A zona de Rainier Valley está a ser alvo de grande atenção por parte da cidade de Seattle para o desenvolvimento do sistema de transportes públicos, especialmente a linha de autocarro número 7. Para melhorar a eficiência operacional e reduzir o tempo de viagem dos passageiros, o projeto de expansão do espaço dedicado a autocarros através da adição de faixas exclusivas para autocarros na Rainier Ave S está a ser implementado.
O projeto está dividido em duas fases, a primeira fase foi concluída em julho de 2022 com a criação de uma faixa de autocarro no sentido Norte entre S Alaska St e S Walden St, e uma faixa no sentido Sul entre S Oregon St e S Edmunds St. A segunda fase está em processo de envolvimento da comunidade e tem previsão de conclusão em 2023-2024, com foco na expansão do espaço dedicado a autocarros através da extensão da faixa de autocarro no sentido Norte até S Grand St.
Duas Abordagens para Expandir o Espaço Dedicado a Autocarros
Atualmente, o trecho de S Walden St a S Grand St tem duas faixas comuns para ambos os sentidos e uma faixa de conversão central. Para otimizar o espaço dedicado a autocarros e melhorar o fluxo de tráfego, duas abordagens estão a ser consideradas:
Abordagem 1: Manter a Faixa de Conversão Central
Esta abordagem propõe a criação de uma faixa de autocarro contínua no sentido Norte, uma faixa comum no sentido Norte e a manutenção da faixa de conversão central existente.
Vantagens:
- Melhoria da fiabilidade do transporte público e da segurança na travessia da rua graças a um novo sinal de trânsito em S Grand St.
- Redução do tempo de viagem em cerca de 5 minutos durante a hora de ponta da manhã.
- Incentivo ao uso de autocarros.
Desvantagens:
- Potencial de desvio do tráfego para os bairros vizinhos.
- O tempo de viagem de camiões e carros no sentido Norte pode aumentar em até 9 minutos durante a hora de ponta.
Abordagem 2: Eliminar a Faixa de Conversão Central
Esta abordagem propõe a criação de uma faixa de autocarro contínua no sentido Norte e a eliminação da faixa de conversão central, mantendo duas faixas comuns no sentido Norte de S Grand St a S College St.
Vantagens:
- Aumento da fiabilidade do transporte público e da segurança na travessia da rua graças a dois novos sinais de trânsito em S Grand St e S College St.
- Redução do tempo de viagem em cerca de 5 minutos durante a hora de ponta da manhã.
- Manutenção de duas faixas no sentido Norte para acesso à I-90.
- Incentivo ao uso de autocarros.
Desvantagens:
- Restrição das conversões à esquerda entre S Walker St e S Holgate St.
- Necessidade de ajuste da largura das faixas.
- Potencial de desvio do tráfego para os bairros vizinhos.
- O tempo de viagem de camiões e carros no sentido Norte pode aumentar em até 5 minutos durante a hora de ponta.
Mapa da área do projeto Rainier Ave S.
Benefícios da Otimização do Espaço Dedicado a Autocarros
A expansão da faixa de autocarro e a otimização do espaço dedicado a autocarros na Rainier Ave S trazem muitos benefícios:
- Melhoria da fiabilidade e do tempo de viagem das linhas de autocarro, especialmente a linha número 7.
- Conexão conveniente a outros centros de transporte público.
- Ajuda os passageiros a chegar ao seu destino a tempo e a ter uma experiência de viagem mais estável.
- Economia significativa de tempo de viagem, especialmente durante a hora de ponta.
- Contribuição para o alcance das metas climáticas e de equidade da cidade.
Considerações Sobre Camiões e Tráfego
O projeto também considera cuidadosamente o impacto em camiões e no tráfego em geral. Embora não se preveja um impacto significativo no tempo de viagem de camiões durante a primeira fase, a segunda fase estudará mais a fundo esta questão e procurará soluções para minimizar o impacto negativo. A gestão do tráfego que atravessa áreas residenciais vizinhas também é uma preocupação, com estratégias para incentivar as pessoas a usar o transporte público ou a viajar em horários de menor congestionamento.
Conclusão
O projeto de otimização do espaço dedicado a autocarros na Rainier Ave S através da expansão da faixa de autocarro é um passo importante no desenvolvimento do sistema de transporte público em Seattle. A escolha da abordagem ideal será baseada no equilíbrio entre os benefícios para os autocarros, o impacto em camiões e no tráfego em geral, bem como a contribuição da comunidade. O objetivo final é criar um sistema de transporte eficiente, fiável e sustentável para todos.
