Podczas wojny w Wietnamie, obrazy amerykańskich ciężarówek wojskowych stały się powszechne dzięki filmom dokumentalnym i fabularnym. Oprócz legendarnego Jeepa, wiele innych typów ciężarówek odgrywało kluczową rolę w transporcie żołnierzy, towarów i sprzętu, wnosząc znaczący wkład w operacje wojskowe. Razem z Xe Tải Mỹ Đình przypomnijmy sobie typowe amerykańskie modele ciężarówek, które przemierzały wietnamskie drogi w tym historycznym okresie.
Jeep Willys MD: „Pracowita Pszczoła” na Każdym Terenie
Jeep Willys MD, początkowo znany jako Willys M38A1 truck, to lekka (1/4 tony) uniwersalna wojskowa ciężarówka z napędem na cztery koła 4×4. Produkowany przez Willys-Overland Motors w latach 1952-1971, model ten szybko stał się nieodłączną częścią armii amerykańskiej w latach 1952-1957. Następnie Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych kontynuował jego używanie i eksport do wielu krajów sojuszniczych, aż do zaprzestania produkcji w 1971 roku.
Wersja dla Korpusu Piechoty Morskiej różniła się nieznacznie od wersji używanych przez inne gałęzie armii. Łącznie wyprodukowano 101 488 sztuk Willys MD, z czego 80 290 zaspokoiło potrzeby krajowe, a 21 198 przeznaczono na eksport. M38A1/MD był pierwszym Willys Jeepem, który zastosował konstrukcję z cywilnej linii CJ-5 i CJ-8 z 1955 roku, co stanowiło ważny krok naprzód w projektowaniu pojazdów wojskowych.
Jeep Willys MD w kamuflażu wojskowym
Jeep Ford M151: Zwrotny „Niski Jeep” Amerykańskich Żołnierzy
Ford M151, pieszczotliwie nazywany przez Wietnamczyków „Jeepem Wietnamskim”, a przez współczesnych entuzjastów motoryzacji znany jako „niski Jeep”, był kolejnym popularnym pojazdem wojskowym podczas wojny w Wietnamie. Opracowany jako następca poprzednich modeli Jeepa M38 i M38A1, M151 charakteryzował się zwartą i zwrotną konstrukcją, odpowiednią do różnych warunków terenowych.
Początkowy projekt M151 został zrealizowany przez Forda, ale w późniejszym procesie produkcyjnym uczestniczyły również Kaiser i AM General. M151 MUTT (Military Utility Tactical Truck) służył stosunkowo długo w armii amerykańskiej i został wycofany z użytku dopiero na początku lat 90. XX wieku. Do momentu zakończenia produkcji w 1982 roku, wyprodukowano ponad 100 000 sztuk M151, co świadczy o sukcesie i niezawodności tego modelu.
Jeep Ford M151 na polu bitwy
Kaiser M715: Wojskowa Ciężarówka o Cywilnym Rodowodzie
Kaiser Jeep M715 to wyjątkowy model wojskowej ciężarówki, który został opracowany na bazie cywilnego Jeepa Gladiatora. Rząd amerykański zdecydował się na zakup tych ciężarówek, aby zastąpić przestarzałe pojazdy serii M37. W latach 1967-1969 w fabryce w Toledo w stanie Ohio wyprodukowano ponad 33 000 sztuk M715.
Chociaż Kaiser M715 był przez pewien czas używany w armii amerykańskiej, został później zastąpiony przez linię Dodge M880 od 1976 roku. Jednak spadkobiercy M715 są produkowani do dziś. Koreańska firma KIA produkuje obecnie serię KM450 dla armii koreańskiej na licencji rządu Stanów Zjednoczonych, bazując na konstrukcji M715. W 2010 roku Mopar zaprezentował również koncepcyjny model Jeep NuKizer 715 jako hołd dla oryginalnej wersji M715.
Kaiser Jeep M715 zaparkowany na drodze
Dodge M37: Niezawodny „Wół Roboczy” o Ładowności 3/4 Tony
Dodge M37 to ciężarówka o ładowności 3/4 tony z napędem 4×4, należąca do serii G741 Dodge’a, udane rozwinięcie słynnej serii Dodge WC z czasów II wojny światowej. Wprowadzony na rynek w 1951 roku, M37 szybko zyskał popularność wśród amerykańskich sił zbrojnych, zwłaszcza podczas wojny koreańskiej, a później wojny w Wietnamie.
Dzięki dużej mocy i niezawodności Dodge M37 stał się prawdziwym „wołem roboczym”, zapewniając transport towarów i żołnierzy w różnych warunkach terenowych.
Dodge M37 podczas przeprawy przez rzekę
M520 Goer: „Gigant” o Ładowności 8 Ton na Polu Bitwy
Ciężarówka M520 Goer, znana również jako „ciężarówka transportowa 8 ton 4×4”, to amerykańska ciężka wojskowa ciężarówka, zaprojektowana do ciężkiego transportu taktycznego. M520 Goer odgrywał ważną rolę w transporcie różnego rodzaju towarów, sprzętu i materiałów wojskowych o dużej masie, zapewniając wsparcie logistyczne dla jednostek bojowych.
Ciężarówka M520 Goer przewożąca sprzęt wojskowy
Później M520 Goer został stopniowo zastąpiony przez nowocześniejsze pojazdy Oshkosh HEMTT, ale jego wkład w wojnę w Wietnamie pozostaje niezaprzeczalny.
Wnioski:
Amerykańskie ciężarówki używane podczas wojny w Wietnamie były nie tylko środkami transportu, ale także symbolami siły militarnej i ogromnych możliwości logistycznych armii Stanów Zjednoczonych. Mimo upływu czasu, te modele pojazdów pozostawiły trwały ślad w historii wojny i w pamięci wielu ludzi.
