Ciężarówki Isuzu 4-osiowe od dawna ugruntowały swoją pozycję jako wiodący wybór w segmencie ciężkich samochodów ciężarowych na rynku wietnamskim. Wśród nich seria ciężarówek VM Isuzu Ginga 4-osiowa, znana również pod znajomą nazwą Isuzu Ginga 4-osiowa, wyróżnia się jako symbol mocy, trwałości i efektywności ekonomicznej. Ten artykuł od Xe Tải Mỹ Đình, wiodącego serwisu informacyjnego o ciężarówkach, zapewni kompleksowy i dogłębny wgląd w serię ciężarówek Isuzu Ginga 4-osiowych, pomagając czytelnikom uzyskać szczegółowe informacje i podjąć mądre decyzje inwestycyjne.
Mocny i Oszczędny Silnik Isuzu 6UZ1 w Ciężarówce Isuzu Ginga 4-osiowej
Pierwszą i najważniejszą cechą ciężarówki Isuzu 4-osiowej Ginga jest słynny silnik Isuzu 6UZ1-TCB51. Jest to 4-suwowy silnik wysokoprężny, 6-cylindrowy rzędowy, turbodoładowany, chłodzony wodą, o pojemności skokowej 9.839 cm3, spełniający normę emisji spalin Euro 5. Silnik ten jest znany nie tylko z wyjątkowej mocy, ale także ceniony za oszczędność paliwa, redukcję hałasu i najwyższą niezawodność.
Silnik ciężarówki Isuzu Ginga 4-osiowejSilnik ciężarówki Isuzu Ginga 4-osiowej
Najważniejsze zalety silnika 6UZ1 w ciężarówce Isuzu Ginga 4-osiowej:
- Optymalna oszczędność paliwa: Mała pojemność skokowa w połączeniu z systemem turbodoładowania sprawia, że silnik pracuje wydajnie, oszczędzając paliwo znacznie bardziej niż konkurenci w tym samym segmencie ciężarówek 4-osiowych.
- Doskonałe chłodzenie: Zoptymalizowana konstrukcja ilości powietrza dolotowego zwiększa zdolność chłodzenia, pomagając silnikowi pracować stabilnie i trwale w każdych warunkach pogodowych i obciążeniach.
- Norma emisji spalin Euro 5: Silnik 6UZ1 spełnia normę emisji spalin Euro 5, jest przyjazny dla środowiska, redukując emisję szkodliwych gazów.
- System oczyszczania spalin SCR: Wykorzystanie technologii SCR (Selective Catalytic Reduction) z roztworem mocznika, sterowanej elektronicznie, pomaga zredukować emisję NOx, chronić środowisko i optymalizować wydajność silnika ciężarówki Isuzu 4-osiowej.
- Zbiornik paliwa o dużej pojemności: Wyposażona w zbiornik paliwa o pojemności 400 litrów, ciężarówka Isuzu Ginga 4-osiowa zapewnia możliwość pracy na długich trasach bez obaw o częste tankowanie.
Silnik 6UZ1 w ciężarówce Isuzu Ginga 4-osiowej generuje maksymalną moc 350 KM (257 kW) przy 2000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 1422 Nm w zakresie obrotów 1100 – 1600 obr./min. Parametry te pokazują moc i elastyczność działania w każdym terenie, od autostrad po drogi górskie, dobrze zaspokajając różnorodne potrzeby transportowe klientów.
Zalety silnika ciężarówki Isuzu 4-osiowejZalety silnika ciężarówki Isuzu 4-osiowej
Pompa Wysokiego Ciśnienia Denso HP0 – Zaawansowana Technologia dla Ciężarówki Isuzu Ginga 4-osiowej
Ciężarówka Isuzu Ginga 4-osiowa wykorzystuje pompę wysokiego ciśnienia HP0 firmy Denso, globalnie renomowanej marki znanej z technologii i jakości w dziedzinie produkcji części samochodowych. Pompa wysokiego ciśnienia HP0 oferuje wiele wyjątkowych zalet dla układu paliwowego ciężarówki Isuzu 4-osiowej, zapewniając optymalną wydajność i wysoką trwałość.
