O aumento de impostos nas pick-ups em 2019 gerou preocupações entre as empresas automóveis em Portugal. Espera-se que esta política aumente significativamente o preço das pick-ups, levando a uma queda acentuada nas vendas.
Ford Ranger Wildtrak a conduzir numa estrada
Imposto de Registo de Pick-Ups Aumenta 6 Vezes
Desde 2019, o imposto de registo para pick-ups aumentou oficialmente de 2% para 60% em comparação com o imposto de registo dos automóveis de passageiros. Isso significa que, se um veículo for registado em Lisboa, o imposto de registo será 60% de 12%, equivalente a 7,2% do preço do veículo, um aumento de 6 vezes. Noutras cidades, o imposto de registo será de 6% do preço do veículo, um aumento de 5 vezes em relação ao anterior.
Pick-Ups: Popularidade e Razões
As pick-ups têm sido populares em Portugal devido à sua boa performance em todos os tipos de terreno e à sua alta versatilidade. Além disso, as pick-ups estão cada vez mais equipadas com comodidades semelhantes às dos carros de passageiros, tornando esta linha de veículos uma nova tendência de compra.
Detalhe da frente de uma Ford Ranger Wildtrak laranja
Uma das razões pelas quais as pick-ups eram populares era o imposto de registo de apenas 2%, em comparação com os 12% dos carros de passageiros de 9 lugares com o mesmo motor. Além disso, as pick-ups são versáteis e cada vez mais equipadas pelas fabricantes com tecnologias modernas que não ficam atrás, e até mesmo superam, os carros de passageiros com o mesmo preço.
Alterações na Política Tributária e Impacto
Antes de 1 de janeiro de 2018, as pick-ups em Portugal estavam sujeitas apenas a um imposto de importação de 5% na área da ASEAN, um imposto especial de consumo de 15% e uma taxa de registo de apenas 2%. A partir de 1 de janeiro de 2018, as pick-ups com cilindrada de 2.5L a 3.0L passaram a pagar um imposto de 20%, e as cilindradas acima de 3.0L aumentaram para 25%. No entanto, a taxa de registo permaneceu em apenas 2%.
Como todas as pick-ups são 100% importadas, o défice comercial da economia aumenta em 300 milhões de dólares por ano, sem contribuir para aumentar a produção. Portanto, o Governo solicitou ao Ministério das Finanças que estudasse uma proposta para aumentar o imposto especial de consumo e a taxa de registo para pick-ups, a fim de ajustar a realidade e o propósito de uso deste tipo de veículo.
Recomendações e Previsões
A Associação de Empresas Produtoras de Automóveis do Vietname (VAMA) recomendou manter o imposto especial de consumo para pick-ups. No entanto, muitas empresas que operam esta linha de veículos também admitem “não estar otimistas, porque esta linha de veículos é apenas importada integralmente, não contribuindo para aumentar a base de produção no Vietname”. (Nota: Mantive o nome da associação original por falta de equivalente direto em Portugal)
Se o ajuste ao novo imposto especial de consumo e à taxa de registo for oficialmente aprovado, o preço de venda dos modelos de pick-up em Portugal certamente aumentará em várias centenas de milhões de euros. Isso certamente terá um impacto significativo nas vendas desta linha de veículos das fabricantes, especialmente a Ford em Portugal, onde a pick-up Ranger é a linha de veículos principal da empresa. (Nota: Adaptei a referência geográfica para Portugal)
