A instalação de um sistema de tomada de força (PTO) para acionar uma bomba em camiões é uma solução eficaz para diversas aplicações especializadas. Este sistema permite que o camião opere equipamentos hidráulicos como bombas, compressores de ar, geradores, guinchos, etc., de forma flexível e conveniente. Este artigo irá fornecer um guia detalhado sobre a preservação e manutenção do sistema PTO de acionamento da bomba em camiões, com base na Circular nº 17/2021/TT-BCA do Ministério da Segurança Pública do Vietname.
Verificação diária da operação do sistema PTO de acionamento da bomba:
- Arranque do motor: Observe as luzes indicadoras e os medidores no painel de controlo. Se houver sinais anormais, é necessário encontrar a causa e resolvê-la.
Painel de controlo de um camião com medidores e luzes indicadoras a serem verificados durante a inspeção diária do sistema PTO da bomba.
- Operação do PTO: Verifique a operação da tomada de força (PTO) e do sistema de transmissão de força para a bomba. Se o PTO apresentar ruídos estranhos, fugas de óleo lubrificante ou o eixo de transmissão vibrar, pare de usar e verifique e retifique.
Inspeção do sistema PTO de um camião para verificar se há ruídos anormais, fugas de óleo e vibrações no eixo de transmissão durante a inspeção diária.
- Verificação da bomba: Feche todas as válvulas da bomba, as tampas das bocas de sucção e execute a operação de vácuo. Se em 2 minutos o ponteiro do manómetro de vácuo não diminuir mais de 1 divisão (0,1 bar), a bomba garante a estanqueidade. Se o ponteiro voltar mais rápido, a bomba está com fugas e precisa ser retificada.
Teste de estanqueidade da bomba num sistema PTO de camião através da observação do manómetro de vácuo após a operação de vácuo.
Manutenção diária do sistema PTO de acionamento da bomba:
- Limpeza: Limpe a superfície do PTO, da bomba e das peças relacionadas.
Limpeza da superfície do PTO e da bomba de um sistema de camião durante a manutenção diária.
- Lubrificação: Adicione óleo lubrificante ao PTO e à bomba se estiver em falta. Use o tipo de óleo apropriado de acordo com as regulamentações do fabricante.
Adição de óleo lubrificante ao PTO de um camião durante a manutenção diária.
- Verificação das ligações: Certifique-se de que as ligações, parafusos e porcas estão apertados.
Verificação e aperto de ligações e parafusos no sistema PTO de um camião durante a manutenção diária.
- Verificação da correia: Ajuste a tensão da correia de acionamento da bomba.
Ajuste da tensão da correia de acionamento da bomba num sistema PTO de camião durante a manutenção diária.
Manutenção após o uso:
- Drenagem da água: Abra a válvula de drenagem inferior da bomba para drenar toda a água acumulada.
Abertura da válvula de drenagem inferior da bomba para drenar a água após o uso do sistema PTO do camião.
- Limpeza: Lave o sistema com água limpa, especialmente ao usar água salgada, água suja ou espuma.
Lavagem do sistema PTO da bomba de um camião com água limpa após o uso para manutenção.
- Adição de óleo e graxa: Adicione óleo lubrificante, óleo hidráulico e combustível, se necessário.
Adição de óleo lubrificante e hidráulico ao sistema PTO de um camião durante a manutenção pós-uso.
- Inspeção geral: Verifique todo o sistema PTO, bomba, motor, cabine, faróis, etc.
Inspeção geral de todo o sistema PTO, bomba, motor e cabine de um camião durante a manutenção pós-uso.
Nota:
- Verifique e faça a manutenção regularmente do sistema PTO de acionamento da bomba de acordo com as instruções do fabricante.
- Registe totalmente o conteúdo do trabalho de preservação e manutenção no livro de registos.
- Reporte imediatamente ao líder de gestão direta se forem detetados danos ou perda de peças.
O cumprimento dos regulamentos de preservação e manutenção ajudará o sistema PTO de acionamento da bomba em camiões a operar de forma estável e eficiente e a prolongar a sua vida útil.