Zalety pompy wysokiego ciśnienia Denso HP0 w ciężarówce Isuzu Ginga 4-osiowej:
- Łatwa konserwacja: Pompa jest montowana do silnika za pomocą sprzęgła, co sprawia, że konserwacja i wymiana są wygodne i szybkie.
- Redukcja hałasu: Specjalna konstrukcja pomaga zredukować hałas podczas pracy samochodu z dużą mocą, dużym obciążeniem lub podczas jazdy pod górę, zapewniając płynniejszą i wygodniejszą jazdę.
- Precyzyjny wtrysk paliwa: Zintegrowany czujnik G pomaga w precyzyjnym wtrysku paliwa (wtrysk wstępny, wtrysk właściwy…), zapewniając efektywne spalanie paliwa i płynną pracę silnika nawet podczas rozruchu.
- Optymalne ciśnienie wtrysku: Wyposażona w 2 duże zawory PCV, pompa zapewnia, że ciśnienie wtrysku paliwa jest zawsze na optymalnym poziomie, pomagając silnikowi osiągnąć wysoką wydajność i oszczędność paliwa.
- Złożona, ale efektywna konstrukcja: Pompa wysokiego ciśnienia HP0 składa się z 5 głównych zaworów: zaworu regulacyjnego, zaworu rozdzielczego, zaworu wydechowego, zaworu ssącego, zaworu regulacji ciśnienia SCV, zapewniając stabilną i precyzyjną pracę układu paliwowego w ciężarówce Isuzu 4-osiowej.
Układ Przeniesienia Napędu ZF – Płynna i Trwała Praca Ciężarówki Isuzu 4-osiowej
Układ przeniesienia napędu ciężarówki Isuzu Ginga 4-osiowej jest zoptymalizowany w oparciu o obliczenia dynamiki, zapewniając płynną, mocną i trwałą pracę. Suche sprzęgło cierne, napęd hydrauliczny wspomagany pneumatycznie, w połączeniu z 8-biegową skrzynią manualną z 2 zakresami, 1 biegiem wstecznym, wspomaganiem pneumatycznym, zapewniają lekką, elastyczną i precyzyjną zmianę biegów.
Układ przeniesienia napędu ciężarówki Isuzu 4-osiowejUkład przeniesienia napędu ciężarówki Isuzu 4-osiowej
Skrzynia biegów ZF – wiodąca światowa marka:
Ciężarówka Isuzu Ginga 4-osiowa wykorzystuje skrzynię biegów ZF.8S2030TO, produkt renomowanej światowej marki ZF. Skrzynia biegów ZF jest wysoko ceniona za trwałość, płynną pracę i optymalną wydajność przeniesienia napędu, przyczyniając się do zwiększenia efektywności pracy ciężarówki Isuzu 4-osiowej.
Most napędowy o dużej nośności:
Ciężarówka Isuzu Ginga 4-osiowa jest wyposażona w 2 tylne mosty napędowe, każdy o nośności do 13 ton, zapewniając bezpieczny i stabilny transport ciężkich ładunków. Dwie przednie osie pełnią funkcję kierowania, łączne obciążenie 7,5 tony na oś, pomagając samochodowi poruszać się elastycznie i łatwo sterować.
Wysokiej Jakości Opony Bridgestone – Bezpieczeństwo i Trwałość na Każdej Trasie Ciężarówki Isuzu 4-osiowej
Ciężarówka Isuzu Ginga 4-osiowa wykorzystuje opony Bridgestone importowane z Tajlandii, rozmiar opon 315/80R22.5. Opony Bridgestone M840 słyną z wysokiej nośności, wyjątkowej trwałości i bezpiecznej pracy w każdym terenie.
Opony ciężarówki Isuzu 4-osiowej BridgestoneOpony ciężarówki Isuzu 4-osiowej Bridgestone
Zalety opon Bridgestone M840:
- Wytrzymują wysokie ciśnienie: Specjalna konstrukcja pomaga oponom wytrzymać duże ciśnienie, odpowiednie dla ciężarówek 4-osiowych przewożących ciężkie ładunki.
