de luzes auxiliares: Luzes de identificação do veículo |
| 14 | Carroçaria/Cabine |
| 14.1 | Tipo de carroçaria |
| 14.2 | Número de pessoas na cabine |
| 14.3 | Janelas |
| 15 | Descrição do piso de carga |
| 15.1 | Tipo de caixa de carga |
| 15.2 | Dimensões internas da caixa (mm) |
| 16 | Descrição da caixa de transporte de marisco |
| 15.1 | Origem |
| 15.2 | Dimensões totais (mm) |
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A Trường Long Auto orgulha-se de ser um concessionário líder e respeitável no fornecimento de camiões especializados, especialmente a gama de camiões de transporte de marisco Isuzu. Com mais de 15 anos de experiência e uma vasta rede de showrooms, a Trường Long Auto está empenhada em fornecer aos clientes produtos de alta qualidade, preços competitivos e um serviço pós-venda atencioso.
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- Morada:
- Bình Dương: 155 National Highway 13, KP Đông Ba, P. Bình Hòa, Tp. Thuận An, Província de Bình Dương
- Bình Thuận: Lote de terreno nº 27, Folha de mapa nº 02, Rua Trường Chinh, Bairro 1, P. Phú Tài, TP. Phan Thiết, Província de Bình Thuận
- Website: truonglongauto.com
- Linha direta: 0914 851 599 / 0937 361 599
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