Restrição a Camiões Estrangeiros em Hanói: Proposta e Debate

Hanói enfrenta um grave congestionamento de trânsito. Para resolver este problema, o Departamento de Transportes de Hanói, em colaboração com o Instituto de Estratégia de Transportes, propôs um projeto para “Reforçar a gestão de veículos de transporte pessoal para reduzir o congestionamento na cidade”. Um dos pontos mais controversos do projeto é a restrição a camiões estrangeiros em Hanói. O projeto está a ser amplamente consultado por especialistas, gestores e cidadãos.

Projeto de Restrição a Camiões Estrangeiros no Centro de Hanói: Roteiro e Abordagens

O projeto propõe um roteiro para restringir os veículos privados em 3 fases:

Fase 1 (De 2020 a 2021):

  • Restringir o uso de motociclos na zona histórica aos fins de semana e feriados.
  • Restringir camiões estrangeiros em Hanói (zona central, anel viário 1) das 7h às 19h diariamente.
  • Restringir o uso de motociclos na zona histórica durante a semana.

Fase 2 (A partir de 2023):

  • Expandir a restrição a camiões estrangeiros em Hanói para a área dentro do anel viário 2.
  • Expandir a restrição de motociclos da zona histórica para as ruas mais antigas (zona construída durante o período colonial francês).

Fase 3 (Até 2025):

  • Proibir motociclos em alguns locais dentro do anel viário 3.

Para os automóveis privados, o projeto propõe restringir a circulação durante certas horas em determinadas ruas e áreas. Além disso, permite que os automóveis privados circulem durante as horas de ponta em algumas zonas centrais, mediante o pagamento de uma taxa. A cidade deixará de emitir licenças para a utilização de estradas e passeios como parques de estacionamento para automóveis e motociclos em 4 distritos centrais; aumentará as taxas de estacionamento de automóveis e motociclos nas zonas centrais para desencorajar a utilização de veículos privados.

Debate sobre a Restrição a Camiões Estrangeiros

O projeto de restrição a camiões estrangeiros em Hanói tem enfrentado muitas opiniões contraditórias. Muitos pequenos comerciantes e trabalhadores que utilizam motociclos com matrículas estrangeiras para transportar mercadorias e deslocarem-se para o centro da cidade para trabalhar expressam preocupação. A proibição de camiões estrangeiros dificultará os seus negócios, comércio e vida quotidiana.

Alguns argumentam que restringir apenas camiões estrangeiros em Hanói e não todos os motociclos é discriminatório. Questionam a viabilidade e eficácia do projeto, uma vez que as infraestruturas de transportes públicos não satisfazem as necessidades de deslocação das pessoas.

Lições Aprendidas de Outros Países e Soluções

Muitos países em todo o mundo têm tido sucesso na implementação de ruas sem veículos motorizados. Isto proporciona ordem e segurança no trânsito, reduzindo acidentes e poluição ambiental. No entanto, para aplicar com sucesso este modelo, é necessária sincronização, uma mudança de mentalidade e investimentos precisos e eficazes por parte das agências de gestão.

É necessário planear e modernizar as infraestruturas de transportes, ajustar o planeamento das sedes das agências e fábricas; organizar o transporte de funcionários e trabalhadores de acordo com o ritmo de circulação dos autocarros e transportes públicos. Além disso, é necessário estudar os hábitos e estilos de vida das pessoas nas áreas onde se pretende implementar o projeto.

Conclusão

A restrição a camiões estrangeiros em Hanói é uma questão complexa que precisa de ser cuidadosamente considerada sob muitos ângulos. O desenvolvimento das infraestruturas de transportes públicos, a mudança dos hábitos de utilização de veículos privados e o consenso da população são fatores essenciais para garantir a viabilidade e eficácia do projeto. O Departamento de Transportes de Hanói afirmou que este é apenas um projeto preliminar e que continuará a consultar especialistas antes de reportar ao Comité do Partido e ao Comité Popular da cidade de Hanói.

Um camião a passar por uma rua movimentada em HanóiUm camião a passar por uma rua movimentada em HanóiUm mapa mostrando o anel viário 1 de HanóiUm mapa mostrando o anel viário 1 de HanóiUm pequeno comerciante vietnamita transportando mercadorias numa motoUm pequeno comerciante vietnamita transportando mercadorias numa motoUm autocarro público a circular numa rua de HanóiUm autocarro público a circular numa rua de Hanói

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