Cầu Thuận Phước Đà Nẵng nhìn từ xa, địa điểm xe tải cần tuân thủ quy định tải trọng mới
Cầu Thuận Phước Đà Nẵng nhìn từ xa, địa điểm xe tải cần tuân thủ quy định tải trọng mới

Nowe Przepisy Dotyczące Tonażu na Moście Thuận Phước – Aktualizacja!

Da Nang, dynamiczne miasto turystyczne, słynie z nowoczesnych mostów przerzuconych przez malowniczą rzekę Han. Wśród nich most Thuận Phước jest nie tylko symbolem architektury, ale także odgrywa ważną rolę w połączeniu komunikacyjnym miasta. Jednak w ostatnim czasie sytuacja z pojazdami ciężarowymi naruszającymi ograniczenia tonażu na moście Thuận Phước wywołała wiele obaw dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego i wpływa na integralność infrastruktury.

Most Thuận Phước w Đà Nẵng widziany z daleka, miejsce, gdzie pojazdy ciężarowe muszą przestrzegać nowych przepisów dotyczących tonażuMost Thuận Phước w Đà Nẵng widziany z daleka, miejsce, gdzie pojazdy ciężarowe muszą przestrzegać nowych przepisów dotyczących tonażu

Według statystyk Departamentu Transportu (GTVT) miasta Đà Nẵng, liczba pojazdów ciężarowych naruszających znaki drogowe ograniczające tonaż na moście Thuận Phước wzrosła do 174 w krótkim czasie. Co ważne, wielu kierowców celowo ignoruje znaki drogowe i ostrzeżenia personelu strzegącego mostu. Sytuacja ta wynika nie tylko z przewożenia nadmiernego ładunku, ale także z faktu, że niektóre ciężarówki dokonały renowacji, zmieniając konstrukcję w celu oszustwa w zakresie tonażu zapisanego w certyfikacie kontroli. Celem tego działania jest omijanie przepisów i przejazd przez most Thuận Phước, pomimo ryzyka spowodowania zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

W obliczu tej alarmującej sytuacji, Ludowy Komitet Miasta Đà Nẵng wydał oficjalne pismo nr 6307/UBND-SGTVT w sprawie dostosowania tonażu zabraniającego pojazdom ciężarowym przejazd przez most Thuận Phước. Zgodnie z tym pismem, istniejący znak drogowy „Zakaz wjazdu samochodów ciężarowych” P.106a (zakazujący pojazdom o ładowności od 1,5 tony) został zastąpiony znakiem drogowym „Zakaz wjazdu samochodów ciężarowych” P.106b (zakazujący pojazdom o ładowności od 1 tony).

Departament Transportu Miasta Đà Nẵng szybko wdrożył instalację znaku drogowego P.106b na drogach prowadzących na most Thuận Phước. Nowe przepisy weszły w życie 27 września. Jest to zdecydowany ruch miasta, mający na celu zapewnienie absolutnego bezpieczeństwa mostu Thuận Phước, lepsze zaspokojenie potrzeb podróżujących i szczególnie rozwój turystyki – wiodącej gałęzi gospodarki Đà Nẵng.

Rozwiązania dla firm transportowych i kierowców ciężarówek Thuận Phước

Nowe przepisy dotyczące tonażu pojazdów ciężarowych na moście Thuận Phước z pewnością będą miały pewien wpływ na działalność transportową przedsiębiorstw i kierowców. Jest to jednak zmiana konieczna w celu ochrony infrastruktury transportowej i zapewnienia bezpieczeństwa wszystkim. Aby dostosować się do tych przepisów, firmy i kierowcy ciężarówek Thuận Phước powinni pamiętać o:

  • Znajomości nowych przepisów: Zapoznaniu się ze znakiem drogowym P.106b i nowym limitem tonażu wynoszącym 1 tonę, aby przestrzegać przepisów.
  • Sprawdzaniu tonażu pojazdu: Regularnym sprawdzaniu i upewnianiu się, że pojazd nie przewozi ładunku przekraczającego dozwolony tonaż podczas przejazdu przez most Thuận Phước.
  • Wybieraniu odpowiedniej trasy: Rozważeniu innych dróg lub środków transportu, jeśli towary przekraczają limit tonażu.
  • Podnoszeniu świadomości w zakresie przestrzegania przepisów: Ścisłym przestrzeganiu znaków drogowych i instrukcji organów ścigania, aby przyczynić się do budowania bezpiecznego i cywilizowanego środowiska drogowego.

Dostosowanie tonażu pojazdów ciężarowych na moście Thuận Phước jest ważnym krokiem, pokazującym troskę władz miasta o bezpieczeństwo ruchu drogowego i ochronę obiektów użyteczności publicznej. Mamy nadzieję, że dzięki współpracy i przestrzeganiu przepisów przez firmy transportowe i kierowców ciężarówek Thuận Phước, sytuacja z naruszaniem ograniczeń tonażu poprawi się, przyczyniając się do zapewnienia bezpieczeństwa i estetyki symbolicznego mostu Đà Nẵng.

Comments

No comments yet. Why don’t you start the discussion?

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *