As pick-ups tornaram-se uma escolha popular no Vietname devido à sua versatilidade, design robusto e capacidade de operar em diversos terrenos. No entanto, as políticas fiscais e de taxas estão em constante mudança, especialmente a taxa de registo de pick-up nas províncias, que está a ter um impacto significativo neste mercado. Este artigo irá fornecer uma visão geral sobre esta questão.
Histórico de Alterações nas Taxas de Registo de Pick-up
Anteriormente, a taxa de registo de pick-up era de apenas 2%, juntamente com baixas taxas de matrícula, criando uma vantagem significativa em comparação com os automóveis de passageiros com menos de 9 lugares. Isto impulsionou fortemente as vendas de pick-ups, especialmente no período de 2015-2017.
No entanto, a partir de abril de 2019, o Decreto-Lei 20/2019/ND-CP ajustou a taxa de registo de pick-up no sentido de um aumento. Especificamente, esta taxa é calculada como 60% da taxa de registo de automóveis de passageiros com 9 lugares ou menos. Em Hanói, esta taxa é de 7,2%, enquanto na cidade de Ho Chi Minh e noutras províncias e cidades é de 6%.
Taxa de Registo de Pick-up nas Províncias Atualmente
A Circular 60/2023/TT-BTC, em vigor desde 22 de outubro de 2023, continua a ajustar o nível de cobrança da taxa de registo de matrículas pela primeira vez para pick-ups. Nas províncias e cidades da zona I (como Hanói e Cidade de Ho Chi Minh), esta taxa aumentou de 500.000 VND para 20 milhões de VND. Este aumento é quase equivalente à taxa de registo de matrículas para automóveis de passageiros com menos de 9 lugares.
Impacto da taxa de registo – Imagem 3
No entanto, noutras províncias e cidades (não pertencentes à zona I), a taxa de registo de pick-up nas províncias e a taxa de matrícula ainda são mais baixas, variando entre 200.000 VND e 1 milhão de VND. Isto continua a criar uma diferença significativa no custo total de propriedade entre as regiões.
Impacto e Previsões
O aumento da taxa de registo de pick-up nas províncias da zona I coloca muitos desafios para o mercado de pick-ups. No entanto, a história mostra que o aumento de impostos e taxas nem sempre reduz o apelo desta linha de veículos. As vendas de pick-ups continuaram a crescer em 2019 e 2021, apesar das mudanças nas políticas fiscais e do impacto da pandemia de Covid-19.
Os especialistas acreditam que o aumento da taxa de registo de matrículas pela primeira vez na zona I não afetará significativamente o apelo das pick-ups no Vietname. A taxa de registo de pick-up nas províncias fora da zona I permanece baixa, atendendo às necessidades dos utilizadores que realmente precisam da funcionalidade desta linha de veículos. Além disso, a necessidade de usar pick-ups para fins pessoais e familiares nas grandes cidades ainda existe.
Conclusão
A taxa de registo de pick-up nas províncias está a tornar-se claramente diferenciada entre as regiões. Embora o custo total de propriedade nas grandes cidades tenha aumentado, as pick-ups ainda mantêm a sua posição devido à sua versatilidade e capacidade de satisfazer as diversas necessidades dos consumidores. Prevê-se que o mercado de pick-ups no Vietname continue a desenvolver-se, mas a um ritmo ajustado às novas políticas.
