O terreno do projeto de estacionamento inteligente em Đền Lừ, no bairro de Hoàng Văn Thụ, distrito de Hoàng Mai, Hanói, com cerca de 1.155,3 m2, está a gerar controvérsia ao ser transformado num local de arrendamento ilegal de espaços comerciais. Então, qual é a verdade sobre a estação de camiões de Đền Lừ e como está a ser utilizado este projeto?
De acordo com o planeamento, este projeto foi investido para se tornar um parque de estacionamento inteligente e moderno, utilizando alta tecnologia, ligado ao sistema Iparking da cidade. Esperava-se que o projeto contribuísse para resolver a crescente necessidade de estacionamento dos cidadãos, reduzir o congestionamento do tráfego e completar a infraestrutura técnica da área urbana.
Estacionamento Inteligente Transformado em Armazém?
No entanto, a realidade mostra que este projeto está a ser utilizado para fins errados. Em vez de ser um parque de estacionamento moderno, este terreno tem atualmente 7 pavilhões industriais com mais de 8.000 m2 que estão a ser alugados como armazéns. Isto levanta grandes questões sobre a gestão e utilização de terrenos públicos.
De acordo com a investigação, a unidade gestora deste terreno está a arrecadar cerca de 900 milhões de VND/ano com o aluguer de armazéns. Esta utilização indevida do terreno tem ocorrido há muitos anos sem ser tratada.
Transerco e os Terrenos “Ouro”
A Hanoi Transport Corporation – Transerco, a unidade gestora do projeto, é uma empresa propriedade do Comité Popular Municipal de Hanói. A Transerco gere o sistema de autocarros em toda a cidade e possui muitos terrenos “ouro” com localizações privilegiadas. A utilização indevida do terreno por parte da Transerco no projeto de estacionamento inteligente de Đền Lừ levanta suspeitas sobre a exploração de bens públicos para benefício próprio.
Necessária a Intervenção das Autoridades Competentes
A transformação do projeto de estacionamento inteligente num local de aluguer de armazéns é um ato ilegal e causa perdas de bens do Estado. É necessária a intervenção do Comité Popular do distrito de Hoàng Mai e do Comité Popular Municipal de Hanói para esclarecer a responsabilidade dos indivíduos e organizações relacionados e tomar medidas de tratamento rigorosas. Ao mesmo tempo, é necessário encontrar uma solução para que o projeto de estacionamento inteligente de Đền Lừ entre em funcionamento o mais breve possível para servir as necessidades da população.
Conclusão
A pergunta onde fica a estação de camiões de Đền Lừ ainda não tem uma resposta exata quando o projeto de estacionamento inteligente aqui está a ser utilizado para fins errados. Este assunto precisa de ser investigado e tratado atempadamente para garantir a utilização eficiente e legal dos terrenos públicos. Continuaremos a acompanhar e atualizar as últimas informações sobre este assunto.
