A Toyota Tundra 2017, uma pickup grande e robusta, consolidou a sua posição no mercado internacional. Dando seguimento a esse sucesso, a versão de alta performance TRD Pro da Tundra, embora tenha parado temporariamente a produção em 2018 para preparar uma atualização de meio de ciclo, regressou oficialmente em 2019, trazendo melhorias valiosas.
Toyota Tundra TRD Pro 2019 com design robusto e novo
Semelhante a outras versões da Tundra 2019, a Tundra TRD Pro 2019 foi renovada no exterior com faróis e grelha redesenhados, proporcionando uma aparência mais robusta e moderna. Estas mudanças tornam a Tundra TRD Pro 2019 mais distinta e atraente em comparação com a versão de 2017, mantendo ao mesmo tempo o ADN forte inerente à linha Tundra.
Além das mudanças de design, a Toyota também equipou a versão TRD Pro 2019 com muitos detalhes únicos e com forte apelo off-road, como um capô com entradas de ar desportivas, luzes LED de iluminação de terreno, uma proteção de chassis robusta no para-choques dianteiro, ganchos de reboque fortes e jantes de liga leve de alumínio de 18 polegadas da renomada BBS. Notavelmente, a Toyota Tundra TRD Pro 2019 é fornecida apenas com o estilo de carroçaria de cabine dupla CrewMax, em vez da opção de cabine estendida Double Cab como anteriormente, focando no conforto e conveniência para os passageiros.
Sob o capô da Toyota Tundra TRD Pro 2019 está um motor V8 de 5.7L iForce naturalmente aspirado, produzindo 381 cavalos de potência a 5.600 rpm e um torque máximo de 543 Nm a 3.600 rpm. Este motor potente é combinado com uma transmissão automática de 6 velocidades e tração nas 4 rodas a tempo parcial, permitindo ao condutor alternar de forma flexível entre os modos de tração traseira, 4 rodas rápidas e 4 rodas lentas, otimizando a capacidade de condução em todos os terrenos.
Tal como outras versões TRD Pro da Toyota, como a 4Runner ou a Tacoma, a Tundra TRD Pro 2019 também está equipada com um sistema de suspensão especial, focado na capacidade off-road. O veículo utiliza amortecedores Fox Internal Bypass de 2,5 polegadas com pistões de 46 mm, combinados com molas TRD, aumentando a distância ao solo em 25,5 mm no eixo dianteiro. A traseira também está equipada com amortecedores Fox de 2,5 polegadas, mas com uma estrutura mais resistente à compressão e ressalto, proporcionando uma capacidade de condução superior em terrenos complexos. Este sistema de suspensão torna a Tundra TRD Pro 2019 uma rival formidável da Ford F-150 Raptor no segmento de pickups de alta performance.
Com as melhorias valiosas, o preço da Toyota Tundra TRD Pro 2019 também aumentou ligeiramente em comparação com a versão anterior, atingindo 51.275 USD (equivalente a 1,194 mil milhões de VND), quase o mesmo que o preço inicial da Ford F-150 Raptor (52.170 USD). Este preço reflete corretamente os valores e equipamentos de alta qualidade que a Tundra TRD Pro 2019 oferece, reafirmando a posição da pickup Toyota no mercado automóvel global.
