A Volvo Trucks apresentou oficialmente três potentes camiões elétricos FH, FM e FMX, abrindo um novo capítulo para o transporte elétrico, especialmente no segmento de camiões elétricos de curta distância. Os modelos de trator serão priorizados na produção, seguidos por outras versões no final de 2022.
Os FH Electric e FM Electric são posicionados como camiões elétricos versáteis, ideais para tarefas de transporte locais e regionais – áreas onde as distâncias diárias normalmente não são muito grandes. Enquanto isso, o FMX Electric concentra-se inicialmente no setor de construção, mas graças à sua flexibilidade em vários terrenos, este modelo promete atender às necessidades de diversas áreas, principalmente em projetos urbanos ou suburbanos.
Na verdade, o interesse do mercado nos camiões elétricos Volvo já se manifestou antes mesmo do lançamento oficial destes modelos. A empresa recebeu mais de 1.100 encomendas de 20 países, incluindo cartas de intenção de compra, demonstrando o forte apelo desta linha de camiões elétricos.
Roger Alm, Presidente da Volvo Trucks, partilhou: “Este é um marco importante para a Volvo Trucks. O grande interesse dos clientes nestes camiões elétricos é uma prova clara de que a tendência de eletrificação está a ser cada vez mais aceite.”
“Antes, abordávamos principalmente clientes e parceiros com cartas de intenção de compra. Atualmente, as empresas enviam-nos ativamente encomendas, o que é um grande passo no processo de eletrificação da indústria de transportes.”
Camiões elétricos Volvo FH, FM e FMX recém-lançados, uma solução eficiente para transporte de curta distância.
A Volvo Trucks não é um nome novo no campo dos camiões elétricos. Em 2019, a empresa apresentou o FL Electric de 16 toneladas e o FE Electric de 27 toneladas. Estes dois modelos são concebidos para aplicações especializadas, como recolha de lixo urbano e transporte de distribuição urbana, tarefas típicas de transporte de curta distância.
O FL Electric, com uma bateria de 100 – 300 kWh, pode percorrer até 300 km com uma única carga, adequado para rotas de transporte de mercadorias na cidade. Enquanto isso, o FE Electric tem um alcance de cerca de 200 km, ainda atendendo bem às necessidades de transporte de curta distância em áreas urbanas densas.
Na sequência desse sucesso, em dezembro de 2020, a Volvo Trucks continuou a apresentar o modelo elétrico VNR Electric para o mercado norte-americano. Inicialmente, o veículo estava equipado com uma bateria de 264 kWh, mas depois foi atualizado para opções de bateria de 375 kWh e 565 kWh. Graças a estas melhorias, a versão 4×2 do VNR Electric aumentou o seu alcance de 241 km para 370 km, expandindo a sua capacidade de servir também o transporte regional.
Gama diversificada de camiões elétricos Volvo, adequados para diversas aplicações de transporte de curta distância.
Com a adição de três novos modelos, a Volvo Trucks tem agora um total de seis modelos de camiões elétricos no seu portfólio de produtos. No entanto, este número ainda é modesto em comparação com o objetivo ambicioso da empresa de eletrificar metade da sua produção de camiões até 2030. No entanto, o lançamento do FH, FM e FMX Electric é um passo importante, especialmente para atender à crescente procura por camiões elétricos de curta distância nas grandes cidades.
Espera-se que as linhas de camiões elétricos FH, FM e FMX comecem a ser produzidas no outono deste ano na fábrica neutra em carbono da Volvo Trucks em Tuve, Suécia. Este evento marca o forte compromisso da Volvo em promover o transporte sustentável e reduzir as emissões de carbono na área da logística urbana, onde os camiões elétricos de curta distância desempenham um papel fundamental.
