Đại lộ Thăng Long, a principal artéria da capital, não é apenas um local para o tráfego de veículos, mas também um “ponto quente” para a situação de veículos sobrecarregados. Numa noite de janeiro, no Km 25 da Đại lộ Thăng Long, no troço que atravessa a comuna de Đồng Trúc, distrito de Thạch Thất, Hanói, uma equipa de inspeção de transportes apreendeu um “grupo de camiões tigre” que transportavam mercadorias com excesso de peso e dimensões de carroçaria alargadas. Este incidente não só expôs a situação problemática dos veículos sobrecarregados, como também revelou a atitude “obstinada” de resistência de alguns motoristas e proprietários de veículos quando verificados pelas autoridades. Talvez estes sejam os “motoristas de camião azarados da Đại lộ Thăng Long” que, para além de violarem as leis de trânsito, também se depararam com a determinação das autoridades.
O Sr. Bùi Thanh Thái, Chefe da Equipa TTGT – Departamento de Gestão de Estradas 1, informou que, no momento da inspeção, a força de inspeção detetou 5 camiões com peso superior a 10 toneladas, excedendo as dimensões permitidas da carroçaria, seguindo-se uns aos outros na Đại lộ Thăng Long, no sentido de Xuân Mai para o centro de Hanói. A equipa de trabalho exigiu que os veículos parassem para inspeção de acordo com os regulamentos, mas os motoristas não só não cumpriram como também mostraram sinais de resistência, atrasando deliberadamente e esperando que alguém viesse “resgatá-los”.
Imediatamente após a apreensão dos 5 camiões, um homem que se identificou como Tuấn Anh, proprietário dos veículos, apareceu e teve um comportamento de resistência às autoridades. Segundo o Sr. Thái, esta pessoa ordenou que veículos e pessoas cercassem e impedissem a inspeção de documentos e a pesagem. O indivíduo chegou mesmo a usar palavras ameaçadoras, exigindo que as autoridades libertassem os veículos, caso contrário teriam de arcar com as “consequências”. No entanto, a atitude determinada da equipa de trabalho não foi abalada.
De acordo com os registos no local, os 5 camiões da marca WOHO com matrículas 24C – 018.39, 88C – 039.34, 14C – 093.13, 19C – 075.92, 29C – 611.39, todos ostentando a inscrição “Tuấn Anh” na frente e carregados com materiais de construção, nomeadamente pedras soltas. Ao longo da rota percorrida pelo comboio de veículos, as pedras caíram na estrada, representando um perigo potencial de acidentes para outros veículos. Pode-se constatar que estes veículos não só violam os regulamentos de peso, como também causam insegurança rodoviária.
As autoridades, incluindo inspetores de transportes, polícia de trânsito e polícia comunal, estiveram presentes para proteger o local, controlar a situação e lidar com as infrações. No entanto, o indivíduo Tuấn Anh, juntamente com os motoristas e alguns indivíduos estranhos, continuaram a obstruir, resistir e até desafiar as autoridades.
Durante o processo de trabalho, Tuấn Anh admitiu que os seus camiões estavam sobrecarregados, mas apresentou uma razão para não cooperar: “Só cumprirei quando todos os veículos sobrecarregados forem tratados”. Esta razão foi rejeitada pelo Sr. Bùi Thanh Thái, que considerou este um ato de violação deliberada da lei e de desafio.
O impasse prolongou-se por várias horas. Por volta da 1h da manhã do dia 8 de janeiro, a equipa de trabalho mobilizou um reboque para forçar a remoção dos veículos infratores para o local de tratamento, mas os indivíduos continuaram a usar veículos para bloquear a frente do reboque, dificultando a apreensão. Às 2h da manhã, a situação ainda não estava totalmente resolvida.
O Sr. Bùi Thanh Thái afirmou que, atualmente, as autoridades estão a verificar e a lidar com veículos sobrecarregados de forma drástica, e a situação de infrações diminuiu. No entanto, ainda existem alguns proprietários de veículos, empresas e motoristas que violam deliberadamente a lei. A razão apresentada pelo indivíduo Tuấn Anh não é convincente e demonstra uma falta de consciência do cumprimento da lei.
As autoridades afirmam que lidarão resolutamente com o caso de acordo com os regulamentos, esclarecerão os documentos relevantes para determinar o proprietário do veículo, a empresa ou o indivíduo, e punirão severamente os atos de infração. Este incidente demonstra mais uma vez que a luta contra os veículos sobrecarregados ainda é árdua e requer uma coordenação estreita entre as autoridades e a consciência de cumprimento da lei por parte dos cidadãos e das empresas. Os “motoristas de camião azarados da Đại lộ Thăng Long” poderão ter de enfrentar muitas situações semelhantes se não mudarem a sua perceção e comportamento.
