O balancim é uma peça fundamental na suspensão de camiões, especialmente nos modelos com tração em dois eixos. Mas, afinal, o que é um balancim? Qual a sua estrutura e função? Quais os problemas mais comuns e como repará-los ou substituí-los? Este artigo, elaborado por especialistas da Xe Tải Mỹ Đình, oferece uma visão abrangente sobre esta peça crucial.
O Que É um Balancim de Camião?
O balancim, também conhecido por outros nomes como BalanC, balance, ou braço de equilíbrio, é essencialmente um eixo de equilíbrio especializado. Ele é projetado para ser instalado em camiões com dois ou mais eixos motrizes. O balancim está posicionado entre as rodas do eixo central e do eixo traseiro. Todo o peso da carga traseira do camião é transferido para esta peça, sendo depois distribuído uniformemente pelos dois eixos motrizes, através de um sistema de 4 cubos fixados nas rodas. Simplificando, o balancim permanece praticamente imóvel, enquanto os dois eixos das rodas podem mover-se para cima e para baixo de forma flexível através dele.
Conjunto do balancim do camião instalado no chassis, desempenhando um papel central no sistema de suspensão traseira.
Conjunto do balancim do camião instalado no chassis, desempenhando um papel central no sistema de suspensão traseira.
Funções Essenciais do Balancim de Camião
O balancim desempenha um papel crucial no suporte do peso e da carga do camião. Graças ao balancim, a capacidade de carga e a estabilidade operacional do camião são significativamente melhoradas, principalmente ao circular em terrenos complexos. Especificamente, o balancim oferece as seguintes funções principais:
- Suporta o peso do camião e da carga: O balancim é a principal peça de suporte de carga do sistema de suspensão traseira. Ele suporta diretamente todo o peso do camião, incluindo a carga e o próprio veículo. Isso evita que o camião incline ou torça o chassis ao transportar cargas pesadas ou ao circular em estradas irregulares, garantindo equilíbrio e estabilidade.
- Aumenta a durabilidade do sistema de suspensão: Ao distribuir e suportar a carga, o balancim ajuda a reduzir a pressão sobre outras peças do sistema de suspensão, como molas, amortecedores… Essa redução de carga prolonga a vida útil das peças, ajudando o camião a operar de forma mais durável e segura em todas as viagens.
- Ajuda o camião a operar de forma suave e estável: O balancim contribui para minimizar as vibrações transmitidas da estrada para o chassis e a cabine. Isso proporciona uma condução mais suave para o motorista e os passageiros, ao mesmo tempo que aumenta a estabilidade durante a condução, especialmente em altas velocidades ou em estradas em mau estado.
- Garante a segurança operacional: A função de equilíbrio e suporte de carga do balancim desempenha um papel importante na garantia da segurança do camião, do motorista e de outros utentes da estrada. Um sistema de suspensão estável ajuda o camião a controlar melhor em situações de travagem, curvas ou desvio de obstáculos.
Balancim é uma peça essencial para que um camião transporte cargas pesadas com segurança e eficiência.
O balancim é uma peça essencial para que um camião transporte cargas pesadas com segurança e eficiência.
Explorando a Estrutura Detalhada do Balancim de Camião
O balancim de camião é composto por várias peças diferentes que trabalham em conjunto para desempenhar a sua função. Os componentes principais incluem: a asa do balancim, o eixo do balancim, o apoio do balancim, o retentor de óleo e o vedante do balancim, o casquilho do balancim, o espaçador do balancim.
Asa do Balancim
A asa do balancim, também conhecida como suporte do balancim, é a peça que conecta e fixa o conjunto do balancim ao chassis do camião. A asa é firmemente presa ao chassis através de um sistema de parafusos robusto. Esta peça é geralmente feita de liga de ferro fundido de alta resistência. As bielas inferiores do eixo também são fixadas à asa, ajudando a posicionar e manter os eixos do camião na posição correta.
Asa do balancim garante uma ligação segura entre o conjunto do balancim e o chassis do camião.
A asa do balancim garante uma ligação segura entre o conjunto do balancim e o chassis do camião.
Eixo do Balancim
O eixo do balancim tem uma forma cilíndrica e é firmemente pressionado na asa do balancim. Outras peças, como o casquilho, o espaçador e o retentor de óleo do balancim, são montados neste eixo. O eixo do balancim atua como a espinha dorsal do conjunto do balancim, suportando diretamente a força do apoio e transmitindo o peso para a asa.
