A Ford Maverick, apelidada de “irmã mais nova” da família global de pick-ups da Ford, foi oficialmente lançada, prometendo trazer uma nova lufada de ar fresco ao segmento de pick-ups compactas. Com uma estrutura de carroçaria monobloco (Unibody) avançada, posicionada abaixo da Ford Ranger e equipada de série com um sistema de transmissão híbrido, a Maverick não só herda o ADN forte e masculino típico dos carros americanos, como também satisfaz a necessidade de uma pick-up flexível, com baixo consumo de combustível e fácil de usar na cidade.
Ford Maverick 2021 com um design frontal robusto e grelha característica
A Ford Maverick tem dimensões gerais mais compactas do que a sua irmã mais velha, a Ford Ranger, com um comprimento de 5.072 mm e uma altura de 1.745 mm. Comparada com a Ranger, a Maverick é 282 mm mais curta e 53 mm mais baixa, o que torna esta pick-up compacta mais ágil para circular em cidades movimentadas e mais fácil de estacionar. Apesar do seu tamanho compacto, o design exterior da Maverick exala um visual musculado e robusto tipicamente americano, claramente visível na frente quadrada com a grelha e os grandes faróis, criando uma forma robusta.
Ford Maverick 2021, vista lateral mostrando o design da caixa de carga e a carroçaria geral
A caixa de carga traseira da Ford Maverick tem 1,362 m de comprimento (e pode ser estendida até 1,829 mm quando a porta traseira é aberta), o suficiente para atender às necessidades de transporte de bens para atividades diárias ou viagens de fim de semana. A Ford otimizou a praticidade da área da caixa de carga equipando pequenas ranhuras nas laterais da caixa, permitindo aos utilizadores dividir de forma flexível o espaço de armazenamento, criando níveis ou áreas fixas para transportar diversos tipos de mercadorias de forma organizada. As amarras também estão inteligentemente posicionadas, tornando mais fácil e seguro prender as cargas com cintas.
Design da caixa de carga da Ford Maverick 2021 com ranhuras e espaço de armazenamento personalizável
A porta traseira da pick-up compacta Ford Maverick também foi inteligentemente projetada com a capacidade de abrir e fechar em várias posições, aumentando a conveniência de uso. Além disso, a Maverick está equipada com 2 tomadas elétricas de 110V, uma na cabine e outra na caixa de carga, fornecendo energia para dispositivos externos quando necessário. O pacote de fiação de luz de 12V DIY que acompanha a caixa de carga é um equipamento útil, especialmente quando é necessária iluminação adicional em condições de pouca luz.
Close-up da tomada elétrica e detalhes da caixa de carga da Ford Maverick 2021
O interior da Ford Maverick foi projetado num estilo minimalista, elegante e prático. Um ecrã tátil de infoentretenimento de 8 polegadas com conectividade Apple CarPlay/Android Auto é um equipamento de série, atendendo às necessidades de entretenimento e conectividade dos utilizadores modernos. O sistema SYNC3 é uma atualização opcional, enquanto a funcionalidade Ford Pass Connect vem de série, fornecendo modem e WiFi para até 10 dispositivos. O Ford Pass Connect permite aos proprietários localizar facilmente o seu veículo, verificar os níveis de combustível, trancar/destrancar as portas, ligar ou desligar o motor remotamente através de uma aplicação no smartphone.
Interior minimalista e ecrã de infoentretenimento central da Ford Maverick 2021
A pick-up compacta Ford Maverick também se preocupa com o espaço de armazenamento dentro da cabine. O carro tem muitas áreas de armazenamento convenientes, como porta-copos nas portas que podem conter uma garrafa de água de um litro na vertical e um tablet ou bloco de notas. O compartimento de armazenamento sob os bancos traseiros oferece espaço adicional para itens maiores, ajudando a manter a cabine limpa e arrumada.
Interior e detalhes do compartimento de armazenamento conveniente na Ford Maverick 2021
A versão base da Ford Maverick está equipada com um motor híbrido de 2,5L de 4 cilindros, produzindo 162 cv e 210 Nm de binário máximo, combinado com um motor elétrico com 126 cv e 234 Nm de binário. A potência combinada total atinge 191 cv. O carro usa uma transmissão CVT e é capaz de percorrer 805 km com um depósito cheio, uma capacidade de carga da caixa de 680 kg e uma capacidade de reboque de 907 kg.
Os clientes também podem optar por uma configuração mais potente com um motor EcoBoost de 2,0L, 250 cv e 375 Nm de binário máximo, combinado com uma caixa automática de 8 velocidades. As opções de tração dianteira FWD ou tração integral AWD também estão disponíveis. Esta pick-up compacta também tem um pacote Tow 4K opcional, aumentando a capacidade de reboque para 1.814 kg, atendendo às necessidades de reboque de reboques ou outros objetos pesados.
Motor EcoBoost potente da Ford Maverick 2021
A Ford orgulha-se de promover a Maverick como a primeira pick-up híbrida de série, bem como o modelo com a melhor eficiência de combustível média do segmento, apenas 6,36L/100km, ainda mais económica do que modelos sedan como o Honda Civic. A marca americana acredita que a Maverick irá atrair clientes que procuram um carro acessível, prático e económico, especialmente aqueles que compram uma pick-up pela primeira vez.
Ford Maverick 2021, cor azul vibrante e jovial
O preço inicial atrativo de $19.995 (aproximadamente 459 milhões de VND) para a versão base da Ford Maverick é o fator competitivo mais importante, ajudando esta pick-up compacta a aumentar o seu apelo aos clientes e a competir com rivais como o Honda Ridgeline ou o Hyundai Santa Cruz.
De acordo com o plano, a Ford Maverick estará à venda a partir do segundo semestre deste ano com diversas versões como XL, XLT e Lariat. Além disso, existe uma edição especial First Edition e um pacote Off-road FX4 exclusivo para as versões AWD, oferecendo diversas opções para os clientes.
