Os camiões tratores, também conhecidos como camiões semirreboque, desempenham um papel crucial no transporte rodoviário de mercadorias de longa distância. A carga útil de um camião trator é um fator essencial que determina a eficiência do transporte. Este artigo fornecerá informações detalhadas sobre a carga útil, estrutura, velocidade e outras especificações técnicas importantes dos camiões tratores.
Estrutura de um camião trator composta por 2 partes: Cabeça tratora (cabine) e semirreboque
Estrutura de um camião trator composta por 2 partes: Cabeça tratora (cabine) e semirreboque
Como a estrutura do camião trator afeta a carga útil
Um camião trator é composto por duas partes principais: a cabeça tratora (cabine) e a parte de reboque (reboque ou semirreboque). A cabeça tratora é projetada para se conectar ao reboque através de um sistema de acoplamento. A carga útil de um camião trator é influenciada pela sua estrutura robusta e motor potente, permitindo uma operação estável ao transportar cargas pesadas. A grande capacidade de carga ajuda a otimizar o transporte de mercadorias, especialmente mercadorias volumosas, aumentando a eficiência e reduzindo os custos.
Peso do camião trator e fatores que influenciam
O peso do camião trator (peso em vazio) é o peso total do veículo sem carga e sem reboque. A carga útil de um camião trator é calculada subtraindo o peso em vazio (CW) do peso bruto total permitido (GVW). O peso em vazio do veículo depende de vários fatores:
- Número de eixos: Camiões tratores de 1 eixo (6-7 toneladas), 2 eixos (8-10 toneladas), 3 eixos (12-15 toneladas) e 4 eixos (15-20 toneladas).
- Tipo de cabine: Cabine padrão, espaçosa ou premium.
- Material: Caixas de velocidades de ferro fundido são mais pesadas que as de alumínio.
- Equipamento: Camiões frigoríficos, geradores aumentam o peso do veículo.
Fatores que influenciam o peso de um camião trator
Fatores que influenciam o peso de um camião trator
Carga útil do camião trator de acordo com o registo
A carga útil de um camião trator é geralmente superior a 14 toneladas e está registada no documento de inspeção. Abaixo estão o peso e a carga útil de alguns modelos de camiões tratores populares no Vietname:
| Produto | Peso em vazio (Peso do veículo) | Carga útil | Peso bruto total |
|---|---|---|---|
| Camião trator JAC A5 480 eixo de cubo, pneus 12R22.5 | 8,8T | 15T2 | 24T |
| Camião trator HOWO TH7 SE 460 eixo de cubo | 8,7T | 15T3 | 24T |
| … (Outros modelos) … | … | … | … |
Velocidade máxima do camião trator
A velocidade máxima de um camião trator depende do motor, do sistema de transmissão e dos regulamentos de segurança. A velocidade de projeto é geralmente de 90 km/h a 110 km/h. No entanto, a velocidade de operação real é limitada pelos códigos de trânsito rodoviário:
- Em áreas residenciais: 50-60 km/h.
- Fora de áreas residenciais: Camiões tratores a puxar semirreboques: 60-70 km/h.
Velocidade máxima permitida para camiões tratores
Velocidade máxima permitida para camiões tratores
Comprimento do camião trator
O comprimento de um camião trator é geralmente de 6m a 7m (chassis completo). Quando conectado a um semirreboque, o comprimento total não deve exceder 20m de acordo com QCVN 11:2015/BGTVT.
Conclusão
A carga útil de um camião trator é um fator importante a considerar ao escolher um veículo para as necessidades de transporte. Este artigo forneceu informações sobre carga útil, peso, velocidade, tamanho e outras especificações técnicas de camiões tratores. Compreender estas informações ajudará a tomar decisões informadas e otimizar a eficiência do transporte de mercadorias.
