O ano de 2019 testemunhou uma mudança significativa na política de taxas para pick-ups no Vietname, especialmente o ajustamento do aumento da taxa de registo. Este ajustamento criou certas perturbações no mercado automóvel, levando os consumidores e os concessionários de automóveis a adaptarem-se rapidamente. Este artigo irá fornecer uma visão abrangente sobre a taxa de registo de pick-ups em 2019, analisar o impacto desta política no mercado e nos consumidores, e fornecer informações úteis relacionadas.
Dinâmica do Mercado de Pick-up Antes do Aumento da Taxa de Registo
A informação sobre o aumento da taxa de registo de pick-ups de 2% para 6% já circulava antes, no entanto, o momento oficial da aplicação foi um fator chave que afetou as decisões de compra de automóveis das pessoas. Quando o projeto do Decreto 20 do Ministério das Finanças foi apresentado, o setor automóvel e os consumidores tornaram-se mais conscientes do aumento desta taxa, levando a uma onda de compras de pick-ups antes da mudança de política.
Pick-up com apenas 1 mês antes do aumento da taxa de registo de 2% para 6%
Nos concessionários de automóveis, especialmente em Hanói, registou-se um aumento acentuado no número de clientes interessados e a encomendar pick-ups. Um representante de um concessionário Ford em Long Bien partilhou que o número de encomendas de Ford Ranger nos fins de semana do início de março de 2019 aumentou muitas vezes em comparação com os meses anteriores. A mesma situação ocorreu em muitos outros concessionários na área de Hanói, mostrando a psicologia comum dos compradores de automóveis de aproveitar o momento em que a taxa de registo ainda era baixa.
Este crescimento acentuado não foi apenas um fenómeno local em alguns concessionários. Os concessionários de automóveis na rua Au Co, Tay Ho, também testemunharam um aumento significativo no número de clientes a perguntar sobre procedimentos e a depositar para automóveis. Isto reflete uma tendência clara: os consumidores querem aproveitar a última oportunidade para comprar pick-ups com uma taxa de registo preferencial antes que a nova política entre em vigor.
Reação de Concessionários e Revendedores de Automóveis
Perante a informação sobre o aumento da taxa de registo, os concessionários e revendedores de automóveis já se tinham preparado antecipadamente. Em 2018, o número de pick-ups importadas e vendidas no Vietname diminuiu significativamente, atingindo apenas cerca de 50% em comparação com os anos anteriores. Isto mostra a cautela do setor automóvel ao enfrentar o risco de mudanças na política de taxas.
Embora já tivessem conhecimento do aumento da taxa, o momento exato e as políticas específicas a serem aprovadas ainda eram desconhecidos para os concessionários. Como resultado, a atividade de importação de pick-ups no período anterior foi bastante lenta. Um concessionário de automóveis importados disse que equilibrar o volume de importação é muito importante para evitar o risco de grandes perdas se a política mudar repentinamente.
Pick-up com apenas 1 mês antes do aumento da taxa de registo de 2% para 6%
Quando o projeto do Decreto 20 foi publicado, o setor automóvel tomou a iniciativa de construir planos de negócios para responder à nova situação. Os concessionários encomendaram ativamente, dando prioridade à importação de pick-ups de mercados como a Tailândia para satisfazer o possível aumento repentino da procura de automóveis antes do momento da aplicação da nova taxa de registo.
O Sr. Pham Van Hung, representante de um concessionário de automóveis em Hai Duong, partilhou que a procura de pick-ups nas províncias ainda é bastante estável devido à sua adequação às condições económicas e à versatilidade desta linha de automóveis. Assim que houve informações oficiais sobre o aumento da taxa, os concessionários planearam negócios e implementaram programas promocionais para estimular a procura.
Impacto Real e Psicologia do Consumidor
O aumento da taxa de registo de pick-ups teve um impacto direto no custo de circulação dos automóveis, fazendo com que o preço dos automóveis para os consumidores aumentasse significativamente. Estima-se que o aumento da taxa de registo possa aumentar o preço de cada pick-up em mais 30 a 60 milhões de VND, dependendo do valor do automóvel. Esta é uma quantia não negligenciável, forçando os consumidores a considerarem mais cuidadosamente ao decidirem comprar um automóvel.
O Sr. Vu Tuan Minh, um comprador de automóveis em Kinh Mon, Hai Duong, expressou preocupação de que o aumento da taxa sobrecarregará os consumidores. O aumento de preço de 30 a 60 milhões de VND é um número significativo, o que pode levar muitas pessoas a reconsiderarem as suas necessidades e capacidades financeiras.
No entanto, o Sr. Minh também espera que o aumento de preço seja limitado à taxa de registo e que não haja escassez de automóveis ou aumento de preços devido a outros fatores. Esta psicologia reflete a preocupação dos consumidores de que os preços dos automóveis possam ser inflacionados ainda mais devido à exploração da situação do mercado.
Mercado de Pick-up em 2019: Mudanças e Adaptação
2019 marcou um ponto de viragem importante para o mercado de pick-ups no Vietname. O aumento da taxa de registo mudou a estrutura de preços e a competitividade desta linha de automóveis em comparação com outros segmentos. Embora as vendas de pick-ups em 2018 já tivessem mostrado sinais de declínio devido a mudanças nos gostos dos consumidores nas grandes cidades, a procura nas províncias manteve-se estável.
Pick-up com apenas 1 mês antes do aumento da taxa de registo de 2% para 6%
O aumento da taxa de registo criou um desafio maior para as pick-ups competirem com os modelos SUV populares com preços semelhantes. No entanto, as pick-ups ainda têm um segmento de clientes separado e específico, especialmente em áreas com terreno complexo ou necessidades de utilização de automóveis tanto para trabalho como para família.
Conclusão
O ajustamento do aumento da taxa de registo de pick-ups em 2019 é um exemplo típico de como as mudanças de política podem impactar fortemente o mercado automóvel. Este evento não só afetou os preços dos automóveis e as decisões de compra dos consumidores, mas também colocou um problema de adaptação para os revendedores e concessionários de automóveis. Apesar das flutuações, o mercado de pick-ups continua a desenvolver-se e a encontrar o seu lugar no panorama diversificado da indústria automóvel vietnamita.
