Em 1949, no contexto da árdua resistência contra os franceses, o transporte de mercadorias para a campanha enfrentava inúmeras dificuldades. Os principais meios de transporte eram rudimentares, como cavalos de carga, carroças puxadas por búfalos, veículos com velas e carregamento nas costas… Face à situação urgente, o Departamento de Transportes foi criado pelo Decreto nº 50/SL de 18 de junho de 1949, do Presidente Ho Chi Minh, lançando as bases para o nascimento do lendário veículo de transporte – o “Internacional”.
Departamento de Transportes de 1949: Criação e Desafios
O Decreto nº 50/SL não só criou o Departamento de Transportes, mas também definiu claramente a missão e organização desta agência no Ministério da Defesa. O Departamento de Transportes era responsável pela organização do transporte nas forças armadas, satisfazendo as necessidades de transporte de mercadorias, armas e alimentos para as campanhas. Os colonialistas franceses estavam entrincheirados na fronteira de Cao Bang, controlando o tráfego na estrada nº 4, bombardeando frequentemente a retaguarda, causando grandes dificuldades nas operações de transporte.
O Veículo de Transporte “Internacional” Nasce da Vontade de Autossuficiência
Para responder à crescente necessidade de transporte, foi criada a Delegação de Comércio Unificado de Defesa Nacional em 4 de agosto de 1949. A delegação tinha a tarefa de comprar mercadorias das localidades e armas e explosivos na fronteira Vietname-China para fornecer às forças armadas. A necessidade urgente de veículos de transporte motorizados levou o chefe da delegação, o camarada Vu Van Don, juntamente com uma equipa de 10 pessoas, a ir a Bac Kan recolher materiais e peças sobressalentes de camiões pesados franceses abandonados após a campanha Viet Bac – Outono-Inverno de 1947.
A Façanha de Montar um Veículo a partir de “Sucata”
Após um período de trabalho árduo, reparação e montagem, a equipa técnica criou um milagre: o primeiro camião de transporte do Exército Popular do Vietname nasceu. O “Internacional” é uma combinação engenhosa de muitas peças de diferentes marcas de carros: motor Ford (EUA), cabine Studebazker (Alemanha), chassis Renault (França). Devido à escassez de combustível, os técnicos inovaram e melhoraram o veículo para funcionar com carvão mineral e carvão vegetal.
“Internacional”: Um Símbolo da Vontade Vietnamita
O veículo “Internacional” não é apenas um meio de transporte, mas também um símbolo da vontade de autossuficiência e do espírito criativo do nosso exército e povo na resistência. O “Internacional” transportou dezenas de toneladas de mercadorias numa distância de 93 km do passe de montanha Tài Sìn Hồ (19 km de Cao Bang) para Bac Kan, contribuindo para a conclusão do primeiro plano do Departamento de Transportes. O “Internacional” também teve a honra de ser utilizado pelo Presidente Ho Chi Minh em algumas ocasiões de trabalho e no transporte de convidados internacionais.
Conclusão
O veículo de transporte “Internacional” criado pelo Departamento de Transportes de 1949 deixou uma importante marca histórica na resistência contra os franceses. Não só resolveu o problema urgente do transporte, mas também afirmou o espírito indomável e a extraordinária capacidade criativa da nação vietnamita. Embora tenha sido posteriormente substituído por veículos mais modernos, o “Internacional” permanece um símbolo brilhante da vontade de autossuficiência.
Um homem đẩy xe thồ chở hàng hóa trong thời kỳ kháng chiến chống PhápHomem a empurrar uma bicicleta de carga transportando mercadorias durante a guerra de resistência contra os franceses
Hình ảnh Sắc lệnh 50/SL về việc thành lập Cục Vận tảiImagem do Decreto 50/SL sobre a criação do Departamento de Transportes
Bản đồ thể hiện tuyến đường vận chuyển hàng hóa thời kháng chiếnMapa mostrando a rota de transporte de mercadorias durante a guerra de resistência
