No setor de transporte rodoviário no Vietname, o decreto de transporte rodoviário desempenha um papel fundamental, definindo a estrutura legal e as condições de operação para todas as empresas e indivíduos envolvidos. Este decreto, emitido e alterado ao longo do tempo, não só garante a ordem e a segurança rodoviária, mas também promove o desenvolvimento sustentável da indústria de transporte. Este artigo, elaborado pela equipa de especialistas da Xe Tải Mỹ Đình, fornecerá uma visão abrangente e aprofundada do decreto de transporte rodoviário, atualizando as informações mais recentes e otimizando para os leitores vietnamitas.
I. Visão Geral do Decreto de Transporte Rodoviário
O decreto de transporte rodoviário é um documento legal importante, que especifica detalhadamente as atividades de transporte de mercadorias e passageiros por veículos rodoviários no Vietname. Este decreto inclui cláusulas sobre:
- Âmbito de aplicação e objetos: Define claramente a que tipo de transporte o decreto se aplica e quais os objetos que devem cumpri-lo.
- Formas de negócio de transporte: Classifica as formas comuns de negócio de transporte, como transporte de passageiros em rotas fixas, autocarros, táxis, carros alugados, carros de turismo e transporte de mercadorias.
- Condições de negócio de transporte: Estipula as condições específicas sobre veículos, condutores, instalações e processos de gestão que as unidades de negócio de transporte devem cumprir.
- Licenciamento e gestão de atividades de transporte: Orienta os procedimentos para emissão de licenças de negócio de transporte, emblemas de veículos, placas de veículos e anúncio de estações rodoviárias.
- Regulamentos sobre contratos de transporte e documentos de transporte: Garante a transparência e legalidade nas transações de transporte.
- Responsabilidades e obrigações das partes envolvidas: Define claramente as responsabilidades da unidade de negócio de transporte, do condutor, do proprietário da mercadoria e das agências de gestão estatal.
Este decreto é construído com base na Lei de Trânsito Rodoviário e em outros documentos legais relacionados, a fim de especificar os regulamentos da lei, ao mesmo tempo que responde às mudanças e requisitos práticos da indústria de transporte.
Texto da imagem: Documento legal Decreto 10/2020/ND-CP do Governo sobre negócios e condições de negócios de transporte rodoviário
II. Formas de Negócio de Transporte Rodoviário Segundo o Decreto
O decreto de transporte rodoviário classifica detalhadamente as formas de negócio, cada forma com seus próprios regulamentos e condições de operação:
1. Negócio de Transporte de Passageiros
- Transporte de passageiros em rotas fixas: Forma de transporte comum, opera em rotas aprovadas pelas autoridades competentes, com horários, rotas e estações rodoviárias fixas.
- Transporte de passageiros por autocarro: Opera em rotas fixas com pontos de paragem para recolher e deixar passageiros e horários de operação específicos. O decreto distingue claramente entre rotas de autocarro dentro da província e interprovinciais.
- Transporte de passageiros por táxi: Utiliza carros com menos de 9 lugares para transportar passageiros sob demanda, cobrando tarifas por hora ou software de aplicação. O decreto estipula claramente o uso de relógios de taxímetro e software para reservar carros e calcular tarifas.
- Transporte de passageiros por contrato: Baseado em um contrato de transporte entre a unidade de negócio e o locatário do carro, não em uma rota fixa. O decreto enfatiza a assinatura de um contrato antes da viagem e os regulamentos sobre recolher e deixar passageiros.
- Transporte de passageiros turísticos por carro: Semelhante a carros alugados, mas serve para fins turísticos, pode ser baseado em um contrato de transporte ou contrato de viagem. O decreto presta especial atenção aos regulamentos sobre recolher e deixar turistas em pontos turísticos, aeroportos e portos.
2. Negócio de Transporte de Mercadorias
- Transporte de mercadorias por táxi de carga: Utiliza camiões com peso inferior a 1,5 toneladas, com taxas cobradas por hora ou software.
- Transporte de mercadorias superdimensionadas e com excesso de peso: Transporta mercadorias que excedem as dimensões ou o peso regulamentados, requer uma licença de circulação especial.