- Odporne na przecięcia, redukcja kamieni: Mieszanka bieżnika w kształcie litery V zwiększa odporność na przecięcia, redukuje kamienie, zapewniając bezpieczeństwo jazdy na złych drogach.
- Redukcja wytwarzania ciepła: Dwa boki opon o płaskim, pionowym stylu z radialnymi stalowymi włóknami wokół ramy opony pomagają zredukować wytwarzanie ciepła, zwiększając żywotność opon.
- Odporność na przebicia: 04 warstwy stalowego pasa chronią przed przebiciami, chroniąc oponę przed wpływami zewnętrznymi.
- Równomierny rozkład siły nacisku: Powierzchnia bieżnika jest zawsze płaska, równomiernie rozkładając siłę nacisku na powierzchnię opony, zwiększając przyczepność i redukując nierównomierne zużycie.
- Obręcz stopki opony wytrzymująca duże naprężenia: Obręcz stopki opony jest wykonana z wysokiej jakości materiału, wytrzymuje duże naprężenia i równomiernie rozkłada naprężenia, zmniejszając ryzyko pęknięcia obręczy.
Solidna Rama Podwozia 3-Warstwowa – Fundament Bezpieczeństwa Ciężarówki Isuzu 4-osiowej
Rama podwozia ciężarówki Isuzu Ginga 4-osiowej jest wykonana zgodnie z globalnym standardem Isuzu, z 3-warstwową konstrukcją podłużnic: warstwą zewnętrzną, środkową i wewnętrzną. Dwie główne podłużnice są wkładane jedna w drugą, tworząc mocną, elastyczną wytrzymałość, skutecznie zapobiegając skręcaniu i wytrzymując siłę uderzenia ponad 2 razy większą niż dopuszczalna ładowność.
Rama podwozia ciężarówki Isuzu 4-osiowej 3-warstwowaRama podwozia ciężarówki Isuzu 4-osiowej 3-warstwowa
Rama podłużnicowa ciężarówki Isuzu 4-osiowejRama podłużnicowa ciężarówki Isuzu 4-osiowej
Parametry ramy podwozia ciężarówki Isuzu 4-osiowej:
- Grubość podłużnic: 950-850-320 mm (warstwa zewnętrzna 950 mm, warstwa wewnętrzna 850 mm, warstwa pokrywająca 320 mm).
3-warstwowa rama podwozia nie tylko zapewnia solidność i bezpieczeństwo ciężarówki Isuzu Ginga 4-osiowej, ale także pomaga zwiększyć nośność, zminimalizować wibracje i hałas podczas pracy, zapewniając wygodniejszą jazdę.
Najdłuższa Skrzynia Ładunkowa w Segmencie – Optymalizacja Zdolności Przewozowych Ciężarówki Isuzu 4-osiowej
Ciężarówka Isuzu Ginga 4-osiowa posiada skrzynię ładunkową o wyjątkowej długości, z długością wewnętrzną skrzyni do 9,87 m i długością całkowitą 10,1 m. Jest to największa długość skrzyni ładunkowej ciężarówki 4-osiowej w porównaniu z konkurentami, co pomaga zoptymalizować zdolność przewozową, szczególnie w przypadku towarów nieporęcznych i długich.
Najwyższa ładowność w segmencie:
Ciężarówka Isuzu Ginga 4-osiowa ma nie tylko długą skrzynię, ale także najwyższą ładowność w segmencie ciężkich ciężarówek 4-osiowych, do 17 990 kg. Pomaga to firmom transportowym zoptymalizować efektywność ekonomiczną, transportować więcej towarów w każdym kursie, zmniejszając koszty i zwiększając zyski.
