Zdjęcie ilustracyjne ciężarówki Hino 8 ton z plandeką, może nie być z 2017 roku
Ciężarówka Hino 8 ton to jeden z najpopularniejszych modeli średniej ładowności na wietnamskim rynku. Szczególnie modele Hino 8 ton z 2017 roku wciąż utrzymują swoją pozycję dzięki jakości, która została potwierdzona przez lata. Ten artykuł od ekspertów Xe Tải Mỹ Đình zapewni kompleksowy przegląd ciężarówki Hino 8 ton z 2017 roku, skupiając się na najważniejszych cechach, zaletach i wadach oraz przydatnych informacjach dla osób zainteresowanych tym modelem.
I. Przegląd Ciężarówki Hino 8 Ton z 2017 Roku (Euro 2)
Rok 2017 to ważny okres w historii rozwoju ciężarówki Hino 8 ton w Wietnamie. Jest to ostatni rok produkcji modeli Hino 8 ton spełniających normę emisji spalin Euro 2 przed przejściem na bardziej rygorystyczną normę Euro 4. Dlatego też ciężarówka Hino 8 ton z 2017 roku reprezentuje ostatnią generację Euro 2, posiadającą unikalne cechy w porównaniu z obecnymi wersjami Euro 4.
Aby lepiej to zobrazować, porównajmy szybko wygląd zewnętrzny Hino 8 ton Euro 2 (2017) i Euro 4:
Hino 8 ton Euro 2 z 2017 roku (po lewej) i Hino 8 ton Euro 4 obecnie (po prawej) – porównanie wizualne
Najłatwiej zauważalne różnice:
- Atrapa chłodnicy: Euro 4 ma większą, bardziej agresywną atrapę chłodnicy z wyraźnie wyróżnionym logo Hino.
- Reflektory: Euro 4 wykorzystuje nowocześniejsze reflektory halogenowe projektorowe lub LED, podczas gdy Euro 2 zazwyczaj używa tradycyjnych lamp halogenowych.
- Stopnie wejściowe: Euro 4 jest zwykle wyposażone w 2 stopnie do kabiny, co jest wygodniejsze niż 1 stopień w Euro 2.
Jednak zmiany w wyglądzie zewnętrznym to tylko niewielka część. Największa różnica tkwi w silniku i technologii operacyjnej wewnątrz.
II. Wygląd Zewnętrzny Ciężarówki Hino 8 Ton z 2017 Roku: Mocny i Trwały Wygląd
Przedni grill ciężarówki Hino 500 FG 8 ton, konstrukcja ma wiele podobieństw między modelem 2017 a późniejszymi modelami
Pomimo tego, że jest to wersja Euro 2, ciężarówka Hino 8 ton z 2017 roku wciąż ma mocny wygląd zewnętrzny, charakterystyczny dla serii Hino 500. Kwadratowa, solidna konstrukcja kabiny daje poczucie niezawodności i trwałości.
Najważniejsze elementy wyglądu zewnętrznego:
- Atrapa chłodnicy: Konstrukcja z siatki o strukturze plastra miodu z poziomym paskiem chromowanym (w zależności od wersji) stanowi akcent. Logo Hino umieszczone pośrodku podkreśla markę.
- Zespół reflektorów: Wykorzystuje tradycyjne lampy halogenowe, zapewniające podstawowe oświetlenie w normalnych warunkach pracy.
- Lusterka wsteczne: Podwójne lusterka z szerokim kątem widzenia zapewniają bezpieczną jazdę.
- Stopnie wejściowe do kabiny: Zazwyczaj wyposażone w 1 stopień, prosta, solidna konstrukcja.
- Rama podwozia: Stalowa konstrukcja nośna zapewniająca trwałość i wysoką ładowność, charakterystyczna dla ciężarówek Hino.
W porównaniu z modelami Euro 4, wygląd zewnętrzny ciężarówki Hino 8 ton z 2017 roku jest nieco prostszy, ale nadal dobrze spełnia potrzeby użytkowania i ma charakterystyczny styl Hino.
III. Wnętrze Ciężarówki Hino 8 Ton z 2017 Roku: Wystarczająca Wygoda, Praktyczność
Wnętrze kabiny ciężarówki Hino 8 ton z podstawowym wyposażeniem, spełniające potrzeby użytkowania
Wnętrze ciężarówki Hino 8 ton z 2017 roku zostało zaprojektowane z myślą o praktyczności, skupiając się na komforcie i podstawowej wygodzie kierowcy.