- Transporte de mercadorias perigosas: Transporta mercadorias perigosas, exigindo veículos e processos de transporte especiais, com uma licença de transporte de mercadorias perigosas.
- Transporte de mercadorias por contentor: Utiliza camiões tratores de contentores ou semirreboques para transportar contentores.
- Transporte de mercadorias comum: Inclui formas de transporte de mercadorias que não pertencem aos tipos acima.
Texto da imagem: Imagem de um camião transportando mercadorias, ilustrando o negócio de transporte de mercadorias
III. Condições Detalhadas de Negócio de Transporte Rodoviário
O decreto de transporte rodoviário estabelece condições de negócio específicas para garantir a qualidade do serviço e a segurança rodoviária. Essas condições incluem:
1. Condições para Veículos de Transporte
- Direito de propriedade ou uso legal: O veículo deve pertencer à unidade de negócio ou ter um contrato de aluguer legal.
- Tempo de vida útil: O decreto estipula diferentes tempos de vida útil para cada tipo de veículo e forma de negócio, a fim de garantir a segurança e a qualidade do veículo. Por exemplo, os táxis têm um tempo de vida útil não superior a 12 anos, os autocarros-cama não superior a 15 anos.
- Dispositivo de monitorização de viagens: Veículos de negócio de transporte de passageiros, mercadorias e veículos de transporte devem instalar um dispositivo de monitorização de viagens (GPS) para gerir e rastrear as operações.
- Câmera de vigilância: Para autocarros com 9 lugares ou mais, contentores e camiões tratores, o decreto exige a instalação de câmeras para gravar e armazenar imagens no veículo, servindo para gestão e monitorização.
2. Condições para Condutores
- Carta de condução adequada: O condutor deve ter uma carta de condução da categoria adequada para o tipo de veículo que conduz.
- Experiência de condução: Para alguns tipos de transporte, como autocarros-cama de dois andares, o decreto exige que o condutor tenha experiência de condução de autocarros de passageiros de 2 anos ou mais.
- Saúde: O condutor deve cumprir os padrões de saúde de acordo com os regulamentos do Ministério da Saúde.
- Horário de trabalho e condução: O decreto estipula claramente o tempo máximo de trabalho e condução contínuo do condutor para garantir a segurança, evitando a fadiga do condutor, causando acidentes.
3. Condições para Unidades de Negócio de Transporte
- Licença de negócio de transporte: A unidade de negócio deve ter uma licença de negócio de transporte emitida pelo Departamento de Transportes.
- Operador de transporte: Deve haver uma pessoa que opere diretamente as atividades de transporte, com qualificações e certificados profissionais adequados.
- Departamento de gestão de segurança rodoviária: Para alguns tipos de transporte, o decreto exige que a unidade tenha um departamento para gerir e monitorizar as condições de segurança rodoviária.
- Processo para garantir a segurança rodoviária: A unidade de negócio deve construir e implementar um processo para garantir a segurança rodoviária, incluindo inspeção de veículos, condutores antes da viagem, manutenção regular de veículos, gestão do horário de trabalho do condutor.
IV. Licenciamento, Gestão e Revogação de Licenças, Emblemas
O decreto de transporte rodoviário estipula claramente os procedimentos para emissão, reemissão e revogação de licenças de negócio de transporte, emblemas de veículos e placas de veículos.
1. Emissão de Licenças de Negócio de Transporte
- Agência de licenciamento: O Departamento de Transportes das províncias e cidades sob administração central é a agência competente para emitir licenças de negócio de transporte.
- Dossiê de pedido de licença: Empresas, cooperativas ou agregados familiares de negócios devem preparar um dossiê de acordo com os regulamentos, incluindo um pedido de licença, uma cópia da licença de registo de negócios, uma cópia das qualificações do operador de transporte (para empresas, cooperativas).
- Tempo de emissão da licença: Dentro de 5 dias úteis a partir da data de receção de um dossiê completo e válido, o Departamento de Transportes avaliará e emitirá a licença.
2. Emissão de Emblemas, Placas de Veículos
- Agência emissora de emblemas, placas: O Departamento de Transportes onde a licença de negócio de transporte é emitida é a agência emissora de emblemas de veículos e placas de veículos de turismo.
