No dia 8 de outubro, a empreiteira do projeto da ponte Bạch Đằng moveu com sucesso o carro de balanço em altura. Este é o primeiro teste de carga do carro de balanço desde a sua instalação, marcando um passo importante no processo de construção da ponte.
Ajuste do carro de balanço antes da movimentação na ponte Bạch Đằng.
Para preparar a concretagem em balanço do tabuleiro da ponte, o investidor e as empreiteiras concluíram a construção de 3 pilares, 3 blocos de ancoragem K0 e o tensionamento de 12 feixes de cabos nesses blocos. Ao mesmo tempo, a montagem e o teste de carga do carro de balanço também foram realizados sob a supervisão de especialistas mundiais em concretagem em balanço de pontes para calcular e verificar as forças internas em cada bloco de ancoragem.
Processo de Teste de Carga do Carro de Balanço
O primeiro bloco de betão do bloco K1 de concretagem em balanço do tabuleiro da ponte foi iniciado a 24 de setembro. Após 12 dias de construção intensiva, o bloco K1 foi concluído a 6 de outubro.
Para preparar o próximo bloco de ancoragem (K2) com um comprimento de 9,6m, a empreiteira procedeu ao ajuste e movimentação do carro de balanço no pilar T30. Os trabalhos de colocação de ancoragens, tensionamento de cabos e construção de plataformas estão a ser realizados rapidamente. Prevê-se que a movimentação do carro de balanço nos pilares T28 e T29 ocorra no dia 14 de outubro.
Carro de balanço da ponte Bạch Đằng importado de Singapura, pesando 220 toneladas, com 9,6m de comprimento e 28m de largura.
Especificações Técnicas do Carro de Balanço
O carro de balanço da ponte Bạch Đằng é totalmente importado de Singapura. O carro pesa 220 toneladas, tem 9,6m de comprimento e 28m de largura, utilizando tecnologia de deslocamento sob o bloco de ancoragem. Portanto, o carro tem um design complexo e suporta mais força em comparação com a tecnologia de carro de deslocamento superior.
Visão Geral da Ponte Bạch Đằng
A ponte Bạch Đằng é uma ponte estaiada de sistema de cabos de 2 planos, multi-vão. A ponte principal tem 700m de comprimento com 4 vãos, 28m de largura, altura livre de navegação de 48,4m. A ponte foi projetada com 3 pilares: o pilar central tem 97,5m de altura e os 2 pilares laterais têm 94,993m de altura, com um total de 132 feixes de cabos de vários tipos de 25 a 80 fios; 68 segmentos de concretagem em balanço em 4 vãos de ponte.
O teste de carga bem-sucedido do carro de balanço é um passo importante, afirmando a preparação cuidadosa e profissionalismo da equipa de construção da ponte Bạch Đằng. Este é um pré-requisito sólido para a conclusão do projeto no prazo e com qualidade.
