Certamente já se deparou nas ruas com imponentes carrinhas pick-up ostentando matrículas de carro de passeio, e talvez se tenha questionado sobre isso. Como é que um veículo conhecido como o “rei das pick-ups” exibe uma matrícula destinada a carros de turismo comuns? Este artigo da Xe Tải Mỹ Đình irá desvendar detalhadamente este fenómeno único de “transformação de pick-ups” no Vietname.
O fenómeno de carrinhas pick-up com matrículas de carro de passeio não é incomum, especialmente desde 2015, quando modelos de pick-up importados dos EUA, como a Ford F-150 ou a Toyota Tundra, começaram a surgir no Vietname. Mais recentemente, o aparecimento da Ford Ranger Raptor, uma pick-up de alto desempenho com um preço nada modesto, com matrícula de carro de passeio, aumentou ainda mais a curiosidade e as questões em torno deste assunto. Serão matrículas falsas, ou haverá algum engano aqui?
Carrinha pick-up Ford Ranger Raptor preta com matrícula de carro de passeio estacionada na rua.
Na verdade, o facto de as carrinhas pick-up ostentarem matrículas de carro de passeio é totalmente legal e está em conformidade com os regulamentos do Departamento de Inspeção de Veículos do Vietname. A principal razão reside na forma como as carrinhas pick-up são classificadas com base na proporção da sua capacidade de transporte de passageiros e mercadorias.
Regulamentos de Classificação de Pick-ups: Transporte de Passageiros ou Mercadorias?
De acordo com os regulamentos do Departamento de Inspeção de Veículos, as carrinhas pick-up de cabine dupla são classificadas com base na proporção entre o compartimento de passageiros (cabine) e a caixa de carga traseira. Se a proporção da capacidade de transporte de passageiros for inferior a 80%, o veículo será identificado como uma carrinha pick-up de cabine dupla para transporte de mercadorias. Este tipo de veículo cumprirá os regulamentos e ostentará matrículas de camião, como é habitual.
Exemplo de uma matrícula de camião vietnamita com fundo branco e caracteres pretos.
Por outro lado, se a proporção da capacidade de transporte de passageiros for superior a 80%, o veículo é classificado como uma carrinha pick-up de cabine dupla para transporte de passageiros. Este é precisamente o caso que estamos a abordar, e estes veículos serão registados com matrículas de carro de passeio.
Por Que Razão Algumas Pick-ups Recebem Matrículas de Carro de Passeio?
Modelos de pick-up grandes dos EUA, como a Ford F-150, Toyota Tundra, RAM 1500, ou mesmo a Ford Ranger Raptor, geralmente têm um design de cabine espaçoso, com foco no conforto dos passageiros e uma proporção de capacidade de transporte de passageiros superior à de mercadorias. Consequentemente, são classificados no grupo de pick-ups de transporte de passageiros e estão sujeitos a impostos e taxas de registo equivalentes aos de carros de passeio, sendo-lhes atribuídas matrículas de carro de passeio.
Como Reconhecer Matrículas de Carro de Passeio em Pick-ups
Atualmente, a emissão de matrículas de veículos nas grandes cidades e províncias é claramente diferenciada. Para pick-ups de transporte de passageiros com matrículas de carro de passeio, na cidade de Ho Chi Minh, verá frequentemente símbolos de matrícula como 51F, 51G, 51H. Em Hanói, são as matrículas 30E, 30F. Outras províncias usam frequentemente a letra A (por exemplo: 60A, 61A…).
Entretanto, camiões e pick-ups de transporte de mercadorias comuns na cidade de Ho Chi Minh terão matrículas 51C, 51D. Em Hanói, são 29C e 29H, e outras províncias usam frequentemente a letra C (por exemplo: 60C, 61C…).
Comparação de exemplos de matrículas de carro de passeio (30E, 51G) e de camião (29C) do Vietname.
Portanto, a partir de agora, quando vir carrinhas pick-up com matrículas de carro de passeio na estrada, pode entender perfeitamente que se trata de um fenómeno legal normal, decorrente dos regulamentos especiais de classificação de veículos no Vietname. Não hesite em partilhar esta informação com amigos e familiares para que todos compreendam melhor este interessante “fenómeno de transformação de pick-ups”!
