Ciężarówki ciężkie marki MAN od dawna potwierdzają swoją wiodącą pozycję w branży transportowej dzięki wyjątkowej mocy, trwałości i optymalnemu oszczędzaniu paliwa. Wśród nich seria ciężarówek 3-osiowych Howo TX z plandeką i silnikiem MAN wyróżnia się jako idealny wybór, doskonale spełniający różnorodne potrzeby transportowe polskich przedsiębiorstw. Ten artykuł zapewni kompleksowy wgląd w ten model ciężkiej ciężarówki, od mocnej stylizacji zewnętrznej, komfortowego wnętrza, po renomowaną moc silnika MAN i elastyczność działania na każdej trasie.
Mocny i Nowoczesny Wygląd Zewnętrzny Ciężarówki MAN Howo TX 3-osiowej
Ciężarówka Howo TX 3-osiowa z plandeką i aerodynamiczną kabiną w kolorze białym
Projekt ogólny:
Ciężarówka MAN Howo TX 3-osiowa z plandeką robi silne wrażenie od pierwszego wejrzenia swoim masywnym wyglądem, typowym dla ciężkich ciężarówek. Kabina samochodu została zaprojektowana aerodynamicznie, co nie tylko nadaje jej nowoczesny wygląd, ale także pomaga zmniejszyć opór wiatru, oszczędzając paliwo podczas jazdy. Rama samochodu jest solidnie zbudowana, zapewniając nośność i wyjątkową trwałość, gotowa do pokonywania każdego trudnego terenu. Nadwozie z plandeką jest przestronne, odpowiednie do transportu różnorodnych towarów o dużej masie.
System oświetlenia:
Wysokiej jakości reflektory halogenowe Projector, w które wyposażona jest ciężarówka MAN Howo TX 3-osiowa z plandeką, zapewniają doskonałe oświetlenie w każdych warunkach oświetleniowych, szczególnie w nocy lub we mgle. Zintegrowane są również światła przeciwmgielne, które zwiększają widoczność i zapewniają bezpieczeństwo podczas jazdy w złych warunkach pogodowych.
Lusterka wsteczne:
Duże lusterka wsteczne z szerokim kątem widzenia pomagają zminimalizować martwe punkty, maksymalnie wspierając kierowcę podczas jazdy i zapewniając bezpieczeństwo podczas jazdy po drogach.
Kolor lakieru i logo:
Wysokiej jakości lakier elektrostatyczny nie tylko nadaje estetyczny wygląd, ale także chroni samochód przed wpływami pogody i środowiska, skutecznie zapobiegając korozji. Logo Howo i MAN są umieszczone w widocznym miejscu, potwierdzając jakość i klasę serii ciężkich ciężarówek MAN.
System bezpieczeństwa i udogodnienia zewnętrzne:
Stopnie wejściowe do kabiny są antypoślizgowe, zapewniając bezpieczeństwo i wygodę kierowcy podczas wsiadania i wysiadania z pojazdu. Wysokiej jakości, wytrzymała szyba przednia chroni pasażerów kabiny przed czynnikami zewnętrznymi. Mocny klakson pneumatyczny skutecznie ostrzega podczas jazdy po drogach, szczególnie w sytuacjach awaryjnych.
Wnętrze Kabiny Ciężarówki MAN Howo TX 3-osiowej z Plandeką: Komfort i Wygoda
Przestronne i komfortowe wnętrze kabiny ciężarówki Howo TX 3-osiowej z plandeką i silnikiem MAN
Przestrzeń kabiny:
Wchodząc do kabiny ciężarówki MAN Howo TX 3-osiowej z plandeką, poczujesz przestronność i komfort. Kabina została zaprojektowana naukowo, optymalizując przestrzeń użytkową, zapewniając komfort kierowcy i pomocnikowi kierowcy. Dobra izolacja akustyczna kabiny pomaga zminimalizować hałas z zewnątrz, tworząc ciche i skoncentrowane środowisko pracy dla kierowcy. Nowoczesny system klimatyzacji szybko chłodzi, utrzymując przewiewne powietrze w kabinie, pomagając kierowcy zawsze czuć się komfortowo, szczególnie w gorącym klimacie Polski.
Fotele:
Wygodne fotele pneumatyczne można elastycznie regulować, dopasowując się do różnych pozycji siedzących, pomagając zmniejszyć zmęczenie kierowcy podczas długich podróży. Fotel kierowcy jest również wyposażony w system amortyzacji, zmniejszający wstrząsy podczas jazdy po nierównych drogach, zapewniając maksymalny komfort.
Panel sterowania:
Panel sterowania został zaprojektowany nowocześnie, wyświetlając informacje w sposób przejrzysty, łatwy do obserwacji i obsługi. Wielofunkcyjny ekran integruje prędkościomierz, wskaźnik poziomu paliwa, temperatury silnika i wiele innych ważnych informacji, pomagając kierowcy szybko uchwycić stan pojazdu. System rozrywki Radio, USB, Bluetooth obsługuje różnorodne połączenia, pomagając kierowcy zrelaksować się i rozerwać podczas jazdy.
Kierownica:
Wspomaganie kierownicy sprawia, że kierowanie samochodem staje się lżejsze i bardziej precyzyjne. Kierownica ma również zintegrowane przyciski funkcyjne do regulacji dźwięku, rozmów w trybie głośnomówiącym, zwiększając wygodę i bezpieczeństwo podczas jazdy.
Leżanka:
Wygodna leżanka za fotelem kierowcy jest niezwykle przydatnym wyposażeniem dla kierowców długodystansowych. Prywatna i komfortowa przestrzeń pomaga kierowcy odpocząć i zregenerować siły po godzinach stresującej jazdy.
Inne udogodnienia:
Uniwersalny schowek z wieloma przestronnymi przegródkami, wygodny do przechowywania rzeczy osobistych i niezbędnych dokumentów. Elektrycznie sterowane szyby umożliwiają szybką i łatwą regulację. System ogrzewania zapewnia ciepło w kabinie w mroźne dni.
Przestronna leżanka w kabinie ciężarówki Howo TX 3-osiowej z plandeką i silnikiem MAN
Mocny i Oszczędny Silnik MAN Ciężarówki 3-osiowej Howo TX
Silnik MAN – Serce ciężkiej ciężarówki:
Ciężarówka 3-osiowa Howo TX z plandeką jest wyposażona w silnik wysokoprężny MAN spełniający normy europejskie, znany z wyjątkowej mocy i optymalnego oszczędzania paliwa. 6-cylindrowy silnik rzędowy, turbodoładowany, z chłodzeniem powietrza doładowującego, zapewnia wysoką wydajność i trwałość na każdej trasie.
Specyfikacja techniczna silnika:
- Typ silnika: Wysokoprężny MAN, 4-suwowy, 6-cylindrowy rzędowy, turbodoładowany, chłodzony powietrzem doładowującym
- Norma emisji spalin: Euro 5 (w zależności od wersji)
- Pojemność skokowa: 6870 cm3
- Moc maksymalna: 280 KM przy 2300 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: Osiągany przy 1000-1400 obr./min
- System paliwowy: Bezpośredni wtrysk paliwa Common Rail sterowany elektronicznie
Wyjątkowe zalety silnika MAN:
- Wysoka wydajność: Silnik MAN zapewnia wyjątkową moc, pomagając samochodowi pracować mocno i stabilnie, nawet podczas przewożenia ciężkich ładunków lub jazdy w trudnym terenie.
- Wysoka trwałość: Silnik MAN jest znany z wysokiej trwałości i długowieczności, pomagając zmniejszyć koszty konserwacji i napraw podczas użytkowania.
- Oszczędność paliwa: Technologia wtrysku paliwa Common Rail pomaga zoptymalizować proces spalania paliwa, zapewniając znaczną oszczędność paliwa, zmniejszając koszty eksploatacji dla przedsiębiorstw.
- Przyjazny dla środowiska: Silnik spełnia normę emisji spalin Euro 5, zmniejszając ilość szkodliwych emisji do środowiska, przyczyniając się do ochrony środowiska.
Skrzynia biegów i układ napędowy:
Ciężarówka 3-osiowa Howo TX wykorzystuje 9-biegową mechaniczną skrzynię biegów importowaną, zsynchronizowaną, co zapewnia płynną zmianę biegów i ogranicza zużycie. Reduktor (bieg pełzający) zwiększa zdolność pokonywania wzniesień i przewozu ciężkich ładunków. Bezpośredni układ napędowy od silnika przez skrzynię biegów do tylnej osi zapewnia dużą siłę pociągową.
Mocny silnik MAN w ciężarówce Howo TX 3-osiowej z plandeką
Systemy wspomagające:
Układ chłodzenia z dużym zbiornikiem wody zapewnia stabilną temperaturę silnika podczas ciągłej pracy. Hamulec silnikowy (Jacobs Brake) wspomaga bezpieczne hamowanie i zmniejsza zużycie hamulca głównego.