Apoio do Balancim
O apoio do balancim, ou braço oscilante do balancim, é uma peça importante do conjunto do balancim. As lâminas principais da mola são colocadas na ranhura do apoio. Ao mesmo tempo, o apoio também é onde a braçadeira da mola é instalada, mantendo firmemente a mola traseira no sistema de suspensão. O apoio do balancim é geralmente feito de liga de ferro fundido. Dentro do apoio, há um casquilho do balancim instalado e um compartimento que contém óleo lubrificante para o sistema. A parte externa do apoio tem um orifício roscado para instalar uma proteção contra óleo, e a parte interna é usada para instalar o vedante do balancim.
Retentor de Óleo e Vedante do Balancim
O vedante e o retentor de óleo do balancim têm a função de impedir que o óleo lubrificante dentro do sistema do balancim vaze para fora, ao mesmo tempo que impedem que a poeira e a sujidade do ambiente externo entrem, protegendo o sistema de agentes nocivos. O retentor de óleo do balancim é instalado no eixo do balancim, com a parte interna do retentor de óleo em contacto direto com a asa. O vedante do balancim é instalado no apoio do balancim. Normalmente, cada lado do balancim tem 2 vedantes de óleo para garantir a capacidade de vedação ideal.
O vedante do balancim é uma peça pequena, mas desempenha um papel importante na proteção do sistema de lubrificação e na durabilidade do balancim.
O vedante do balancim é uma peça pequena, mas desempenha um papel importante na proteção do sistema de lubrificação e na durabilidade do balancim.
Casquilho do Balancim
O casquilho do balancim tem uma forma cónica, incluindo o corpo do casquilho instalado no eixo e o casquilho instalado no apoio. O casquilho desempenha um papel na redução do atrito entre o eixo e o apoio quando eles se movem em relação um ao outro, ajudando o sistema a operar suavemente e a reduzir o desgaste.
Espaçador do Balancim
O espaçador do balancim tem uma forma cilíndrica e é instalado no eixo do balancim. A principal função do espaçador é criar uma folga específica, ajudando a ajustar a folga do casquilho do balancim com precisão durante o alinhamento. Sem o espaçador, apertar o parafuso da extremidade do eixo do apoio pode travar o sistema, causando problemas durante a operação.
A proteção contra óleo do balancim é geralmente feita de ferro fundido ou aço, instalada no apoio do balancim. Desempenha um papel na prevenção do vazamento de óleo do balancim e na proteção dos componentes dentro do eixo do balancim contra poeira e impactos ambientais. Na proteção contra óleo, geralmente há um parafuso sextavado para verificar e adicionar óleo do balancim quando necessário.
O espaçador do balancim e outros pequenos detalhes garantem o funcionamento preciso e duradouro do conjunto do balancim.
O espaçador do balancim e outros pequenos detalhes garantem o funcionamento preciso e duradouro do conjunto do balancim.
Problemas Comuns no Balancim de Camião e Sinais de Alerta
Durante o uso, o balancim do camião pode enfrentar alguns problemas devido à grande carga e ao trabalho em condições adversas. Abaixo estão alguns problemas comuns e sinais de alerta:
- Eixo do balancim desgastado: O eixo do balancim é a principal peça de suporte de carga, portanto, após um longo período de uso, pode ficar desgastado. Quando o eixo está desgastado, a capacidade de suporte de carga do balancim diminui, levando à inclinação ou torção do camião ao transportar cargas pesadas ou ao circular em estradas em mau estado.
- Casquilho do balancim desgastado ou queimado: O casquilho do balancim desempenha um papel na redução do atrito entre o eixo e outras peças. Se o casquilho estiver desgastado ou queimado, o atrito entre as peças aumenta, causando ruídos desagradáveis quando o camião está em movimento. Ao mesmo tempo, isso também reduz a vida útil de outras peças do sistema de suspensão.
- Apoio do balancim danificado: O apoio do balancim tem a função de fixar o balancim no camião. Se o apoio estiver danificado, o balancim ficará solto, causando ruído quando o camião está a andar, reduzindo ao mesmo tempo a capacidade de suporte de carga e a estabilidade do balancim.
O apoio do balancim é uma peça importante e precisa ser inspecionada regularmente para detetar sinais de danos precocemente.
O apoio do balancim é uma peça importante e precisa ser inspecionada regularmente para detetar sinais de danos precocemente.
Guia Detalhado de Passos para Remover e Instalar o Balancim de Camião
Quando precisar de remover e instalar o balancim para substituição, reparação ou manutenção, pode seguir as etapas abaixo. Este processo requer cuidado e compreensão da estrutura do camião.
Passo 1: Inspeção e Preparação
- Observe a condição geral do balancim e do sistema de suspensão circundante.
- Levante o chassis traseiro do camião para verificar a folga do balancim, detetando sinais de fissuras ou quebras na asa.
Aviso de segurança: Certifique-se de que o macaco está bem seguro, o camião está nivelado e não inclina. Calce as rodas e acione o travão de mão antes de realizar a inspeção e remoção/instalação.