- Dossiê de pedido de emblema: A unidade de negócio precisa apresentar um pedido de emblema, uma cópia do registo do veículo ou um compromisso de receber o registo do veículo.
- Validade do emblema: O emblema é válido por 7 anos ou de acordo com o pedido da unidade de negócio (de 1 a 7 anos), mas não excede o tempo de vida útil do veículo.
3. Revogação de Licenças, Emblemas
O decreto de transporte rodoviário estipula os casos de revogação de licenças de negócio e emblemas de veículos, a fim de garantir a severidade da lei e a ordem nas atividades de transporte. Os casos de revogação incluem:
- Revogação da licença de negócio: Fornecer informações falsas no dossiê, interromper os negócios por mais de 6 meses, cessar as atividades, reparar ou falsificar dados da câmera.
- Revogação do emblema: A unidade de negócio é privada do direito de usar a licença, o veículo viola a velocidade várias vezes, o veículo de rota fixa interrompe as atividades por mais de 60 dias.
Texto da imagem: Imagem de um emblema de camião – um elemento importante no negócio de transporte
V. Aplicação de Tecnologia e Gestão Estatal
O decreto de transporte rodoviário incentiva e cria condições para a aplicação da tecnologia da informação na gestão e nas atividades de transporte. Isso é demonstrado pelos regulamentos sobre:
- Software de gestão da estação rodoviária: As estações rodoviárias de passageiros do tipo 1 ao tipo 4 devem usar software de gestão da estação rodoviária para gerir as atividades dos veículos que entram e saem da estação e fornecer informações à agência de gestão estatal.
- Software de aplicação de suporte à conexão de transporte: Incentiva o uso de software para conectar unidades de negócio, condutores e passageiros, locatários de transporte, especialmente nas áreas de táxis e carros alugados.
- Contratos eletrónicos e faturas eletrónicas: Permite o uso de contratos eletrónicos no transporte de passageiros por contrato e carros turísticos, e exige o uso de faturas eletrónicas para viagens de táxi usando software de cálculo de tarifas.
- Fornecer dados de monitorização de viagens e imagens de câmeras: A unidade de negócio deve fornecer dados do dispositivo de monitorização de viagens e da câmera à agência de gestão estatal para servir para gestão, monitorização e tratamento de violações.
Esses regulamentos demonstram uma forte tendência de transformação digital na indústria de transporte, melhorando a eficiência da gestão estatal, tornando as atividades de negócio mais transparentes e trazendo muitas comodidades aos usuários de serviços.
VI. Efeito de Execução e Transição
O decreto de transporte rodoviário entra em vigor a partir de 01 de abril de 2020, substituindo o Decreto 86/2014/ND-CP. O decreto também estipula cláusulas de transição para garantir que o processo de implementação seja suave e não cause grandes interrupções para as unidades de negócio de transporte.
As unidades de negócio de transporte que receberam uma licença de negócio antes da data em que o decreto entrou em vigor não precisam ser reemitidas até que expirem ou até que sejam reemitidas. Os emblemas de veículos internos emitidos sob o Decreto 86/2014/ND-CP não são mais válidos a partir da data em que o novo decreto entra em vigor.
Para os tipos de veículos que receberam emblemas e placas antes da data em que o decreto entrou em vigor, o decreto também tem regulamentos de transição específicos, garantindo os direitos e criando condições para as unidades de negócio de transporte se adaptarem aos novos regulamentos.
VII. Conclusão
O decreto de transporte rodoviário é um documento legal abrangente e importante, que regula amplamente as atividades de negócio de transporte rodoviário no Vietname. Dominar e cumprir os regulamentos do decreto é um fator chave para que as unidades de negócio de transporte operem de forma eficiente, legal e sustentável.
Este artigo da Xe Tải Mỹ Đình espera ter fornecido aos seus leitores uma visão geral e detalhada do decreto de transporte rodoviário. Para atualizar as informações mais detalhadas e precisas, deve consultar diretamente o texto do decreto e as circulares que orientam a sua implementação. Se tiver alguma dúvida, entre em contato com a Xe Tải Mỹ Đình para aconselhamento e suporte.
