Ciężarówka Isuzu Ginga 18 ton 4-osiowa to nowa generacja ciężkich ciężarówek firmy Ô Tô Vĩnh Phát, wykorzystująca transfer technologii i w 100% oryginalne komponenty CKD Isuzu. Jest montowana i produkowana w Wietnamie, posiadając najnowszą technologię napędu, konstrukcję i systemy bezpieczeństwa. Isuzu Ginga 4-osiowa zapewnia wysoką wydajność, oszczędność kosztów eksploatacji, przewozi najwięcej ładunku o wadze 17 990 kg i długości skrzyni 9,8 m.
Ciężarówka Isuzu Ginga 4-osiowa 18 ton wyróżnia się mocną konstrukcją.
Wygląd Zewnętrzny Ciężarówki Isuzu Ginga 18 Ton
Ciężarówka Isuzu Ginga 18 ton jest wyposażona w system lusterek z 4 głównymi lusterkami, co pomaga kierowcy zawsze mieć najlepszy kąt widzenia podczas jazdy, zapewniając bezpieczeństwo. Lusterka wsteczne to podwójne szkło o dużych wymiarach (420x190mm), dzielące obszar wyświetlania tyłu pojazdu i całą przestrzeń po obu stronach, nad i pod pojazdem bardzo kompleksowo.
Szeroki system lusterek wstecznych zwiększa widoczność dla kierowcy.
Pojazd jest również wyposażony w zestaw podgrzewania lusterek, który pomaga szybko wysuszyć lustra, zapobiegając kondensacji wody, nie powodując dyskomfortu i zmniejszając widoczność kierowcy.
Wnętrze Ciężarówki Isuzu Ginga 18 Ton
Isuzu Ginga 4-osiowa jest wyposażona w wysokiej jakości wnętrze z wygodnym pneumatycznym siedzeniem, regulowanym w 8 kierunkach, oraz luksusowym, długim i szerokim łóżkiem do spania, aby kierowca mógł wygodnie odpocząć.
Przestronne i wygodne wnętrze ciężarówki Isuzu Ginga 18 ton.
Kierownica pojazdu nosi silne znaki towarowe ISUZU, potwierdzając prestiż i jakość. Na kierownicy znajdują się przyciski sterowania światłami, odbierania połączeń telefonicznych, dźwignia regulacji kolumny kierownicy. W szczególności pojazd posiada przycisk tempomatu na kierownicy, automatyczne ustawianie prędkości z prędkością od 40 km/h, co pomaga kierowcy płynnie poruszać się po autostradzie, oszczędzając paliwo.
Panel sterowania jest zaprojektowany nowocześnie i jest łatwy w użyciu.
Centralny panel sterowania tablicy rozdzielczej wykonany jest z drewna w połączeniu z luksusową skórą. Elektroniczny panel wyświetla prędkość, obroty silnika, przyciski sterowania klimatyzacją dwukierunkową z 6 otworami wentylacyjnymi, port USB, port danych pojazdu, przycisk ostrzegawczy i przycisk włączania napędu.
Kierownica z wieloma wygodnymi przyciskami sterującymi.
Isuzu Ginga 4-osiowa jest wysoce dźwiękoszczelna, termoizolacyjna i bezpieczna dzięki drzwiom obitym skórą, elektrycznie regulowanym szybom i podsufitce wykonanej z filcu. Kabina pojazdu posiada również 15 schowków na jedzenie, napoje, przedmioty i zasłony przeciwsłoneczne.
System Hamulcowy Pneumatyczny ABS w Ciężarówce Isuzu 18 Ton
Ciężarówka Isuzu 18 ton jest wyposażona w niezależny dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, zapewniający bezpieczeństwo nawet w przypadku awarii jednego z dwóch obwodów pneumatycznych. System ABS zapobiegający blokowaniu kół pomaga kierowcy przejąć kontrolę nad kierownicą podczas gwałtownego hamowania, stabilizując siłę hamowania na różnych odcinkach dróg.
Nowoczesny pneumatyczny układ hamulcowy ABS zapewnia maksymalne bezpieczeństwo.
System ABS działa na zasadzie naciskania i zwalniania, pomagając kierowcy bezpiecznie skręcać i hamować lub hamować w połowie drogi. Ciężarówka Isuzu Ginga 18 ton wykorzystuje układ hamulcowy odpowiadający układowi hamulcowemu samochodu osobowego klasy średniej i wyższej.
Ciężarówka Isuzu Ginga 18 ton wykorzystuje również zaawansowany system sterowania, który obejmuje: przycisk SOS, przycisk regulacji zasięgu reflektorów, trzypunktowy pas bezpieczeństwa i trzypoziomowe wycieraczki.
