HDDQ – O camião Hyundai HD320 elétrico, um avanço inovador da Hyundai Coreana, oferece potência superior e economia de combustível impressionante.
HD320 camião de lona com motor elétrico
Continuando o sucesso das linhas de camiões Hyundai convencionais a gasóleo, a Hyundai expandiu a linha de produtos elétricos a gasóleo, incluindo vários modelos como o cabeça trator Hyundai HD1000 elétrico, o camião basculante Hyundai HD270 de 3 eixos com 15 toneladas elétrico e o camião Hyundai HD360 de 5 eixos. Em particular, no contexto do aperto do limite de carga em 2013, a Hyundai apresentou o camião Hyundai HD210, uma versão melhorada do Hyundai HD120 com um eixo retrátil flexível, aumentando a carga de 5 toneladas para 15 toneladas. Do cabeça trator ao camião basculante e ao camião, a Hyundai cobriu a tecnologia elétrica a gasóleo nas linhas HD210, HD120 e HD320. Neste artigo, a Xe Tải Mỹ Đình irá aprofundar a análise do Hyundai HD320, um potente camião de 4 eixos que utiliza um motor D6CA elétrico a gasóleo com uma potência de 380PS.
O camião Hyundai de 4 eixos HD320 elétrico a gasóleo de 19 toneladas possui a cabine familiar da linha HD, com um design basculante de 50 graus para fácil acesso ao motor para manutenção e reparação. A cabine do camião foi concebida aerodinamicamente, reduzindo o arrasto do ar, otimizando o fluxo de ar para arrefecer o motor e o sistema de ar condicionado da cabine.
EXTERIOR DO CAMIÃO HYUNDAI HD320 DE 4 EIXOS ELÉTRICO A GASÓLEO
O exterior do camião Hyundai HD320 de 4 eixos e 19 toneladas nas versões a gasóleo e elétrico foi concebido de forma consistente e robusta. O destaque exterior reside no sistema de faróis de nevoeiro e faróis de halogéneo, proporcionando uma capacidade de iluminação superior em comparação com outras linhas de camiões. Os limpa para-brisas do camião Hyundai HD320 de 4 eixos elétrico a gasóleo têm 3 modos de funcionamento rápido e lento diferentes, ajustando-se automaticamente de forma flexível de acordo com as condições meteorológicas. O design aerodinâmico reflete-se claramente na parte dianteira da cabine do camião Hyundai HD320, ajudando o camião a deslizar suavemente no vento, reduzindo o atrito, economizando combustível e operando de forma estável em todas as estradas. O camião HD320 de 4 eixos da Hyundai está equipado com jantes de liga leve originais sem câmara de ar de tamanho 12R22.5.
INTERIOR DO CAMIÃO HYUNDAI HD320 DE 4 EIXOS E 19 TONELADAS
A cabine do HD320 foi concebida para se adequar à estatura vietnamita, oferecendo um interior espaçoso com 2 assentos e uma cama na parte traseira. O interior do camião Hyundai HD320 elétrico está totalmente equipado para garantir o conforto do condutor em viagens longas. O painel de instrumentos central está organizado de forma intuitiva e de fácil utilização. O veículo dispõe de espaços de arrumação práticos, suportes para copos e outras conveniências.
O camião Hyundai de 4 eixos HD320 utiliza um volante ajustável em altura e profundidade, que se adapta de forma flexível à posição de condução dos condutores vietnamitas. O banco do condutor está equipado com um sistema de assistência pneumática, ajustando-se automaticamente de acordo com o peso, podendo deslizar para cima e para baixo, para a frente e para trás, proporcionando a posição de condução mais confortável. A alavanca de velocidades foi concebida de forma científica, sendo fácil de operar com 2 níveis de velocidades rápidas e lentas, num total de 10 velocidades para a frente e 2 para trás. A ignição elétrica integrada com luz fluorescente facilita a utilização em condições de pouca luz. O interior do camião Hyundai HD320 de 4 eixos e 19 toneladas elétrico a gasóleo está totalmente equipado com ar condicionado de 2 vias, rádio de entretenimento e espaços de arrumação práticos, tudo ao alcance do condutor e do ajudante de motorista.
DESEMPENHO DO CAMIÃO HYUNDAI DE 4 EIXOS HD320 ELÉTRICO A GASÓLEO
A caixa de velocidades do camião Hyundai HD320 elétrico a gasóleo utiliza uma caixa de velocidades ZF alemã, conhecida pela sua durabilidade e capacidade de funcionamento potente em todas as condições. O sistema eletrónico de injeção direta de combustível ajuda o camião Hyundai HD320 elétrico a otimizar o processo de combustão de combustível, proporcionando uma eficiência de combustível superior. A estrutura do HD320 elétrico é feita de aço maciço, o chassis é robusto e resistente à carga, adequado para construir tipos de veículos especiais para cargas pesadas, tais como camiões-guindaste e camiões de transporte de equipamentos de construção.
O eixo dianteiro do camião Hyundai HD320 está equipado com um sistema de equilíbrio e antiderrapante, garantindo a segurança ao operar em estradas escorregadias e, ao mesmo tempo, ajudando a minimizar o desgaste dos pneus. Além disso, o camião Hyundai HD320 elétrico a gasóleo utiliza um sistema de amortecimento da cabine por molas, proporcionando suavidade e estabilidade ao deslocar-se em estradas irregulares.