Osie, Zawieszenie Resorowe i Rama Ciężarówki MAN Howo TX 3-osiowej z Plandeką
Osie:
Ciężarówka 3-osiowa Howo TX z plandeką jest wyposażona w mocny układ osi, spełniający potrzeby transportu ciężkich ładunków. Przednia oś wytrzymuje duże obciążenia, posiada zawieszenie resorowe. Tylna oś (oś napędowa) ma wysoką nośność i mocny napęd.
Specyfikacja obciążenia osi:
- Oś przednia: 7,5 tony
- Oś tylna: Od 13 ton
Przełożenie osi tylnej:
Opcjonalne przełożenie 4,8, zoptymalizowane do różnych terenów i obciążeń.
Układ hamulcowy osi:
Hamulce bębnowe w połączeniu z hamulcami pneumatycznymi zapewniają bezpieczeństwo podczas gwałtownego hamowania lub jazdy po stromych drogach.
Zawieszenie resorowe (resory piórowe):
- Typ resorów: Resory piórowe półeliptyczne, wzmocnione wielowarstwowe, o wysokiej elastyczności.
- Konfiguracja resorów:
- Resory przednie: 4 pióra, wspomagające amortyzację podczas jazdy bez ładunku.
- Resory tylne: 5 piór podwójnych, wytrzymujące duże obciążenia, zapewniające stabilność podczas przewozu ciężkich ładunków.
- Zawieszenie:
- Zawieszenie przednie: Resory w połączeniu z amortyzatorami hydraulicznymi, zwiększające płynność jazdy.
- Zawieszenie tylne: Resory w połączeniu z stabilizatorem, pomagające utrzymać stabilność samochodu na nierównych drogach.
Solidna rama podwozia ciężarówki Howo TX 3-osiowej z plandeką
Rama:
- Materiał: Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości, odporności na korozję i wyjątkowej trwałości.
- Konstrukcja: Rama podwójna lub rama wzmocniona (w zależności od wersji), zapewniająca dużą nośność i odporność na skręcanie. Wymiary belek poprzecznych są zoptymalizowane w celu zwiększenia sztywności.
- Technologia produkcji: Tłoczenie na zimno w jednym kawałku, precyzyjna obróbka, zapewniająca wysoką jakość i bezpieczeństwo.
- Konstrukcja złącz: Zastosowanie śrub i spawów o wysokiej wytrzymałości, dzięki czemu rama samochodu jest zawsze stabilna, nawet podczas pracy w trudnych warunkach.
Wymiary Nadwozia Ciężarówki 3-osiowej Howo TX z Plandeką
– Wymiary wewnętrzne nadwozia ciężarówki Howo TX 3-osiowej z plandeką (dł. x szer. x wys.): 9700 x 2370 x 850/2150 mm
– Dostępne są dwie wersje nadwozia: aluminiowa i stalowa, klienci mogą wybrać nadwozie odpowiednie do potrzeb transportowych.
Materiały nadwozia:
- Podłoga nadwozia wykonana ze stali stopowej lub stali nierdzewnej o grubości 3 mm.
- Ściany nadwozia i rama plandeki wykonane ze stali lub lekkiego i trwałego stopu aluminium.
System plandeki:
- Gruby materiał plandeki, wodoodporny i wytrzymały, chroniący ładunek przed deszczem i słońcem.
- Mocna rama plandeki, którą można zdemontować lub elastycznie podnosić i opuszczać.
Drzwi nadwozia:
Konstrukcja z 4 drzwiami bocznymi i drzwiami tylnymi, wygodna do załadunku i rozładunku towarów.
Odpowiednia ładowność:
Ładowność od 14 do 15 ton, odpowiednia dla ładunków nieporęcznych lub o dużej masie.
Praktyczne zastosowania:
- Towary przemysłowe: Materiały budowlane, maszyny, stal.
- Produkty rolne: Ryż, owoce, warzywa, towary pakowane.
- Artykuły konsumpcyjne: Sprzęt gospodarstwa domowego, produkty pakowane w kartony, towary nieporęczne.
Przestronne nadwozie z plandeką ciężarówki Howo TX 3-osiowej
Zalety Eksploatacyjne Ciężarówki MAN Howo TX 3-osiowej z Plandeką
Oszczędność kosztów eksploatacji:
- Niskie zużycie paliwa: Zaawansowany silnik MAN z technologią wtrysku paliwa Common Rail pomaga zminimalizować koszty paliwa.
- Wysoka trwałość: Układ osi, rama i silnik są trwałe, zmniejszając koszty konserwacji i napraw.