Pneumatyczny Układ Hamulcowy ABS – Wyjątkowe Bezpieczeństwo Ciężarówki Isuzu 4-osiowej
Układ hamulcowy jest jednym z najważniejszych elementów bezpieczeństwa w ciężarówce, a ciężarówka Isuzu Ginga 4-osiowa jest wyposażona w 2-obwodowy, niezależny pneumatyczny układ hamulcowy, zapewniający maksymalne bezpieczeństwo nawet w przypadku awarii jednego z dwóch obwodów pneumatycznych.
Układ hamulcowy ABS ciężarówki Isuzu 4-osiowejUkład hamulcowy ABS ciężarówki Isuzu 4-osiowej
System zapobiegający blokowaniu kół ABS:
Ciężarówka Isuzu Ginga 4-osiowa jest również wyposażona w system zapobiegający blokowaniu kół ABS (Anti-lock Braking System). System ABS zapobiega blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, pomagając kierowcy utrzymać kontrolę nad kierownicą, stabilizować samochód i uniknąć niebezpiecznych sytuacji.
Zalety systemu hamulcowego ABS:
- Bezpieczeństwo podczas gwałtownego hamowania: ABS działa na zasadzie „pulsacyjnej”, zapobiegając blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, umożliwiając kierowcy jednoczesne skręcanie i hamowanie, zachowując równowagę i bezpieczeństwo samochodu oraz innych użytkowników drogi.
- Stabilizacja siły hamowania: ABS pomaga stabilizować siłę hamowania na różnych odcinkach dróg, szczególnie na śliskich nawierzchniach, zapewniając optymalną skuteczność hamowania i bezpieczeństwo.
- Układ hamulcowy porównywalny z samochodami osobowymi klasy premium: Układ hamulcowy w ciężarówce Isuzu Ginga 4-osiowej jest oceniany jako porównywalny z układem hamulcowym w samochodach osobowych klasy średniej i wyższej, co świadczy o dbałości producenta o bezpieczeństwo.
Zaawansowany System Sterowania i Komfortowe Wyposażenie Ciężarówki Isuzu 4-osiowej
Ciężarówka Isuzu 4-osiowa 18-tonowa Ginga jest nie tylko mocna i bezpieczna, ale także wyposażona w zaawansowany system sterowania i wiele udogodnień, zapewniających komfortową i nowoczesną jazdę.
Panel sterowania centralnego ciężarówki Isuzu 4-osiowejPanel sterowania centralnego ciężarówki Isuzu 4-osiowej
Funkcje sterowania i bezpieczeństwa:
- Przycisk SOS: Przycisk SOS jest przeznaczony dla kierowcy do użycia w nagłych wypadkach. Po naciśnięciu tego przycisku wszystkie funkcje samochodu zostaną zatrzymane, zapewniając bezpieczeństwo w niebezpiecznej sytuacji.
- Regulacja zasięgu reflektorów: Przycisk regulacji zasięgu reflektorów umożliwia kierowcy łatwą regulację wysokości reflektorów, zapewniając najczystszą widoczność w każdych warunkach pogodowych i terenowych.
- 3-punktowe pasy bezpieczeństwa: 3-punktowe pasy bezpieczeństwa są zamontowane na fotelu kierowcy i pasażera, zwiększając bezpieczeństwo podczas przyspieszania, zwalniania, gwałtownego hamowania lub w przypadku napotkania problemów na drodze.
- Wycieraczki 3-ramienne: System wycieraczek 3-ramiennych pomaga szybko oczyścić dużą warstwę deszczu na przedniej szybie, zapewniając najlepszą widoczność kierowcy podczas jazdy w deszczu.
Nowoczesny i Mocny Design Zewnętrzny Ciężarówki Isuzu Ginga 4-osiowej
Ciężarówka Isuzu Ginga 4-osiowa ma nowoczesny i mocny wygląd zewnętrzny, który przyciąga wzrok. Kabina samochodu została zaprojektowana aerodynamicznie, zmniejszając opór wiatru, pomagając oszczędzać paliwo i redukować hałas.