SISTEMA DE SEGURANÇA DO HYUNDAI HD320
Sistema de segurança equipado no HD320
O sistema de segurança do camião Hyundai HD320 está equipado com a mais avançada tecnologia. O sistema de travagem antibloqueio ABS, tecnologia de segurança líder da Europa, ajuda o camião a controlar melhor a travagem em situações de emergência. Além disso, o camião está também totalmente equipado com outras características de segurança, tais como cintos de segurança, fecho de segurança das portas, travões pneumáticos e maxilas de travão grandes, garantindo a máxima segurança para o condutor e a carga no camião.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DO HYUNDAI HD320 ELÉTRICO A GASÓLEO
O camião de lona Hyundai HD320 elétrico a gasóleo tem as seguintes dimensões internas da carroçaria (Comprimento x Largura x Altura): 9.700 x 2.360 x 2.450 mm.
Capacidade de carga de mercadorias: 17.650 kg (tolerância de 10% é de 19.415 kg).
Peso bruto total do veículo: 30.000 kg.
Potência do motor: 380 cavalos, injeção direta de combustível.
| MODELO | HD320 |
|---|---|
| Tipo de cabine | Camião |
| Tipo de cabine | Cabine com beliche |
| Sistema de direção | LHD 8 x 4 |
| Motores de aplicação | D6CA3H |
| Dimensões (mm) | |
| Dimensões totais (Comprimento x Largura x Altura) | 12.245 x 2.495 x 3.140 |
| Dimensões totais (Comprimento x Largura x Altura) Carroçaria de lona | 12.200 x 2.500 x 3.900 |
| Dimensões internas da carroçaria (Comprimento x Largura x Altura) | 9.700 x 2.360 x 2.450 |
| Distância entre eixos | 7.850 (1.700 + 4.850 + 1.300) |
| Via (dianteira/traseira) | 2.040/1.850 |
| Distância mínima ao solo | 275 |
| Balanço (Dianteiro/Traseiro) | 1.925/2.470 |
| Peso (kg) | |
| Peso do veículo vazio Cabine chassis/carroçaria de lona | 10.510/ 13.170 |
| Ação sobre o eixo dianteiro/traseiro Carroçaria de lona | 6.475/4.035 3.530×2/3.055×2 |
| Peso bruto máximo do veículo Carroçaria de lona | 31.000 |
| Distribuição Dianteira/Traseira | 13.000/18.000 x 2 |
| Desempenho calculado | |
| Velocidade máxima (km/h) | 104 |
| Capacidade máxima de subida (tan0)% | 42,2 |
| Raio de viragem mínimo (m) | 11,7 |
| Especificações do chassis | |
| Modelo | D6CA3H |
| Cilindrada | 12.920 cm3 |
| Tipo de motor | Turboalimentado, 4 tempos, arrefecido a água, Injeção direta de combustível, motor diesel |
| Diâmetro do cilindro x curso do pistão (mm) | 133 x 155 |
| Potência máxima (cv/kg.m) | 340/2.000 160(1568)/1.500 |
| Norma de emissões | Euro 2 |
| Sistema de arrefecimento | Arrefecimento circulante, forçado por bomba centrífuga |
| Bateria | 24V – 60A |
| MODELO | HD320 |
|---|---|
| Sistema de combustível | Sistema Delphi EU |
| Regulador | Controlo eletrónico |
| Filtro de óleo | Filtro de óleo bruto e fino |
| Sistema de lubrificação | Acionamento |
| Filtro de óleo | Película fina multicamadas |
| Arrefecimento | Óleo lubrificante arrefecido a água |
| Sistema de válvulas | Válvula única, disposição de 02 válvulas / 1 cilindro |
| Embraiagem | |
| Tipo | Disco único de fricção a seco, acionamento hidráulico assistido por vácuo |
| Diâmetro do disco de fricção | Interior Ø430 / Exterior Ø242 |
| Transmissão | |
| Modelo | M12S2 x 5 |
| Tipo | Mecânica de acionamento hidráulico, 10 velocidades para a frente, 2 velocidades para trás |
| Óleo da caixa de velocidades | Norma SAE80W |
| Eixo de transmissão | |
| Modelo | S1810 |
| Tipo | Tubular, aço fundido |
| Diâmetro x espessura | Ø114,3 x 6,6t |
| Eixo traseiro | |
| Modelo | D12HT |
| Tipo | Totalmente flutuante |
| Carga permitida (kg) | 26.000 (13.000 x 2) |
| Rácio do eixo traseiro | 6,166 |
| Óleo lubrificante | Norma SAE 80/90W |
| Eixo dianteiro | |
| Tipo | Viga única |
| Carga permitida (kg) | 6.550 x 2 |
| Pneus e jantes | |
| Tipo | Dianteiros simples/traseiros duplos |
| Pneus/jantes | 12R22.5 – 16PR |
Dimensões do chassis do camião Hyundai HD320 elétrico a gasóleo:
Desenho da carroçaria de lona do camião Hyundai HD320 elétrico a gasóleo:
