Transport towarów do dużych miast zawsze musi być zgodny z przepisami dotyczącymi godzin i ładowności, aby zminimalizować korki i zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego. Zatem, które ciężarówki mogą wjeżdżać do miasta? Ten artykuł odpowie na to ważne pytanie, koncentrując się szczególnie na przepisach w Ho Chi Minh.
Przepisy dotyczące ładowności ciężarówek dopuszczonych do wjazdu do miasta
Aby zmniejszyć korki, miasto Ho Chi Minh wydało przepisy ograniczające ruch ciężarówek w określonych godzinach. Konkretnie:
- Lekkie ciężarówki: Pojazdy o ładowności poniżej 2,5 tony lub dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 5 ton mają ograniczony ruch w centrum miasta w godzinach od 6:00 do 8:00 rano i od 16:00 do 20:00 po południu.
- Ciężkie ciężarówki: Pojazdy o ładowności powyżej 2,5 tony lub dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 5 ton mają zakaz wjazdu na obszar objęty ograniczeniami od 6:00 rano do 24:00 w nocy, z wyjątkiem niektórych dozwolonych tras tranzytowych.
- Ciężarówki z nieograniczonym ruchem: Niektóre rodzaje ciężarówek są zwolnione z powyższych przepisów, w tym pojazdy wojskowe, policyjne, straży pożarnej, inspekcji transportu drogowego, pickupy i karawany pogrzebowe.
Obszary ograniczonego ruchu ciężarówek w Ho Chi Minh
Obszar śródmieścia Ho Chi Minh, w którym obowiązują ograniczenia ruchu ciężarówek, jest określony w następujący sposób:
- Północ i Zachód: Droga krajowa nr 1A (od skrzyżowania Thu Duc do węzła drogi krajowej nr 1A i Nguyen Van Linh).
- Kierunek Wschodni: Autostrada Hanoi (od skrzyżowania Thu Duc do węzła Cat Lai) – Droga międzystopniowa 25B (od węzła Cat Lai do drogi międzyprowincjonalnej 25B – węzeł Obwodnicy Wschodniej).
- Kierunek Południowy: Obwodnica Wschodnia (od drogi międzyprowincjonalnej 25B do mostu Phu My) – most Phu My – Droga naziemna (łącząca węzeł strefy południowej Sajgonu A z mostem Phu My) – ulica Nguyen Van Linh (od węzła strefy południowej Sajgonu A do węzła drogi krajowej nr 1A – Nguyen Van Linh).
Ciężarówki mogą poruszać się bez ograniczeń czasowych po obwodnicy granicznej na terenie miasta wymienionym powyżej.
Rodzaje ciężarówek dopuszczonych do ruchu w mieście bez ograniczeń
Oprócz przypadków wymienionych powyżej, niektóre inne rodzaje ciężarówek również mogą poruszać się po mieście bez ograniczeń czasowych:
- Pojazdy serwisowe do naprawy elektryczności, telekomunikacji, zaopatrzenia w wodę i kanalizacji, usług sanitarnych.
- Pojazdy przewożące pocztę, przesyłki, przesyłki ekspresowe.
- Pojazdy przewożące pieniądze, złoto, srebro, kamienie szlachetne.
- Pojazdy przewożące posiłki przemysłowe, świeżą żywność.
- Pojazdy serwisowe dla służby zdrowia, kontroli bezpieczeństwa żywności.
- Pojazdy serwisowe dla przemysłu kolejowego i lotniczego.
- Pojazdy serwisowe na festiwale, duże imprezy kulturalne miasta.
Ciężarówki dopuszczone do ruchu od 9:00 do 16:00
Niektóre rodzaje ciężarówek mogą poruszać się w godzinach od 9:00 do 16:00, w tym:
- Pojazdy przewożące materiały i sprzęt do budowy kluczowych projektów (nie wpływające na porządek i bezpieczeństwo ruchu drogowego).
- Chłodnie, transportujące owoce morza na potrzeby produkcji, przetwórstwa i eksportu; ciężarówki z lodami, ciężarówki z kwiatami, ciężarówki z owocami.
- Ciężarówki obsługujące szpitale, szkoły, sadzonki, szczepionki, świeżą żywność.
- Ciężarówki obsługujące lotnictwo, kolej, stołówki zbiorowe, przedsiębiorstwa gastronomiczne.
- Ciężarówki przewożące odpady niebezpieczne.
- Pojazdy transportujące towary dla przedsiębiorstw znajdujących się w pobliżu obwodnicy.
- Ciężarówki przewożące wodę pitną.
- Śmieciarki.
- Pojazdy przedsiębiorstw zajmujących się pomocą drogową.
Wnioski
Zrozumienie przepisów dotyczących tego, które ciężarówki mogą wjeżdżać do miasta, jest bardzo ważne dla firm transportowych i kierowców. Przestrzeganie przepisów pomoże uniknąć kar i przyczyni się do zmniejszenia korków w mieście. Powyższy artykuł dostarczył szczegółowych informacji na temat ograniczeń ruchu ciężarówek w Ho Chi Minh. Jednak przepisy mogą się zmieniać z czasem, dlatego konieczne jest aktualizowanie najnowszych informacji od władz.