Lusterko wsteczne ciężarówki Isuzu 4-osiowejLusterko wsteczne ciężarówki Isuzu 4-osiowej
Wielopunktowy system lusterek wstecznych:
Samochód jest wyposażony w system lusterek wstecznych z 4 głównymi lusterkami, w tym lusterkiem wypukłym i płaskim, pomagając kierowcy uzyskać najlepszy kąt widzenia z przodu i wokół samochodu, zapewniając maksymalne bezpieczeństwo podczas jazdy i cofania. Lusterka wsteczne w formie podwójnych szkieł o dużych wymiarach (420×190 mm) dzielą obszar widzenia do tyłu i całe boki, góra i dół samochodu bardzo kompleksowo, zapewniając najlepszą kontrolę.
Nowoczesne podgrzewanie lusterek:
Ciężarówka Isuzu Ginga 4-osiowa jest również wyposażona w zestaw podgrzewania lusterek, pomagający szybko osuszyć lusterka, usuwając parę i kropelki wody z powierzchni lusterek, nie powodując dyskomfortu i nie ograniczając widoczności kierowcy w wilgotnych lub deszczowych warunkach pogodowych.
Komfortowe i Luksusowe Wnętrze Kabiny Ciężarówki Isuzu Ginga 4-osiowej G370
Przestrzeń wewnętrzna kabiny ciężarówki Isuzu Ginga 4-osiowej G370 została zaprojektowana przestronnie, komfortowo i luksusowo, zapewniając maksymalny komfort kierowcy na długich trasach.
Siedzenie i leżanka ciężarówki Isuzu 4-osiowejSiedzenie i leżanka ciężarówki Isuzu 4-osiowej
Fotel pneumatyczny i luksusowa leżanka:
Fotel kierowcy i pasażera są wyposażone w pneumatyczne fotele obejmujące plecy, regulowane w 8 kierunkach (przód-tył, lewo-prawo, góra-dół, podparcie lędźwiowe przód-tył), pomagając kierowcy łatwo znaleźć najwygodniejszą pozycję siedzenia. Samochód jest również wyposażony w 01 luksusową, przestronną leżankę, pomagającą kierowcy komfortowo odpocząć po męczących godzinach jazdy.
Kierownica z zintegrowanymi przyciskami sterowania:
Kierownica ciężarówki Isuzu Ginga jest mocno naznaczona marką Isuzu Japan, potwierdzając prestiż i jakość. Na kierownicy zintegrowane są przyciski sterowania światłami, przycisk odbierania telefonu, dźwignia regulacji kolumny kierownicy. W szczególności Isuzu Ginga ma przycisk tempomatu (Cruise Control) na kierownicy, pomagający automatycznie ustawić prędkość przy prędkości 40 km/h lub większej, co jest bardzo wygodne podczas jazdy po autostradach, pomagając kierowcy uwolnić stopę z pedału gazu i oszczędzać paliwo.
Kierownica ciężarówki Isuzu 4-osiowej z zintegrowanym tempomatemKierownica ciężarówki Isuzu 4-osiowej z zintegrowanym tempomatem
Nowoczesny panel sterowania centralnego:
Panel sterowania centralnego deski rozdzielczej został zaprojektowany z wykorzystaniem drewna w połączeniu z luksusową, wysokiej jakości skórą. Panel elektroniczny posiada zegar wskazujący prędkość obrotową silnika, przyciski sterowania klimatyzacją 2-kierunkową z 6 nawiewami, port USB, port dostarczania danych pojazdu, przycisk alarmowy, przycisk blokady mostu.
Drzwi kabiny ciężarówki Isuzu 4-osiowejDrzwi kabiny ciężarówki Isuzu 4-osiowej
Izolacja akustyczna, termiczna i bezpieczeństwo:
Kabina ciężarówki Isuzu 4-osiowej Ginga jest wysoce dźwiękoszczelna, termoizolacyjna i bezpieczna, z drzwiami pokrytymi skórą, elektrycznie sterowanymi szybami i podsufitką z tkaniny. Ponadto przestrzeń kabiny ciężarówki Isuzu Ginga posiada 15 schowków na jedzenie i napoje, przedmioty użytkowe, zasłony przeciwsłoneczne, zapewniając maksymalny komfort i wygodę kierowcy.