Passo 2: Remoção do Conjunto do Balancim
- Levante o chassis traseiro do camião até uma altura adequada e coloque suportes de segurança no chassis para garantir a segurança.
- Levante simultaneamente as duas rodas traseiras para que o balancim fique livre. Remova os pneus do camião e apoie o eixo da roda com segurança.
- Remova o guarda-lamas traseiro e o suporte do guarda-lamas para ter espaço para manobrar.
- Desaperte a barra estabilizadora para libertar a ligação ao eixo do camião.
- Remova os parafusos da braçadeira da mola e o parafuso central e, em seguida, remova a lâmina da mola do apoio do balancim.
- Remova o parafuso da proteção contra óleo do balancim C (prepare uma bandeja para recolher o óleo e evitar que este se derrame).
- Remova o parafuso da extremidade do eixo do balancim C.
- Remova sequencialmente o braço oscilante do balancim C, a calha e o espaçador do balancim C do eixo.
- Utilize um extrator especializado para remover o casquilho no balancim C e o retentor de óleo do balancim C.
- Remova os parafusos que prendem a asa e baixe a asa do balancim C.
- Remova o pino de retenção do eixo do balancim C, utilizando um dispositivo especializado para pressionar o eixo do balancim C para fora.
Passo 3: Limpeza e Inspeção Detalhada
- Verifique o desgaste da extremidade do eixo do balancim C. Se estiver muito desgastado, precisa ser recondicionado ou substituído.
- Verifique cuidadosamente a asa do balancim C e os parafusos que prendem a asa para ver se há danos, fissuras ou quebras.
- Verifique o casquilho do balancim C, o retentor de óleo do balancim C, o espaçador e a calha do balancim para ver se há sinais de desgaste, rasgões ou danos.
- Verifique a lâmina da mola, a braçadeira da mola, o parafuso central da mola e a borracha do apoio da mola.
- Verifique a suspensão inferior do eixo, a barra de tração e os parafusos da barra de tração.
- Limpe todas as peças removidas. Faça uma lista das peças danificadas que precisam ser substituídas. Seque as peças após a limpeza.
Passo 4: Montagem do Balancim
- Aplique óleo e massa lubrificante no casquilho e no retentor de óleo antes da montagem.
- Pressione o eixo do balancim C na asa, fechando o pino de retenção do eixo do balancim C.
- Instale a asa no chassis, apertando todos os parafusos com o torque especificado.
- Instale o retentor de óleo e o casquilho no balancim C na extremidade do eixo.
- Feche o casquilho e o vedante do balancim no braço oscilante do balancim C.
- Instale o espaçador, a calha do balancim C e o braço oscilante do balancim C no eixo, feche o casquilho externo do balancim C, aperte os parafusos da extremidade do eixo e alinhe o balancim C.
- Instale a flange de proteção contra óleo para completar o conjunto do balancim C.
- Instale a barra de tração inferior do eixo.
- Instale a lâmina da mola e aperte a braçadeira da mola para completar a mola.
- Instale os pneus do camião seguindo os padrões corretos.
- Instale o suporte do guarda-lamas e o guarda-lamas. Levante o chassis e remova os suportes de segurança.
- Coloque óleo do balancim C de acordo com o tipo e capacidade corretos.
Notas Importantes Ao Reparar o Balancim do Camião
- Cumpra os padrões técnicos: O processo de montagem deve cumprir os padrões técnicos. Após o alinhamento, o balancim C deve girar suavemente, sem folga ao agitar com a mão. Todos os parafusos devem ser apertados com o torque correto, especialmente os parafusos da barra estabilizadora e os parafusos da braçadeira da mola.
- Use o óleo correto: O óleo do balancim C deve ser 90W-140, com uma capacidade de cerca de 3 litros.
- Atenção ao pressionar o eixo: Ao pressionar o eixo do balancim C na asa, certifique-se de que o orifício do pino de retenção na extremidade do eixo gira corretamente para o orifício do pino na asa para evitar o desalinhamento.
- Seja paciente ao colocar o óleo: O óleo do balancim C flui muito lentamente, o processo de colocação do óleo pode demorar muito tempo, precisando de organizar o trabalho de forma adequada.
A U-TRUCK é um distribuidor autorizado de peças para camiões de alta qualidade, incluindo peças para balancins para camiões HOWO, JAC e muitas outras marcas. Oferecemos serviços de apoio à reparação e substituição de peças no local. Os clientes que necessitem de comprar peças para balancins ou necessitem de aconselhamento técnico, devem contactar a linha direta 081 680 8899 da U-TRUCK para obter assistência rápida e profissional.