Główne elementy wyposażenia wnętrza:
- Siedzenia: Siedzenia pokryte tkaniną lub skórą (w zależności od wersji), regulowany fotel kierowcy. Niektóre wersje mogą być wyposażone w fotele pneumatyczne dla większego komfortu.
- Kierownica: 2-ramienna kierownica ze wspomaganiem hydraulicznym, zapewniająca lekkie prowadzenie.
- Panel sterowania centralnego: Prosta, łatwa w użyciu konstrukcja z podstawowymi przyciskami sterowania funkcjami, takimi jak klimatyzacja, radio, oświetlenie…
- System rozrywki: Radio AM/FM, port USB (w zależności od wersji).
- System klimatyzacji: Klimatyzacja dwukierunkowa, skutecznie chłodząca i ogrzewająca kabinę (może być opcją w niektórych wersjach z 2017 roku).
- Miejsce do spania: Pojedyncze miejsce do spania za fotelem kierowcy, pomagające kierowcy odpocząć podczas długich podróży (w zależności od wersji).
W porównaniu z nowoczesnymi pojazdami, wnętrze ciężarówki Hino 8 ton z 2017 roku nie wyróżnia się pod względem technologii ani wyrafinowanego designu. Niemniej jednak nadal dobrze spełnia codzienne potrzeby kierowcy, zapewniając komfort i niezbędną wygodę podczas pracy.
IV. Silnik i Działanie Hino 8 Ton z 2017 Roku (Euro 2 – Mechaniczna Pompa Wtryskowa)
Silnik Diesla Hino J08C – Euro 2 mocny i trwały w ciężarówce Hino 8 ton z 2017 roku
Największa różnica między Hino 8 ton z 2017 roku a wersjami Euro 4 leży w silniku. Samochód wykorzystuje silnik Diesla Hino J08C, normy emisji spalin Euro 2, z mechanicznym systemem wtrysku paliwa (mechaniczna pompa wtryskowa).
Specyfikacja techniczna silnika Hino J08C (Euro 2):
- Typ silnika: Diesel, 4-suwowy, 6-cylindrowy rzędowy, turbodoładowany.
- Pojemność skokowa: 7.684 cc
- Maksymalna moc: 260 KM przy 2.500 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 735 Nm przy 1.500 obr./min
- Skrzynia biegów: Mechaniczna, 6 biegów do przodu, 1 bieg do tyłu
Zalety silnika Euro 2 (mechaniczna pompa wtryskowa):
- Wysoka trwałość: Silniki z mechaniczną pompą wtryskową są znane ze swojej trwałości, rzadko się psują i są łatwe w naprawie i konserwacji.
- Mniej wymagające pod względem paliwa: Mogą dobrze pracować na różnych rodzajach oleju napędowego, nawet na paliwie o niezbyt wysokiej jakości.
- Niskie koszty konserwacji: Prosty system mechaniczny pomaga obniżyć koszty konserwacji i napraw.
Wady silnika Euro 2:
- Niska norma emisji spalin: Nie spełnia obecnych norm emisji spalin (Euro 4, Euro 5).
- Wyższe zużycie paliwa: W porównaniu z silnikiem Euro 4, silnik Euro 2 zazwyczaj zużywa więcej paliwa.
- Gorsze przyspieszenie i płynność pracy: Mechaniczna pompa wtryskowa może nie być tak responsywna jak elektroniczny wtrysk paliwa w wersjach Euro 4.
Mimo to, dla wielu wietnamskich użytkowników, zwłaszcza tych, którzy priorytetowo traktują trwałość i koszty eksploatacji, silnik Euro 2 w Hino 8 ton z 2017 roku wciąż jest niezawodnym wyborem.
V. Skrzynia Ładunkowa i Możliwość Przewozu Towarów
Ciężarówka Hino 8 ton z plandeką z różnymi opcjami rozmiaru skrzyni ładunkowej
Ciężarówka Hino 8 ton z 2017 roku jest dostępna z różnymi opcjami skrzyni ładunkowej, spełniając różnorodne potrzeby transportowe:
- Plandeka: Najpopularniejszy typ skrzyni ładunkowej, odpowiedni do transportu różnorodnych towarów, łatwy załadunek i rozładunek. Dostępne są różne długości skrzyni ładunkowej, takie jak 7,2 m, 8,6 m, a nawet 10 m (w zależności od wersji podwozia).