Wyjątkowe Cechy Ciężarówki Isuzu Ginga 4-osiowej – Podsumowanie
Ciężarówka Isuzu Ginga 4-osiowa posiada wiele wyjątkowych cech, potwierdzając swoją wiodącą pozycję w segmencie ciężkich ciężarówek 4-osiowych w Wietnamie:
Silnik Isuzu 6UZ1 ciężarówki 4-osiowejSilnik Isuzu 6UZ1 ciężarówki 4-osiowej
- Mocny, oszczędny silnik Isuzu 6UZ1-TCB51, norma Euro 5.
- 2-zakresowa skrzynia biegów ZF, dźwignia zmiany biegów wspomagana pneumatycznie, płynna praca.
Skrzynia biegów ZF ciężarówki Isuzu 4-osiowejSkrzynia biegów ZF ciężarówki Isuzu 4-osiowej
- Rama podwozia 3-warstwowa Isuzu Japan, wyjątkowa nośność.
Rama 3-warstwowa ciężarówki Isuzu 4-osiowejRama 3-warstwowa ciężarówki Isuzu 4-osiowej
- Pneumatyczny układ hamulcowy z ABS, maksymalne bezpieczeństwo.
Układ hamulcowy ABS ciężarówki Isuzu 4-osiowejUkład hamulcowy ABS ciężarówki Isuzu 4-osiowej
- Dłuższa skrzynia ładunkowa do 9,879 mm, największa ładowność w segmencie 17 990 kg.
Obraz ogólny ciężarówki Isuzu 4-osiowej, przedstawiający dużą skrzynię ładunkową i wyjątkową zdolność przewozową.
| SPECYFIKACJA TECHNICZNA | CIĘŻARÓWKA ISUZU GINGA 4-OSIOWA |
|---|---|
| Numer modelu: | G370-TMB |
| Masa własna: | 11850 KG |
| Dopuszczalna ładowność: | 17990 KG |
| Liczba miejsc siedzących: | 2 OSOBY |
| Masa całkowita: | 30000 KG |
| Wymiary pojazdu (D x S x W): | 12 180 x 2500 x 3640 mm |
| Wymiary skrzyni ładunkowej: | 9870 x 2350 x 750/2150 mm |
| Rozstaw osi: | 1850 + 5090 + 1370 mm |
| Liczba osi: | 4 |
| Układ kół: | 8 x 4 |
| Rodzaj paliwa: | Diesel |
| SILNIK | |
| Marka silnika: | 6UZ1-TCG51 |
| Typ silnika: | 4-suwowy, 6-cylindrowy rzędowy, turbodoładowany |
| Pojemność skokowa: | 9839 cm3 |
| Moc maksymalna /prędkość obrotowa: | 257 kW/ 2000 obr./min |
| OGUMIENIE | |
| Liczba opon na osi I/II/III/IV: | 02/02/04/04/— |
| Opony przednie / tylne: | 315/80 R22.5 |
| UKŁAD HAMULCOWY | |
| Hamulce przednie /Napęd: | Bębnowe /Pneumatyczne |
| Hamulce tylne /Napęd: | Bębnowe /Pneumatyczne |
| Hamulec ręczny /Napęd: | Działa na koła osi 2 /Samohamowny |
| UKŁAD KIEROWNICZY | |
| Typ układu kierowniczego /Napęd: | Śruba kulkowa – nakrętka /Mechaniczny ze wspomaganiem hydraulicznym |
| POLITYKA SPRZEDAŻY Zobowiązanie: Produkty oryginalne – Gwarancja producenta – Serwis i oryginalne części zamienne – Zabudowa skrzyni ładunkowej na zamówienie Wsparcie dla klienta: Zakup na raty – Pomoc w rejestracji – Dostawa samochodu na miejsce |
|---|
KONTAKT Z SALONEM:
VM MOTORS – AUTORYZOWANY DEALER OTOPMC
Adres: Số 632 Quốc lộ 1A, Phường An Phú Đông, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh
📞 Doradztwo 24/7: 0932 766 239