- Zdolność do ciągłej pracy: Zaprojektowana do niezawodnej pracy w trudnych warunkach pogodowych i środowiskowych, optymalizując wydajność.
Elastyczność:
- Odpowiednia do wielu rodzajów towarów: Nadwozie z plandeką o przestronnej konstrukcji, łatwe do transportu towarów, od materiałów budowlanych po produkty rolne.
- Różnorodność terenu: Ciężarówka 3-osiowa Howo TX dobrze radzi sobie zarówno na drogach, w górach, jak i na nierównych drogach, dzięki solidnemu układowi osi i zawieszeniu resorowemu.
Ile Kosztuje Ciężarówka Howo 3-osiowa TX z Plandeką i Silnikiem MAN?
– Cena standardowej ciężarówki 3-osiowej Howo TX z plandeką w listopadzie 2024 roku wynosi: 1 270 000 VNĐ
Cena ciężarówki Howo TX 3-osiowej z plandeką i atrakcyjne oferty
Gwarancja, Konserwacja, Wsparcie Przy Zakupie Ciężarówki Howo 3-osiowej TX z Plandeką i Silnikiem MAN
– Gwarancja 3 lata lub 100 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej
– Gwarancja 24/7, gwarancja mobilna dla samochodów w razie awarii
– Oryginalne części zamienne w niskich cenach
– Wsparcie w uzyskaniu wysokiego kredytu do 85%, szybka akceptacja wniosku
– Wsparcie w szybkiej rejestracji, badaniu technicznym, szybkie dostarczenie samochodu do klienta
– Doradztwo w zakresie zakupu dobrego ubezpieczenia, przy najniższych kosztach
Specyfikacja Ciężarówki 3-osiowej Howo TX z Plandeką i Silnikiem MAN
| Marka | – CNHTC |
|---|---|
| Producent | – Chińska Narodowa Korporacja Ciężkich Ciężarówek CNHTC/SINOTRUK |
| Układ kół | – 6 x 2 |
| Masa własna | – 9 570 kg |
| Dopuszczalna ładowność | – 14 300 kg |
| Wymiary gabarytowe | – 12 200 x 2 500 x 3 660 mm |
| Wymiary nadwozia | – 9 700 x 2 370 x 850/2150 mm |
| Model silnika | – Model: MC07.28-50, 4-suwowy 6-cylindrowy rzędowy, turbodoładowany– Norma emisji spalin: EURO V – Producent silnika: MANS – Moc silnika: 280 KM – Pojemność skokowa: 6870 cm3 |
| Kabina | – Kabina wysokiej klasy TX-F (Kabina 2-osobowa, podnoszenie kabiny hydrauliczne elektryczne, klimatyzacja, radio, odtwarzacz muzyki) – Kolory kabiny: pomarańczowy, biały, niebieski, brązowy, srebrny |
| Układ kierowniczy | – Symbol: BOSCH– Typ mechanizmu kierowniczego: śruba kulowa – nakrętka kulowa – Wspomaganie: mechaniczne wspomaganie hydrauliczne |
| Skrzynia biegów | – Model skrzyni biegów : HW13708XSTCL– Typ 8 biegów do przodu, 1 bieg wsteczny, wspomaganie pneumatyczne |
| Sprzęgło | – Sprzęgło hydrauliczne ze wspomaganiem pneumatycznym – Średnica tarczy sprzęgła: Φ 350 mm. |
| Osie | – Producent : CNHTC Joint Venture STEYR (Austria)– Oś przednia: HF VGD71 z hamulcami bębnowymi – Oś tylna: oś napędowa MAN MCY13BGS – Przełożenie: 4,63 |
| Zawieszenie | – Przednie: 4 resory piórowe, z amortyzatorami hydraulicznymi, ze stabilizatorem – Tylne: 5 resorów piórowych |
| Rama podwozia | – Rama równoległa, przekrój w kształcie litery U 289 x (8) mm |
| Układ hamulcowy | – Hamulce pneumatyczne dwuobwodowe, z blokadą sprężynową. |
| Zbiornik paliwa | – Zbiornik paliwa wykonany ze stopu aluminium z blokadą korka wlewu paliwa. – Pojemność zbiornika paliwa: 600 litrów |
| Układ kierowniczy | – Model : ZF 8098 (Niemcy), ze wspomaganiem kierownicy hydraulicznym |
| Układ elektryczny | – 24 V, 2 akumulatory, 165 Ah |
| Rozmiar opon | – 12.R22.5 (Opony bezdętkowe radialne 10 sztuk + 01 zapas) |