Układ Napędowy
Ciężarówka Isuzu Ginga 18 ton ma zoptymalizowany układ napędowy, suche sprzęgło cierne, napęd hydrauliczny wspomagany pneumatycznie. Ręczna skrzynia biegów 2-stopniowa z 8 biegami do przodu i 1 biegiem wstecznym, wspomagana pneumatycznie. Skrzynia biegów marki ZF, ciesząca się największym uznaniem na świecie.
Skrzynia biegów ZF słynie z trwałości i wydajności.
Ciężarówka Isuzu Ginga ma 2 tylne osie napędowe, z których każda wytrzymuje obciążenie 13 ton, a 2 przednie osie kierujące mają łączną nośność 7,5 tony na oś.
Tylna oś wytrzymuje duże obciążenia, zapewniając mocną wydajność.
Pojazd wykorzystuje importowane z Tajlandii opony Bridgestone, o rozmiarze bezdętkowym 315/80R22.5. Opona Bridgestone M840 wytrzymuje wysokie ciśnienie obciążenia, a mieszanka wzoru bieżnika w kształcie litery V jest odporna na przecięcia i zarysowania, redukując kamienie.
Wysokiej jakości opony Bridgestone zwiększają trwałość i bezpieczeństwo pojazdu.
Rama Podwozia Długość Skrzyni 9,87m
Ciężarówka Isuzu Ginga 4-osiowa 18 ton ma konstrukcję ramy podwozia z systemem podwozia wykonanym z 3 warstw zgodnie ze standardem Isuzu: warstwa zewnętrzna, warstwa środkowa i warstwa wewnętrzna. Dwie główne warstwy podwozia są w sobie osadzone, tworząc elastyczność i wytrzymałość, skutecznie zapobiegając skręcaniu i wytrzymując siłę uderzenia ponad 2 razy większą niż obciążenie.
Solidna rama podwozia, dobrze wytrzymuje obciążenia.
Isuzu Ginga 4-osiowa 18 ton ma skrzynię ładunkową o długości 9,87 m i wymiarach zewnętrznych 10,1 m, co jest najdłuższe w porównaniu z innymi ciężarówkami 4-osiowymi, a także ma najwyższą ładowność: 17 990 kg.
Silnik Isuzu 6UZ1 Japoński Globalny
Ciężarówka Isuzu Ginga wykorzystuje oryginalny silnik Isuzu o oznaczeniu 6UZ1-TCB51. Jest to silnik opracowany przez Isuzu Japan, w oparciu o długoletnią renomę i platformę zaawansowanych technologii. Silnik 6UZ1-TCG51 jest specjalnie zaprojektowany do ciężkich ciężarówek, spełnia normę emisji spalin Euro5, oszczędza paliwo, redukuje hałas i ma najwyższą niezawodność.
Mocny i trwały silnik Isuzu 6UZ1.
Silnik 6UZ1-TCG51 jest uważany za najlepszy silnik Isuzu do ciężkich ciężarówek.
Silnik 6UZ1 zaprojektowany dla ciężarówki Isuzu Ginga ma specjalne cechy: mniejsza pojemność cylindra w połączeniu z systemem turbodoładowania, bardziej kompaktowa masa silnika, zoptymalizowana konstrukcja dopływu powietrza w celu zwiększenia chłodzenia, kompatybilność między wydajnością paliwową a niską emisją spalin dzięki technologii SCR, spełniająca najwyższe wymagania dotyczące emisji spalin zgodnie z normą europejską – Euro5 i zbiornik paliwa o pojemności 400 litrów na długie podróże.
Ciężarówka Isuzu Ginga jest wyposażona w silnik 6U o pojemności skokowej 9 839 cm3, 6 cylindrów w rzędzie, turbodoładowany, chłodzony wodą. Moc silnika: 350 KM – 257 kW, moment obrotowy 1 422 Nm/1 100 – 1 600 obr./min.
Silnik Isuzu 6U jest oszczędny i przyjazny dla środowiska.
Ciężarówka Isuzu Ginga z silnikiem 6U wykorzystuje pompę wysokiego ciśnienia HP0 firmy Denso, która ma następujące zalety: montaż z silnikiem za pomocą złącza, co jest bardzo wygodne w konserwacji; redukcja hałasu, gdy pojazd pracuje z dużą mocą, dużym obciążeniem, pod górę; zintegrowany czujnik G pomaga w dokładnym wtrysku paliwa, w połączeniu z 2 dużymi zaworami PCV, aby zapewnić optymalne ciśnienie wtrysku paliwa; pompa wysokiego ciśnienia HP0 zawiera 5 głównych zaworów i system oczyszczania spalin spełniający normę Euro5, wykorzystujący wodę Ure.
Usługi wsparcia przy zakupie na raty, zabudowa skrzyni, kompleksowa obsługa pojazdu „pod klucz”, gwarancja, konserwacja, oryginalne części zamienne. Kontakt: 0909 66 75 95 – 0909 683 466. Adres: Nr 632 Quốc lộ 1A, Phường An Phú Đông, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh.