- Skrzynia zamknięta: Chroni towary przed warunkami atmosferycznymi, odpowiednia do transportu towarów suchych, elektroniki…
- Skrzynia platformowa: Przewóz materiałów budowlanych, towarów nieporęcznych…
- Skrzynia specjalistyczna: Skrzynia chłodnicza, skrzynia do przewozu zwierząt gospodarskich, drobiu… (w zależności od szczególnych potrzeb).
Rozmiar i ładowność (plandeka):
| Rodzaj skrzyni ładunkowej | Długość wewnętrzna skrzyni ładunkowej (mm) | Ładowność (kg) |
|---|---|---|
| Skrzynia 7,2m (FG8JP7A) | 7.200 x 2.350 x 2.150 | 8.450 |
| Skrzynia 8,6m (FG8JT7A) | 8.600 x 2.350 x 2.150 | 8.200 |
| Skrzynia 10m (FG8JPT7A-UTL) | 10.000 x 2.350 x 2.150 | 7.500 |
Uwaga: Ładowność może się różnić w zależności od materiału skrzyni ładunkowej i innego wyposażenia.
Dzięki elastyczności przewozu i różnorodności typów skrzyń ładunkowych, ciężarówka Hino 8 ton z 2017 roku jest odpowiednim wyborem dla wielu różnych rodzajów transportu.
VI. Zalety i Wady Ciężarówki Hino 8 Ton z 2017 Roku
Zalety:
- Trwały silnik: Silnik Euro 2 z mechaniczną pompą wtryskową słynie z trwałości, rzadko się psuje.
- Dobra ładowność: Solidna rama podwozia, wysoka ładowność.
- Rozsądne koszty konserwacji: Prosty system mechaniczny, łatwy w naprawie i konserwacji.
- Konkurencyjna cena (używany): Samochody z 2017 roku są tańsze niż nowe samochody lub modele Euro 4.
- Renomowana marka: Hino to znana japońska marka ciężarówek, ciesząca się zaufaniem na całym świecie.
Wady:
- Norma emisji spalin Euro 2: Mniej przyjazny dla środowiska niż Euro 4.
- Wyższe zużycie paliwa: W porównaniu z Euro 4.
- Wnętrze i wyposażenie na podstawowym poziomie: Nie ma wielu nowoczesnych udogodnień, takich jak w nowych modelach.
- Trudno znaleźć nowy samochód: Hino 8 ton Euro 2 z 2017 roku przestało być produkowane, głównie używane samochody.
VII. Cena Ciężarówki Hino 8 Ton z 2017 Roku (Orientacyjna)
Cena używanej ciężarówki Hino 8 ton z 2017 roku zależy od wielu czynników, takich jak:
- Stan techniczny: Stopień zużycia, przebieg, historia serwisowania…
- Rodzaj skrzyni ładunkowej: Plandeka, skrzynia zamknięta, skrzynia platformowa…
- Wersja: Standardowa, ulepszona…
- Pochodzenie: Od właściciela, import…
Orientacyjna cena: Od 700 milionów do 1 miliarda VND za ciężarówkę Hino 8 ton z 2017 roku z plandeką, w zależności od stanu i powyższych czynników.
Aby uzyskać dokładne i aktualne informacje o cenach, klienci powinni skontaktować się bezpośrednio z renomowanymi dealerami używanych ciężarówek Hino lub jednostkami specjalizującymi się w sprzedaży używanych ciężarówek.
VIII. Podsumowanie
Ciężarówka Hino 8 ton z 2017 roku jest nadal godnym rozważenia wyborem dla tych, którzy szukają trwałej, mocnej ciężarówki średniej ładowności o rozsądnych kosztach eksploatacji. Chociaż nie spełnia już najnowszych norm emisji spalin i nie jest wyposażona w zbyt nowoczesne udogodnienia, zalety związane z trwałością, ładownością i renomowaną marką nadal pomagają Hino 8 ton z 2017 roku utrzymać swoją pozycję na rynku używanych ciężarówek.
Jeśli są Państwo zainteresowani ciężarówką Hino 8 ton z 2017 roku lub innymi modelami ciężarówek Hino, prosimy o kontakt z Xe Tải Mỹ Đình, aby uzyskać najlepszą poradę i wsparcie.
* HOTLINE (zalo): 0902983783
* NAME: Mr.Đông
* Youtobe: HINO ĐÔNG SÀI GÒN
* Prosimy o bezpośredni kontakt w celu uzyskania porady i wyceny.
