System hamulcowy jest jednym z najważniejszych elementów zapewniających bezpieczeństwo ciężarówek, szczególnie tych o dużej ładowności. Volvo Trucks 2016 jest wyposażone w zaawansowany system wspomagania hamowania awaryjnego (BAS), który pomaga zminimalizować ryzyko wypadków. Ten artykuł szczegółowo analizuje technologię BAS w ciężarówkach Volvo 2016 i jej znaczenie dla bezpieczeństwa drogowego.
System Wspomagania Hamowania Awaryjnego (BAS) w Volvo Trucks 2016
Jedną z najczęstszych niebezpiecznych sytuacji na drodze jest zaśnięcie kierowcy lub utrata koncentracji, co uniemożliwia szybką reakcję w przypadku przeszkody. W przypadku ciężkich samochodów ciężarowych gwałtowne hamowanie w takiej sytuacji może mieć poważne konsekwencje.
Technologia BAS w Volvo Trucks 2016 została zaprojektowana, aby wspierać kierowcę w takich sytuacjach awaryjnych. System działa poprzez automatyczne zwiększenie maksymalnego ciśnienia hamowania po wykryciu gwałtownego naciśnięcia pedału hamulca przez kierowcę. Pomaga to skrócić drogę hamowania, zmniejszając ryzyko kolizji.
Na przykład, w tych samych warunkach drogowych, aby zahamować samochód jadący z prędkością 100 km/h, tradycyjny system hamulcowy potrzebuje drogi hamowania do 73 metrów. Natomiast z systemem BAS samochód zatrzyma się po 40 metrach.
Korzyści z BAS w poprawie bezpieczeństwa
BAS wspiera nie tylko w przypadku zaśnięcia kierowcy, ale jest również przydatny w wielu innych nieoczekiwanych sytuacjach. Nawet gdy kierowca jest całkowicie przytomny, może napotkać sytuacje wymagające gwałtownego hamowania. BAS pomoże wytworzyć dużą siłę hamowania, pomagając samochodowi zatrzymać się szybciej i bezpieczniej.
System BAS zazwyczaj współpracuje z systemem zapobiegającym blokowaniu kół (ABS). Podczas gwałtownego hamowania BAS wytwarza maksymalną siłę hamowania, co grozi zablokowaniem kół i utratą przyczepności. ABS zapobiega temu, zapewniając stabilność i sterowność pojazdu.
Volvo – Pionier w technologii bezpieczeństwa
Technologia BAS nie jest nowością. Już w 1998 roku Mercedes-Benz był pierwszym producentem samochodów, który wprowadził tę technologię jako standardowe wyposażenie. Volvo i BMW szybko poszły w jego ślady, stosując tę technologię w swoich modelach.
W 2013 roku Volvo przeprowadziło test z Volvo FH załadowanym towarem, o łącznej masie do 40 ton. Test wykazał, że system ostrzegania przed kolizją w połączeniu z systemem wspomagania hamowania awaryjnego pomógł uniknąć kolizji z poprzedzającym pojazdem w sytuacji awaryjnej. Ciężarówka Volvo FH podczas testów systemu awaryjnego hamowania.
Podsumowanie
Volvo Trucks 2016 z zaawansowaną technologią BAS zapewnia wyjątkowe bezpieczeństwo kierowcy i innym użytkownikom drogi. System ten pomaga skrócić drogę hamowania, zmniejszając ryzyko wypadków w sytuacjach awaryjnych. Inwestycja w Volvo Trucks 2016 to inwestycja w bezpieczeństwo i efektywność transportu.
