Guia Completo: Utilizar o Sistema de Tração 4x4 na Sua Pickup

Picapes, SUVs e caminhões frequentemente vêm equipados com sistemas de tração nas quatro rodas (4×4) flexíveis, permitindo enfrentar diversos terrenos. No entanto, o uso eficaz e seguro dos modos 2H, 4H, 4L, 4A, 4HLC, 4LLC nem sempre é claro para todos. Este artigo fornecerá um guia detalhado sobre o sistema de tração 4×4 em picapes, ajudando você a entender e usar o sistema de forma eficiente.

Descrição dos modos de tração 4×4 em veículos: 2H, 4H, 4L, 4A, 4HLC, 4LLC

O que é o Sistema de Tração 4×4 em Picapes? Qual o seu Papel?

O sistema de tração 4×4 permite a alternância entre modos de condução como 2H, 4H e 4L para aumentar a potência e o controle em diferentes terrenos. Este sistema é crucial para a operação eficiente e segura do veículo, especialmente para picapes que frequentemente se movem em terrenos variados. O sistema de tração 4×4 ajuda a transmitir potência para as rodas, otimizando a aderência e a tração, reduzindo o desgaste dos pneus e do sistema de transmissão e aumentando a segurança ao dirigir, especialmente em terrenos difíceis.

Modos de tração 4×4 em um veículo

Usar o modo de tração 4×4 correto ajuda a:

Aumentar a aderência e a tração: Essencial ao dirigir em terrenos escorregadios (neve, lama, cascalho), subir encostas ou rebocar reboques.
Reduzir o desgaste dos pneus e do sistema de transmissão: Usar o modo 2H em estradas planas e secas ajuda a economizar combustível e reduzir o desgaste.
Aumentar a segurança: Usar o modo de tração 4×4 correto ajuda a aumentar a segurança ao dirigir, especialmente em terrenos difíceis ou escorregadios.
Proteger o sistema de transmissão: Usar o modo de tração 4×4 incorreto pode levar a danos no sistema de transmissão.

Modos de Tração 4×4 e Termos em Inglês

Transfer case: Caixa de transferência (sistema de tração 4×4)
2H (Two-wheel drive, high gear): Tração em duas rodas (traseiras), marcha alta
4H (Four-wheel drive, high gear): Tração nas quatro rodas, marcha alta
4L (Four-wheel drive, low gear): Tração nas quatro rodas, marcha baixa
4A (Four-wheel drive, auto): Tração nas quatro rodas automática
4HLc (Four-wheel drive, high gear, center lock): Tração nas quatro rodas, marcha alta, com bloqueio do diferencial central
4LLc (Four-wheel drive, low gear, center lock): Tração nas quatro rodas, marcha baixa, com bloqueio do diferencial central

Modos de Tração 4×4 em Veículos Mitsubishi e Ford

Mitsubishi

Modo 2H em uma picape

2H: Tração traseira, economiza combustível em estradas ou superfícies secas.
4H: Tração nas quatro rodas em tempo integral, taxa de distribuição de tração dianteira/traseira padrão de 33%/67%, pode chegar a 100% para um eixo, dependendo das condições de aderência. A mudança entre 2H e 4H é feita quando o veículo está a menos de 100 km/h.
4HLc: Tração nas quatro rodas em tempo integral com bloqueio do diferencial central, distribuindo 50/50 entre os dois eixos. Use ao fazer off-road em velocidades acima de 30 km/h. A mudança entre 4H e 4HLc é feita quando o veículo está a menos de 100 km/h.
4LLc: Tração nas quatro rodas em tempo parcial, marcha baixa com bloqueio do diferencial central, aumentando significativamente a tração. Use em velocidades lentas abaixo de 30 km/h em terrenos difíceis. A mudança para/de 4LLc requer a parada completa do veículo.

Ford

2H: Tração nas duas rodas traseiras, adequada para estradas comuns, altas velocidades e economia de combustível.
4A: Tração nas quatro rodas automática, distribuindo a tração entre as rodas dianteiras e traseiras conforme necessário.
4H: Tração nas quatro rodas rápida, bloqueio mecânico, adequada para terrenos off-road ou condições de inverno. Não use em estradas de asfalto seco.

Modo 4A em uma picape

4L: Tração nas quatro rodas lenta, bloqueio mecânico, relação de transmissão mais baixa que 4H, aumentando significativamente a tração. Use em situações off-road difíceis. Não use acima de 5 km/h.

Comparação dos Sistemas de Tração 4×4 Mitsubishi e Ford

Comparação dos sistemas de tração 4×4 de diferentes fabricantes

Ambos os fabricantes têm uma estrutura geral e funções principais semelhantes. No entanto, a diferença reside nos modos de tração 4×4 e na capacidade de operação:

Modos de tração 4×4: A Mitsubishi tem o 4HLc que aumenta a aderência em terrenos escorregadios, a Ford tem o 4A que ajusta automaticamente o modo de tração 4×4.
Capacidade de operação: A Mitsubishi é mais potente, adequada para off-road, a Ford é mais suave, economiza combustível, adequada para estradas planas.

Notas ao Usar o Sistema de Tração 4×4 em Picapes

Avisos ao trocar de modo de tração 4×4

Soltar o pedal do acelerador ao mudar de modo pode ser útil.
Não mude quando as rodas traseiras estiverem escorregando ou acelerando.
Ruído durante a mudança é normal.
Mude de 2H para 4A ou 4H quando o veículo estiver parado ou em movimento.
A mudança para/de 4L requer: reduzir a velocidade abaixo de 5 km/h, colocar a marcha em N, engatar a alavanca de tração 4×4.

Manutenção do Sistema de Tração 4×4

Manutenção do sistema de bloqueio do diferencial

Sinais de danos: Ruído incomum, vibração, dificuldade em mudar de marcha, vazamento de óleo.
Processo de manutenção: Verifique o nível do óleo da caixa de câmbio, troque o óleo da caixa de câmbio, verifique outros componentes (juntas, eixos de transmissão, carcaça da caixa de câmbio).
Frequência da manutenção: Periodicamente, de acordo com as recomendações do fabricante (geralmente a cada 30.000 km ou 6 meses), verifique o nível do óleo mensalmente.