Informações do Departamento de Transportes de Ho Chi Minh City indicam que a nova Estação Rodoviária Leste, embora esperada como uma solução para aliviar a carga na área central da cidade, ainda enfrenta poucos passageiros. Notavelmente, quase 300 autocarros de passageiros “abandonam” a nova estação diariamente, após a sua ampliação para 100 rotas em operação. Então, esta situação realmente leva ao risco de sobrecarga da estação rodoviária leste, mas numa perspetiva diferente?
De acordo com o Vice-Diretor do Departamento de Transportes, Vo Khanh Hung, entre os quase 300 autocarros ausentes na nova estação, cerca de 160 foram transferidos para outras estações rodoviárias da cidade, como Mien Tay, An Suong e Nga Tu Ga. Mais preocupante, cerca de 140 autocarros restantes não cumpriram a mudança para a nova estação e operam abertamente para recolher passageiros em vários pontos “quentes”, como o parque de estacionamento nº 397 Dinh Bo Linh (em frente à antiga Estação Rodoviária Leste), a área perto da Ponte Saigon (distrito de Binh Thanh), ao longo dos postos de gasolina na autoestrada 13 e na rotunda de Binh Phuoc (cidade de Thu Duc)…
Carros “Fantasmas”, Estações “Piratas” Rampantes: Um Fardo Sobre a Infraestrutura de Transportes
O facto de as empresas de autocarros recolherem e deixarem passageiros fora da estação rodoviária não só viola gravemente os regulamentos sobre negócios de transporte, mas também cria uma situação complexa de “carros fantasmas e estações piratas”. Hung enfatizou: “Esses carros que vão recolher passageiros lá fora estão a violar os regulamentos de negócios de transporte”. O Departamento de Transportes ordenou que o Departamento de Inspeção intensificasse as inspeções e lidasse seriamente com as violações. Os carros infratores não só são recusados a servir na estação, mas também enfrentam o risco de suspensão das licenças de negócios de transporte na área.
Autocarro a recolher passageiros fora da estação rodoviária
Ao explicar por que alguns carros ainda podem operar através de outras estações, a liderança do Departamento de Transportes disse que esses carros pertencem à lista de rotas que foram planeadas e as empresas têm registo de operações válidas. No entanto, para as novas rotas propostas, o Departamento de Transportes ainda está a considerar cuidadosamente devido a preocupações com a complexa situação do trânsito e a redução da eficiência operacional nas estações rodoviárias existentes.
Nova Estação Rodoviária Vazia: Um Problema Difícil de Resolver
Perante as opiniões de que a nova Estação Rodoviária Leste está localizada demasiado longe do centro da cidade, o Departamento de Transportes implementou muitas soluções para melhorar a conetividade do transporte público. Além das rotas de autocarro e carros de transporte existentes, a indústria de transportes da cidade continua a expandir a rede de autocarros neste importante ponto de transporte. Ao mesmo tempo, a estação rodoviária também está a ser investida na instalação de mais utilidades e serviços gratuitos, como áreas de restauração e casas de banho públicas… para atrair passageiros e empresas de transporte.
Mapa da localização da nova estação rodoviária leste
O Departamento de Transportes afirma que será mais решительный na gestão da situação de “carros fantasmas e estações piratas”, especialmente a área da antiga Estação Rodoviária Leste para a nova estação. Espera-se que, no final deste ano, a indústria de transportes da cidade complete o plano de proibição de autocarros-cama na área central da cidade. Esta é vista como uma solução importante para restringir os carros fantasmas e as estações piratas, ao mesmo tempo que reduz os congestionamentos na área central.
A nova Estação Rodoviária Leste, com um investimento total de mais de 4.000 mil milhões de VND, foi construída numa área de 16 hectares pertencentes à cidade de Thu Duc e à cidade de Di An (Binh Duong). Esta é a maior estação rodoviária do país, capaz de servir mais de 7 milhões de passageiros por ano. No entanto, desde que entrou em operação em outubro de 2020, a estação rodoviária ainda não atingiu a capacidade total e está sempre vazia.
Interior da nova estação rodoviária leste com poucos passageiros
Conclusão: Rumo a Soluções Abrangentes para o Sistema de Transportes
A situação atual de “sobrecarga da estação rodoviária leste” não reside na própria nova estação, mas surge da sobrecarga nas estradas e áreas residenciais devido ao aumento de carros fantasmas e estações piratas. Para resolver completamente este problema, são necessárias soluções mais abrangentes e decisivas das autoridades. Atrair empresas de transporte e passageiros de volta para a nova Estação Rodoviária Leste não só ajuda a maximizar a eficiência do investimento deste importante projeto de transporte, mas também contribui significativamente para reduzir os congestionamentos, garantir a ordem e a segurança rodoviária e melhorar a qualidade dos serviços de transporte de passageiros de longa distância em Ho Chi Minh City.
