Introdução
A operação de transporte de mercadorias por autocarros convertidos é comum no Leste do Vietname, especialmente nas estradas nacionais 18A e 18C. No entanto, a realidade de veículos velhos e em mau estado, sobrecarregados e com potencial para causar acidentes de viação levanta muitas questões que precisam ser resolvidas. Este artigo irá analisar a realidade da “conversão de autocarros de passageiros em camiões” e os perigos potenciais.
Realidade dos autocarros convertidos no Leste
Registos em Mong Cai e ao longo das estradas nacionais 18A e 18C mostram muitos autocarros convertidos velhos e em mau estado a operar no transporte de mercadorias. Muitos veículos apresentam sinais de deterioração grave: portas enferrujadas, tejadilhos ampliados para transportar mercadorias, faróis remendados. A imagem do veículo 14L-6434 na rua Hoa Binh, Mong Cai, é um exemplo típico.
Na EN18A, no troço que atravessa o bairro de Hai Yen (cidade de Mong Cai), o veículo 98B-002.78 transporta mercadorias volumosas, cheias de chapas de zinco no tejadilho. A mesma situação ocorre na EN18C, perto do posto fronteiriço de Hoành Mô (Binh Lieu), com muitos veículos convertidos velhos e em mau estado a “carregar mercadorias”. O veículo 14C-021.84 chega mesmo a estacionar no meio da estrada para carregar e descarregar mercadorias.
Perigos de acidentes causados por autocarros convertidos
Os autocarros convertidos geralmente transportam excesso de carga, deslocam-se a alta velocidade, especialmente à noite, aumentando o risco de acidentes de viação. O grave acidente no Km114+700 (zona da antiga praça de portagem da ponte Bai Chay) causado pelo veículo 14N-2012 é uma prova disso. O veículo transportava tijoleira, perdeu o controlo, colidiu com vários outros veículos, causando 1 morto e vários feridos.
Veículo 14N-2012: “histórico” de transporte ilegal e acidentes
É importante notar que o veículo 14N-2012 foi detetado várias vezes a transportar mercadorias ilegais, mas continua a operar. De 2008 a 2015, este veículo foi apreendido pelas autoridades por transportar mercadorias contrabandeadas, incluindo eletrodomésticos, mobiliário, produtos diversos, acessórios de computador, brinquedos infantis, gordura em pó…
Que soluções para o problema dos autocarros convertidos?
É necessário apertar a inspeção e o registo de autocarros velhos e em mau estado convertidos em camiões. As autoridades devem intensificar a fiscalização e punir severamente os casos de violações de excesso de carga e veículos que não garantam a segurança técnica.
Conclusão
A conversão de autocarros de passageiros em camiões está a criar muitos perigos potenciais para a segurança rodoviária. São necessárias medidas drásticas para controlar a operação deste tipo de veículos, garantindo a segurança dos utentes da estrada. É essencial aumentar a fiscalização, punir severamente as violações e apertar os regulamentos sobre a conversão de veículos para resolver este problema.
